Transkontinental jernbane

En transkontinental jernbane er en jernbanelinje, der krydser et kontinent fra et hav eller hav til et andet. Disse linjer har udviklet sig især i Amerika, hvor de spiller en vigtig rolle i forbindelserne mellem Atlanterhavet og Stillehavskysten over et massivt kontinent uden let flod- eller søforbindelse, mens dette koncept i Europa ikke har nogen relevans. Interesse i betragtning af de meget forskellige geografiske og geopolitiske forhold. Kun Orient Express, der rejste over mange grænser, kunne have fået titlen som det transkontinentale link.

Amerika

Panama

(tidligere del af Colombia )

• Den første amerikanske transkontinentale jernbane var historisk Panama-jernbanen , afsluttet i 1855 . Beliggende ikke langt fra den smaleste del af kontinentet, er dens længde kun 77,2 km.

Forenede Stater

Intet jernbanevirksomhed kunne kontrollere en komplet linje fra kyst til kyst, men Southern Pacific Railroad var den første af mange forbindelser, der var etableret mellem Stillehavet og Den Mexicanske Golf .

• Den første transkontinentale linje er navnet på den første jernbanelinje, der krydser USA fra kyst til kyst. Den blev afsluttet i 1869 , efter at linjen blev lagt i seks år på de 2.826  km, der adskiller Sacramento ( Californien ) og Omaha ( Nebraska ) ved Union Pacific og Central Pacific Railroad .
• I 1882 forbandt Atchison, Topeka og Santa Fe Railway Atchison ( Kansas ) med Southern Pacific Railroad ved Deming ( New Mexico ), hvilket skabte et andet transkontinentalt link til Los Angeles ( Californien ).
• Den sydlige Stillehav Railroad tilsluttet New Orleans ( Louisiana ) og Los Angeles i 1883, hvilket giver en sammenhæng mellem den Mexicanske Golf og Stillehavet.
• Den nordlige Pacific Railway , der blev afsluttet i 1883, er knyttet Chicago ( Illinois ) og Seattle ( Washington ).
• The Great Northern Railroad blev bygget uden føderal bistand af James J. Hill . Det strækker sig fra Saint Paul ( Minnesota ) til Seattle .
• John D. Spreckels afsluttede den privatfinansierede San Diego og Arizona Railway i 1919 og skabte en direkte forbindelse mellem San Diego og det østlige USA.
• I 1993 blev Sunset Limited of Amtrak udvidet til Atlanterhavet og blev den første transkontinentale passager, der drives af et enkelt selskab.

Canada

• Den første canadiske transkontinentale forbindelse åbnede i 1885, da Canadian Pacific Railway (CPR) lavede en linje til kysten af Stillehavet . HLR blev Nordamerikas første transkontinentale jernbane i 1889, da den bestilte sin Maine International Railway, som leverede HLR til Atlanterhavskysten .
• To andre transkontinentale linjer blev bygget i Canada : den canadiske Northern Railway (CNoR) åbnede en anden linje til Stillehavet i 1912 , og systemet dannet af kombinationen af Grand Trunk Pacific Railway (GTPR) og National Transcontinental Railway (NTR) åbnede. i 1917 efter færdiggørelsen af Quebec Bridge , selvom linjen til Stillehavet var åben allerede i 1914 . CNoR, PWG og NTR blev derefter nationaliseret og fusioneret til Canadian National , som stadig er den "anden" transkontinentale jernbane i Canada .

Sydamerika

• Det er planlagt at genoplive jernbaneforbindelsen mellem Valparaíso og Santiago ( Chile ) og Mendoza ( Argentina ) takket være Transandino- projektet . Mendoza er allerede knyttet til Buenos Aires af en linje i drift. Den gamle Transandino- eller Mendoza-jernbane i Valparaiso blev taget i brug i 1910 og ophørte med sin persontransport i 1978 og varer fire år senere. Teknisk set eksisterer der en transkontinental forbindelse mellem Arica i Chile og departementet La Paz i Bolivia , derefter til Buenos Aires , men det trans-andinske afsnit er forbeholdt fragt.

• Transandine jernbane

Panama Guatemala

Efter den første Guatemala Railroad begyndte en anden interoceanic jernbane i Mellemamerika at køre i 1908 mellem Puerto San José og Puerto Barrios i Guatemala, men ophørte med passagertjeneste i Puerto San José i 1989.

Nicaragua

Opførelsen af den Nicaraguanske jernbane fra Granada til Corinto blev planlagt i 1846 og derefter lanceret i 1868 som en del af Nicaraguan Canal Project .

Costa Rica

En tredje interoceanic jernbane i Mellemamerika begyndte at køre i 1910, der forbinder Puntarenas og Limón . Sporet havde en målestok på 1067 mm. Den costaricanske Jernbane forbinder derefter byerne i landets centrale plateau, herunder San José, hovedstaden, til Puerto Limón, havnen i det Caribiske Hav.

Asien

• Den første asiatiske transkontinentale linje var den transsibiriske (udvidet til Europa med forskellige linjer), afsluttet i 1905 . Det er med 9.289  km den længste jernbanelinje i verden.
• Der planlægges et transasiatisk linkprojekt mellem Singapore og Istanbul . Det forventes at bruge mange eksisterende linjer, hvor de manglende sektioner hovedsageligt ligger mellem Iran og Pakistan samt Myanmar underlagt politiske forhold i disse områder. Projektet giver også mulighed for at forbinde korridorer med Kina , centralasiatiske stater og Rusland .

Australien

• Den første trans-australske jernbane blev afsluttet i 1912 . Denne linje forbinder Sydney med byen Perth længst vest i Australien og krydser Nullarbor Plain . Siden 1970 har passagertoget, der kører denne linje, været kendt som det indiske Stillehav .
• Den første nord-syd trans-australske forbindelse blev taget i brug i januar 2004 mellem Darwin og Adelaide . Det tillader cirkulation af Ghan- toget .

Afrika

Er vest

• Der er flere måder at krydse det afrikanske kontinent fra øst til vest ved at forbinde forskellige jernbanelinjer. En af disse er Benguela Railway, som blev afsluttet i 1929 . Det forlader fra Lobito ( Angola ) og forbinder det zambiske netværk via Katanga . Fra Zambia er der flere havne tilgængelige ved kysten af ​​Det Indiske Ocean  : Dar es Salaam i Tanzania af TAZARA samt Beira og Maputo i Mozambique via Zimbabwe . Borgerkrigen i Angola har fået driften af ​​Benguela-jernbanen til at stoppe, men der gøres en indsats for at genoprette den. En anden øst-vestkorridor fører fra havne i Atlanterhavet i Namibia , enten Walvis Bay eller Luderitz, til det sydafrikanske jernbanenet, der forbinder havne i Det Indiske Ocean ( Durban , Maputo ).

• Det vigtigste manglende jernbaneforbindelse midt i Afrika er fra Dakar eller Konakry til Mombasa . Der er flere aktive eller forladte sektioner fra kolonitiden, men der synes ikke at være gjort nogen indsats for at forbinde dem til en transafrikansk helhed.

nord syd

• En nord-syd transkontinental linje blev foreslået af Cecil Rhodes : Jernbanen Cape Town-Kairo . Dette netværk skulle danne rygraden i britiske ejendele i Afrika , men det blev aldrig realiseret. Samtidig havde franskmændene forestillet sig en transsaharisk linje, der startede fra Algier , men også denne idé blev opgivet.

Kilder

Noter og referencer

1. "  Via Rail Canada - The Canadian Railway  "