Turku skibsreparationsgård
| Turku skibsreparationsgård | |
 Kontio og Urho isbrydere på Turku reparationsværksted. | |
| Skabelse | 1989 |
|---|---|
| Hovedkontoret | Navirentie, Naantali |
| Aktivitet | vedligeholdelse og reparation af skibe og både |
| Moderselskab | BLRT Grupp |
| Effektiv | 70 (2020) |
| Internet side | www.turkurepairyard.com |
| Omsætning |
 18,8 mio. € (2018) |
| Nettoresultat |
 - 0,3 millioner € (2018) |
Turun Korjaustelakka Oy ( fransk : Turku Ship Repair Yard ) er et skibsreparationsfirma beliggende på Luonnonmaa Island i Nådendal , Finland .
Præsentation
Virksomheden, et datterselskab af BLRT Grupp , har specialiseret sig i vedligeholdelse af skibe og både. Det beskæftiger 70 ansatte og afhængigt af arbejdsbyrden 250-300 arbejdere fra lokale underleverandører.
Tørdokken er 265 meter lang, 70 meter bred og 7,9 meter dyb. Virksomheden har også en flydende kaj, der er 101 meter lang og 21,6 meter bred, med en kapacitet på 4000 tons og en kaj, der er 184 meter lang. Kranens maksimale kapacitet er 150 tons.
Historie
Virksomhedens oprindelse kan spores tilbage til skibsbygningsvirksomheden Crichton-Vulcan . I 1933, midt i den store depression , begyndte byen Turku at bygge en stor tørdok nær Korppolaismäki . Udgravningsarbejdet begyndte i 1934, og det nye anlæg blev taget i brug i august 1937. Den 150 meter lange, 30 meter brede og otte meter dybe kaj var stor nok til alle skibe, der sejlede i de finske farvande på det tidspunkt. Kajen er doneret til Crichton-Vulcan, og den første fortøjning fandt sted i februar 1939.
I slutningen af 1930'erne overtog Wärtsilä Crichton-Vulcan, og i 1960'erne blev værftet omdøbt til Wärtsilä Turku værft . I 1970'erne byggede Wärtsilä det nye Perno-værft . Turkus Wärtsilä-værft blev omorganiseret i 1984 med nye skibe, der nu kun bygges på Perno-værftet, og det gamle værft ved Aura-floden er dedikeret til reparation af skibe.
Efter Wärtsilä Marines konkurs i 1989 blev et nyt selskab, Turku Repair Yard Ltd, oprettet samme år for at fortsætte skibsreparationsoperationer. I 2003 opgav virksomheden Aura-flodens lokaler og koncentrerede sine aktiviteter i Naantali.
I 2007 blev virksomheden købt af BLRT Grupp .
I 2017 annoncerede virksomheden, at de ønskede at udvikle skibbrud som en ny branche.
Bibliografi
- (fi + sv) Jarmo Grönros et al., Aurajoen rautakourat - Järnnävarna vid Aura Å , Turku, Turun maakuntamuseo - Åbo landskapsmuseum,1996( ISBN 951-595-020-1 )
- (fi) Nils von Knorring, Aurajoen veistämöt ja telakat , Espoo, Schildts Förlags Ab,1995( ISBN 951-50-0735-6 )
Referencer
- (in) " Turku repair yard ltd " , på turkurepairyard.com , Turku Repair Yard (adgang 11. marts 2020 )
- (fi) " Turun Korjaustelakka Oy " , på finder.fi , Finder (adgang til 11. marts 2020 ).
- (in) " Docks " på turkurepairyard.com , Turku Repair Yard (adgang 11. marts 2020 )
- Knorring 1995 , s. 107–114
- Grönros et al. 1995 , s. 6-20
- (fi) Anu Keltaniemi et al., Eurooppalaisen meriteollisuuden rakennemuutoksen haasteet ja hyvät käytännöt , Turku, University of Turku ,2013( ISBN 978-952-216-438-4 , læs online ) , s. 12–13
- (fi) Petra Ristola, " Laivojen purkutoiminnasta etsitään uutta bisnestä meriteollisuuteen - koepurku kertoo, kuinka kannattavaa liiketoiminta olisi " , på yle.fi , Yle ,20. oktober 2017(adgang til 11. marts 2020 )