Operatør (er) | JR East |
---|---|
Kælenavn | Maks |
Sammensætning | 12 sager |
Konstruktion | 1994-1995 |
Producent (er) | Hitachi - Kawasaki Heavy Industries |
Idriftsættelse | 1994 |
Effektiv | 6 årer |
Tilbagetrækning | 2012 |
Afstand | standard (1.435 mm ) |
---|---|
Mad | køreledning |
Kontaktledningsspænding | 25000 V. |
Kontinuerlig kraft | 9840 kW |
Tara | 682,3 t |
Bredde | 3,38 m |
Højde | 4.485 m |
Total længde | 302,1 m |
Siddepladser | 1235 pl. |
Maksimal hastighed | 240 km / t |
Maks. Acceleration | 1,6 km / t / s | |
Maksimal bremsning | 2,69 km / t / s |
Den E1-serien Shinkansen var en serie af 6 højhastigheds- elektrisk selvkørende togsæt , der tilhører JR East og betjenes fra 1994 til 2012 om Shinkansen Tohoku og derefter Joetsu linjer i Japan . Disse togsæt var de første to-trins Shinkansen-modeller, der blev taget i brug.
Shinkansen E1 består alle af 12 biler, skiftevis drivenheder og trailere (R-2M-2R-2M-2R-2M-R). Deres maksimale kommercielle hastighed er 240 km / t. Teknisk set var Shinkansen E1'erne de første højhastighedstogmodeller lavet udelukkende af to-niveau biler (tidligere havde nogle Shinkansen 100 og 200 togsæt en til 4 to-niveau biler).
For at øge kapaciteten tilbyder Shinkansen E1 rækker på 6 sæder (3 + 3) på det øverste niveau af biler 1 til 4. Disse sæder er uden forbehold. Det øverste niveau af biler 9 til 11 er forbeholdt den grønne bil (første klasse) med rækker på 4 sæder (2 + 2). Resten af toget er beregnet til standardklassen med reservation med rækker på 5 pladser (3 + 2).
Den udvendige farve på E1 Shinkansen var oprindeligt grå og hvid med en grøn stribe. Efter renovering (mellem 2003 og 2006) blev malingen hvid og blå med en lyserød stribe.
Den første E1 Shinkansen trådte i drift i Juli 1994på Tōhoku-linjen. Det4. december 1999blev alle 6 togsæt overført til Joetsu-linjen for at udføre tjenesterne fra Max Asahi (indtil 2002), Max Toki (siden 2002) og Max Tanigawa .
I april 2012, 2 Shinkansen E1 er blevet reformeret. De resterende 4 togsæt blev trukket tilbage fra kommerciel tjeneste den29. september 2012dog en særlig tjeneste Merci Max Asahi mellem Niigata og Tokyo blev udført den27. oktober 2012 af en Shinkansen E1 i 30 år af Shinkansen Jōetsu-linjen.
Første levering af Shinkansen E1
Standardklasse interiør (3 + 3 sæde konfiguration)
Standardklasse interiør (3 + 2 sæde konfiguration)
Interiør af grøn bil (overværelse)