Du kan dele din viden ved at forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingerne fra de tilsvarende projekter .
Disse oplysninger kan være spekulative og reflekterer muligvis ikke den endelige version af flyet.
TAI TFX
![]() | |
![]() Model af TF-X på Paris Air Show i 2019. | |
Bygger |
Turkish Aerospace Industries BAE Systems England |
---|---|
Rolle | Multirole Stealth Hunter |
Status | I design |
Første fly | planlagt til 2023 |
Idriftsættelse | planlagt til 2026 |
Dato for tilbagetrækning | 2070 |
Investering | 10 milliarder US + (10 milliarder US under forberedelse) |
Enhedspris | US 100 millioner |
Antal bygget | 0 |
Mandskab | |
1 | |
Motorisering | |
Motor | General Electric F110 |
Nummer | 2 |
Type | Flymotor |
Enhedens strøm | 20.000 Kn minimum krævet af TAI |
Forestillinger | |
Kørehastighed | 1.200 km / t |
Maksimal hastighed | 2.500 km / t |
Loft | 17.000 (55.774 fod) m |
Handlingsområde | 1.111 (690 mi 0,600 nm) km |
Belastningsfaktor | +9 / -3 |
Den TAI TF-X er et projekt af kampfly til 5 th generation bygget af Tyrkiet .
Dette projekt blev lanceret den 15. december 2010. En kontrakt om udvikling af flyelektronik er underskrevet med BAE Systems ijanuar 2017 men forhandlingerne mislykkedes.
Efter et første russisk forslag i 2018, 2. juni 2020, direktør for den russiske føderale tjeneste for militært-teknisk samarbejde [FSVTS], Dmitri Chugaïev, indikerer, at Moskva tilbyder Ankara at levere motorer, flyelektronik, indbyggede systemer og flyramme på det kommende tyrkiske jagerfly.
I 2020 er det nu et spørgsmål om samling i Tyrkiet under licens General Electric F110- motorer .
Det skal være et støttefly og Multirole Fighter-Interceptor of air superiority, der fuldender manglerne ved F-35 Lightning II, der formodes at blive leveret til 116 enheder fra 2023. USA annullerede i 2019 leveringen af disse enheder.
Dens promotorer taler om mere end 250 enheder bygget i alt.
TF-X på producentens websted: https://www.tusas.com/en/product/milli-muharip-ucak