La route des finances er navnet på en gammel del af Paris metroen . Den består af et enkelt smalsporingsspor, der er forbundet til et forbindelsesspor, der forbinder linje 5 og linje 1 mellem Quai de la Rapée og Gare de Lyon stationer .
Forbindelsen mellem linje 5 og linje 1 blev brugt til tjenesten mellem Place Mazas , i øjeblikket Quai de la Rapée , og Gare de Lyon du13. juli på 17. december 1906. I løbet af de første femten dages drift leverer en shuttle forbindelsen, derefter erstattes den af togene på linje 5, som vender tilbage til Place Mazas .
Fra 1937 til 1957, den finans toget leverede stationerne i netværket med billetter, mens det indsamlede de sparebøsser. Den består af to T 35 til 37 traktorer og kører hver aften på ruten Quai de la Rapée - Place d'Italie - Étoile - Gare de Lyon . Efter denne sidste station aflæsses økonomien i forbindelsen og overføres på en smalsporingslinje på tres centimeter kaldet den finansielle vej , hvis indgang er beskyttet af en panserdør. Specifikke elektriske pendulkørsler kører der til pengeskabene i administrationsbygningens kældre, quai de la Rapée.
Så længe 7. oktober 1967, Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) og derefter RATP indsamlede deres indtægter ved hjælp af disse specielle tog.
Denne operation inspirerede filmen La Grosse Caisse .
Forbindelsessporet er afviklet; det smalle spor blev stort set ødelagt under opførelsen af det nye RATP-hovedkvarter og opførelsen af linje 14 (Meteor).