Transcamerounais linje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linje fra Douala til Ngaoundéré via Yaoundé og Bélabo |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Træn på en del af ruten. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Cameroun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Forhandler | Camrail (siden 1999 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniske egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde | 918 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mellemrum | smal (1000 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrificering | Ikke elektrificeret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ejer | Camerounske stat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Transcameroon er en linje af jernbanen camerounske forbinder Douala til Ngaoundéré via Yaoundé og Bélabo .
Samlet længde: 918 km
Cameroun Railways Union blev grundlagt i 1902 af tyskerne . Denne union fik fra tidens kolonimagt ret til at bygge jernbaner i landet. Han etablerede således en nordlig linje (i dag vestlig linje) fra Bonabéri til Nkongsamba (172 km ) åbnet den1 st april 1911, ( Kamerun-Eisenbahn-Gesellschaft byggede og drev denne linje). Centerlinjen bygget af det tyske firma Lenz fra Douala til Éséka er åben for trafik videre17. juni 1914. Dens konstruktion fortsættes af franske ingeniører så langt som Yaoundé og bestilt15. august 1927.
Fra 1947 blev netværket drevet af Régie des Chemins de Fer de Cameroun (Regifercam).
I 1969 blev der bygget en gren på vestlinjen fra Mbanga for at forbinde Kumba med engelsktalende Cameroun.
Begyndt i 1964 blev strækningen fra Yaoundé til Ngaoundéré (626 km ) afsluttet i 1974. Begivenheden blev præget af udgivelsen i samme år af en række "Transcamerounais" -frimærker, herunder "Indvielse af linjen Yaoundé-Ngaoundéré" ( 5 F ), "Sporlægning" (20 F ), "Svejsning af skinner" (40 F ) og "Bro over Djerem" (100 F ).
I 1999 tildelte regeringen Camrail , et datterselskab af Bolloré-gruppen , en tredive-årig indrømmelse for driften af den trans-kamerunske jernbane efter Regifercams, det kamerunske nationale jernbaneselskabs virtuelle konkurs .
Det 21. oktober 2016, en afsporning nær Eséka stationen efterlod 79 døde og 551 sårede. Toget var overfyldt på grund af afskæringen af hovedvej 3 på grund af en kollapset dyse .
Jernbaner skifter over tid. Skinnernes struktur forstærkes ved at bevæge sig fra den tyske æra, der er 20 eller 25 kg / m lineær, til en ny struktur på 30 kg . Svejsningen af skinnerne og installationen af betonsveller på visse sektioner bidrager i høj grad til forbedring af driftsforholdene og den markante hastighedsforøgelse. Forbedringer fortsatte med installationen af dobbeltspor , især på det afsnit, der krydser byen Douala .
Douala - Nkongsamba-linjen tjente Vesten og transporterede varer som bananer, kaffe og tømmer. Den strakte sig over 172 km, men dens endestation har været i Kumba siden midten af 1990'erne. Mbanga-Nkongsamba-forbindelsen nedlægges, og skinnerne demonteres.
Douala-Yaoundé-linjen, også kaldet Centerlinjen, er 307 km lang ; det passerer gennem Edéa , Éséka og Makak . Det transporterer mennesker og varer, især træ, kakao og aluminiumstænger.