Firkantet com

Le Square Com er en bygning beliggende i Boulogne-Billancourt ( Hauts-de-Seine ), Frankrig , i hjertet af ZAC Seguin Rives de Seine. Det blev bygget i 1984.

Bygningens historie

I 1891 oprettede Louis Renault et bilproduktionsværksted i Boulogne-Billancourt og byggede sin første bil der i en alder af 21 år. Fra da af begyndte Renault-firmaets historie med grundlæggelsen af ​​Renault Frères-virksomheden i 1899 i det, der nu er rue Emile Zola ("Trapèze" -distriktet). I 1902 spredte Renault-fabrikkerne sig over 7.500 m² i "Trapèze" i Boulogne-Billancourt.

I 1919 erhvervede Louis Renault Ile Seguin, som derefter tilhørte byen. Industriisten byggede sin første fabrik der i 1929. Fra den dato skulle Renault-fabrikkerne besætte Ile Seguin- landet og næsten hele Billancourt-distriktet.

"Billancourt 2000" -planen

Fra 1980'erne skal man møde åbningen af ​​det europæiske marked og konkurrence fra den japanske produktionsmodel.

Derefter undrede virksomheden sig over fremtiden for sit industriområde og betroede arkitekten Claude Vasconi en refleksion over moderniseringen af ​​Trapèze. En plan blev således vedtaget: "Billancourt 2000" -planen.

Inden for rammerne af denne plan, i stedet for en tidligere fabrik til affedtning af metaldele, vil Claude Vasconi udvikle et første element i 1984: "Le 57 Metal". Oprindeligt skulle bygningen indtage et mere vigtigt sted på Trapeze, men planen blev opgivet i 1985, men kun en del blev opretholdt.

En affedtningsaktivitet af metaldele

57 Metal vil blive brugt til industrielle formål til affedtning af metaldele indtil 1992. I 1992 vælger Renault af økonomiske årsager en omplacering af sine industrielle aktiviteter på et nyt sted, samtidig med at hovedkontoret i Boulogne-Billancourt bevares. De industrielle aktiviteter, der blev drevet i 57 Metal, blev derefter overført til Guyancourt.

Modtagelse af Renaults kommunikationsafdeling: Square Com

I 2001 besluttede Renault at opfordre arkitektfirmaet Jakob + MacFarlane til at redesigne bygningens indre og ændre en del af det udvendige for at imødekomme dets kommunikationsafdeling.

57 Métal blev derefter omdannet til et udstillingsrum og blev Square Com. I 2004 blev bygningens indre fuldstændig renoveret.

Salg af bygningen af ​​Renault

Et par år senere besluttede Renault at sælge Square Com.

Den 29. juli 2010 købte firmaet Europa Wanda SNC, en paneuropæisk ejendomsinvesteringsfond, med hovedkontor i Storbritannien, bygningen fra Renault med henblik på at designe et ejendomsprojekt, der ville forbedre Boulogne-Billancourt.

Denne overtagelse indeholdt en tiltrædelsesaftale fra Renault indtil udgangen af ​​december 2012. De to virksomheder havde også taget højde for behovet for at nedrive bygningen, når den var forladt af Renault for at kunne rydde op på stedet.

Siden december 2012 har bygningen været tom og forbliver det indtil nedrivning for at kunne rydde op i jorden. Af sikkerhedsforanstaltninger på grund af jordforurening er bygningen muret for at forhindre nogen i at komme ind og dermed udsætte sig for forurening.

Forurening af stedet

Et forurenet sted

I mange år brugte Renault jorden i Rives de Seine ZAC til at udføre industrielle aktiviteter. Det sted, hvor Square Com i øjeblikket ligger, blev især brugt til affedtning af metalstøbedele.

Disse aktiviteter resulterede i betydelig jord- og undergrundsforurening på Trapeze. Inden deres salg udførte Renault derfor en total forurening af hele jorden i området ved hjælp af teknikken til udgravning af jorden, efter at bygningerne blev revet ned. Imidlertid forbliver det sted, hvor Square Com ligger, det eneste, der ikke er blevet renset ajour.

De forskellige videnskabelige undersøgelser, der er udført på stedet i flere år, har observeret tilstedeværelsen af ​​tre vigtige toksiske opløsningsmidler: trichorethylen (TCE), dichlorethylen (DCE) og vinylchlorid (CV).

Gennemførelse af midlertidige foranstaltninger

For at begrænse sundheds- og miljømæssige risici havde Renault på anmodning af Hauts-de-Seine-præfekturet installeret et geomembran under bygningen til at indeholde forurening samt en hydraulisk barriere for at forhindre dens migration.

Løsningen til at rydde op

I dag, som anerkendt af Hauts-de-Seine-præfekturet, er den eneste løsning til dekontaminering ved at fjerne de giftige, klorerede opløsningsmidler, der findes på Square Com-stedet, at bruge teknikken til at udgrave forurenet jord efter nedrivningen. Denne teknik består i fuldstændig at fjerne denne forurenede jord, så den kan behandles i en specialiseret sektor.

Noter og referencer

1. Bekymringer om skæbnen til Vasconis bygning “57 metal” i Boulogne-Billancourt LeMoniteur.fr
2. Historien om Square Com-siden [1]
3. Interview med Dominique Jakob og Brendan MacFarlane LeMoniteur.fr
4. Fremtiden for det gamle Renault-værksted, der stadig afventer LeParisien.fr
5. Bestilling, der bestiller RENAULT Company til at gendanne BL1-BL2-stedet i Boulogne-Billancourt [2]
6. Præfekturdekret DRE nr. 2014-02 af 9. januar 2014, der foreskriver Renault Company rehabiliteringsforanstaltningerne på stedet kaldet BL1-BL2 [3]
7. Det gamle Renault-værksted truet med nedrivning LeParisien.fr

Se også

eksterne links

• Informationswebsted på Square Com