Theodore von Kármán

Theodore von Kármán Beskrivelse af dette billede, kommenteres også nedenfor von Kármán hos CalTech JPL Nøgledata
Fødsel 11. maj 1881
Budapest ( Østrig-Ungarn )
Død 6. maj 1963
Aachen ( Tyskland )
Nationalitet  Ungarsk , amerikansk 
Områder Luftfart
Institutioner University of Göttingen
Technical University of Rhine-Westphalia i Aachen
Eksamensbevis Budapest Polytekniske og Økonomiske Universitet
Tilsynsførende Ludwig Prandtl
Ph.d.-studerende Qian Xuesen , Chia-Chiao Lin , Hu Ning  (en) , Maurice Anthony Biot , Ernest Edwin Sechler  (en)
Berømt for Laminar flow
Karman vortex gang

Theodore von Kármán (på ungarsk  : Szőllőskislaki Kármán Tódor), født den11. maj 1881 og døde den 6. maj 1963, er en ungarsk og amerikansk ingeniør og fysiker med speciale i luftfart i de grundlæggende år 1940 til 1960 . Han var den første direktør for Jet Propulsion Laboratory (JPL) fra 1938 til 1944 . Han er personligt ansvarlig for flere vigtige fremskridt inden for aerodynamik , især inden for karakterisering af supersonisk og hypersonisk luftstrøm .

Ungdom

Tódor Von Kármán kommer fra en jødisk familie i Budapest . En af hans forfædre var Rabbi Judah Loew ben Bezalel . Han studerede ingeniørvidenskab ved byens Royal Technical University, som i dag kaldes Budapest Polytechnic and Economic University . Efter eksamen i 1902 foretog han en afhandling under vejledning af Ludwig Prandtl ved universitetet i Göttingen og opnåede derefter sin doktorgrad i 1908 . Han underviste i Göttingen i fire år. I 1912 accepterede han stillingen som direktør for Institut for Luftfart ved Det Tekniske Universitet i Rhinen-Westfalen i Aachen (RWTH), et af de mest prestigefyldte universiteter i landet. Han måtte afbryde sit arbejde på RWTH for at udføre sin militære pligt i den østrig-ungarske hær fra 1915 til 1918 , hvor han tegnede tegningerne til en af ​​de første helikoptere . Han forlod RWTH i 1930 .

Udvandring

Bekymret for situationen i Europa, i 1930 accepterede han ledelsen af Guggenheim aeronautiske laboratorium på den California Institute of Technology (GALCIT) og emigrerede til USA . I 1936 grundlagde han sammen med Frank Malina Aerojet- firmaet til at bygge JATO- raketmotorer . Han blev derefter naturaliseret amerikansk.

Tysk missilanalyse

Tyskernes aktiviteter under Anden Verdenskrig førte til en øget interesse fra det amerikanske militær for raketforskning. I begyndelsen af 1943 sendte den eksperimentelle ingeniørafdeling af hærens luftvåben materielkommando rapporter til von Kármán fra britisk efterretningstjeneste, der beskrev tyske missiler, der var i stand til at flyve en afstand på ca. 200 km. I hans brev af2. august 1943, von Kármán giver hæren sin analyse og kommentarer til det tyske program.

JPL

I 1944 grundlagde han sammen med andre forskere fra GALCIT Jet Propulsion Laboratory , som i dag er et føderalt finansieret forsknings- og udviklingscenter ledet af Caltech under kontrakt til NASA . I 1946 blev han den første formand for Scientific Advisory Group  (in), som er ansvarlig for studiet af luftfartsteknikker for De Forenede Staters luftvåben . Han deltager også i oprettelsen af AGARD  (in) , den aerodynamiske forskningsgruppe i NATO ( 1951 ), Det Internationale Råd for Luftfartsvidenskab ( 1956 ), International Academy of Astronautics ( 1960 ) og ' Von Karman Institute for Fluid Dynamics , modernisering af det aeronomiske forskningscenter i 1929 i Rhode-Saint-Genèse , nær Bruxelles , Belgien ( 1956 ).

berømmelse

Kármáns berømmelse skyldes især hans brug af matematiske værktøjer til undersøgelse af væskedynamik og brugen af ​​disse resultater i praksis. Han var en af ​​de første til at demonstrere vigtigheden af ​​den fejede fløj, som er alfa og omega af moderne jetfly .

Von Kármán, der aldrig blev gift, døde under besøg i Aachen i Tyskland i 1963 .

Priser

Hans arbejde gav ham Franklin-medaljen i 1948, hvorefter han var den første modtager af den nationale videnskabsmedalje, der blev tildelt ham den18. februar 1963af præsident John F. Kennedy .

Hyldest

De kratere på Månen ( Von Kármán ) og Mars ( Von Karman (Martian krater)  (i) ), blev opkaldt efter ham.

I 1956 sponsorerede han moderniseringen af det aerotekniske laboratorium i Belgien i Rhode-Saint-Genèse , nær Bruxelles, som blev grundlagt i 1929 af den belgiske ingeniør Alfred Renard fra Renard og Vertongen og Stampe og Renard . Efter hans død vil hans navn blive givet til centret som Von Karman Institute for Fluid Dynamics .

I 1968 grundlagde SIAM Theodore von Kármán-prisen .

I 1977 , RWTH gav navn til sin nye auditorium kompleks, den ”Kármán-Auditorium” til minde om von Kármán arbejde i hans institut of Aeronautics.

Professor Shirley Thomas fra University of Southern California (efter tyve års gentagne anmodninger) lykkedes at få oprettet et frimærke til hendes ære. Det blev udstedt i 1992.

Bidrag

Hans bidrag inkluderer hans teorier om ikke-elastisk bøjning , Karman vortexgang , laminær strømningsstabilitet , turbulens , laminar eller ikke-laminar flowprofil , grænselag og supersonisk aerodynamik. Han bidrog også med andre områder, såsom elasticitet , vibrationer , varmeoverførsel og krystallografi . Han gav sit navn til forskellige begreber, herunder:

Bibliografi

Noter og referencer

  1. S. Goldstein, "  Biografiske erindringer om stipendiater fra Royal Society  " , 1966
  2. Se Johanna Vogel-Prandtl, Ludwig Prandtl: En personlig biografi hentet fra minder og korrespondance , bind.  9, Gœttingue, Universitätsverlag Göttingen, koll.  "Klassiker des Strömungsmechanik",2014, 247  s. ( ISBN  978-3-86395-160-3 og 3-86395-160-3 , læs online ) , s.  41.
  3. (in) "  Udvikling af korporal: embryoet til hærens missilprogram, vol. 1  ” , Army Ballistic Missile Agency , side 26
  4. "  JPL 101  " , JPL
  5. "  1992 29 ¢ Theodore von Karman Frimærker Scott # 2699  " , Udforskning af rumfrimærker

eksterne links