I anlægsarbejder , en grøft eller snit er, hvor en bakke eller bjerg er skåret til at gøre plads til en kanal, vej eller jernbane.
En konstruktion baseret på cut - backfill- princippet gør det muligt at holde en lige og / eller flad sti, samtidig med at omkostningerne minimeres . Skæringen foretages ved udgravning eller ved at eksplodere klippen. Skæringen kan laves fra den ene side af skråningen eller direkte gennem midten fra toppen af bakken. Normalt er en sektion åben opad (ellers er det en tunnel ). Et snit er (på en måde) det modsatte af en dæmning.
Når det bruges i transportruter, hjælper det med at reducere hældningen på ruten.
Skyttegrave kan laves ved flere passeringer af en grader , skraber , gravemaskine eller ved sprængning . En usædvanlig måde at skabe en skyttegrav på er at fjerne taget af en tunnel. Materialerne, der tages ud af skyttegravene, afbalanceres ideelt af de materialer, der er nødvendige for at genopfylde den samme vej, men dette er ikke altid muligt, når materialet i skyttegraven er uegnet til brug som genopfyldningsmateriale.
Ordet bruges også med den samme betydning i minesektoren som i en åben mine .
Skæring udtrykket vises i litteraturen af XIX th århundrede til at beskrive de render i klippen, udviklet til at begrænse skråningerne af jernbanelinjer. Den Railway Age s Omfattende Railroad Dictionary definerer et snit som "en passage snit for en rute gennem en rock hindring" .
Der er mindst to måder at grave en skyttegrav på: Skyttegraven kan laves fra den ene side af skråningen eller kan laves fra toppen af en bakke. Den første vej tillader passage af et transportspor i et lavt kuperet område, hvor skråningen er vinkelret på vejbanen. En skyttegrav skåret fra den ene side af bakken kan kun laves ved at fjerne materiale og efterfylde bunden af skråningen med stiklinger. I modsætning hertil er det lidt mere kompliceret at lave en skyttegrav ved at grave ovenfra, da begge sider af vejen er på et højere niveau, så lidt eller intet materiale kan genbruges ved sidedumping.