Vought O2U Corsair
Vought O2U Corsair
| ||
 To O2U-vandfly fra USS Florida (BB-30) fra den amerikanske flåde (1926-1930). | ||
| Bygger | Chance Vought | |
|---|---|---|
| Rolle | Rekognoscering vandflyvemaskine | |
| Status | Fjernet fra tjenesten | |
| Idriftsættelse | 1927 | |
| Dato for tilbagetrækning | 1950 | |
| Antal bygget | 379 eksklusive licenseret konstruktion | |
| Mandskab | ||
| 2: pilot, observatør / gunner | ||
| Motorisering | ||
| Motor | Pratt & Whitney R-1340-88 hveps | |
| Nummer | 1 | |
| Type | 9 luftkølede stjernecylindre | |
| Enhedens strøm | 450 hk | |
| Dimensioner | ||
 | ||
| Span | 10,51 m | |
| Længde | 7,45 m | |
| Højde | 3,08 m | |
| Vingeoverflade | 31,31 m 2 | |
| Masser | ||
| Tom | 1.062 kg | |
| Maksimum | 1649 kg | |
| Forestillinger | ||
| Maksimal hastighed | 241 km / t | |
| Loft | 7.467 m | |
| Klatrehastighed | 640 m / min | |
| Handlingsområde | 980 km | |
| Vægt / effekt-forhold | 3,66 kg / hk | |
| Bevæbning | ||
| Indre | Fremad: 2 x 7,62 mm Browning- maskingeværer (midterste del af den øverste fløj) Forsvar: 2 x 7,62 mm Lewis-styrbare maskingeværer (bageste cockpit) |
|
Den Vought O2U Corsair er en observation biplan fra 1920'erne, som kan monteres med flåd. Fremstillet af Vought Company blev O2U bestilt af United States Navy (USN) i 1927.
Design
Den amerikanske flåde udsendte et udbud i 1925 på et nyt rekognoscerings- og observationsfly. Chance Vought-firmaet vinder kontrakten om to prototyper. Det første fly, der modtog den berømte Vought Corsair- betegnelse , den oprindelige O2U-1 er mere end en opgraderet version af Vought UO / FU-serien, det er et af de allerførste fly, der har en stålrørskrog og bruger ny luftkølet Pratt & Whitney Wasp stjernemotor . Denne 410 hk motor er den første luftkølede, der klart konkurrerer med væskekølet Liberty- eller Curtiss Hispano -motorer .
Den første Observation Corsair blev leveret i 1926 og beviste hurtigt, at den kunne bruges i andre roller. Cabriolet med et stationært, amfibisk tog eller vandflyvningstog, vinder det straks flådenes fordel, som placerer et stort antal nye ordrer på yderligere enheder. Med hensyn til ydeevne opnåede Chance Vought Corsair 7 verdensrekorder for højde og hastighed.
Forpligtelser
Leveringer starter om December 1927, og O2U blev anbragt direkte i aktiv tjeneste hos US Navy og USMC . I 1928, under den Nicaraguanske kampagne mod Augusto Sandino , fik Corsair of the Marines deres adelsbreve ved at udføre den første luftangreb mod en befæstet position. Deltagelse i en fjendtlig styrke på 1.500 oprørere udførte 4 Corsairs beskydning i lav højde og bombardement af deres befæstede og stærkt forsvarede position. Under denne kampagne vandt løjtnant Christian F. Schilt (USMC) den højeste amerikanske militære ære ved at evakuere de sårede med sin O2U under fjendens ild: Medal of Honor .
I 1940 brugte Royal Thai Air Force , der producerede Vought V-93S-versionen under licens efter at have modtaget den i 1934, dem under den fransk-thailandske krig . Det har derefter syv eskadriller af disse fly i kø, teoretisk bestående af tolv fly, hvoraf tre er i reserve.
Varianter
O2U-1 To prototyper samt 130 produktionsfly udstyret med et udskifteligt tog med flyder. Motor Pratt & Whitney R-1340-88 Hveps på 450 hk (336 kW ). O2U-2 Variant med udvidet vingefang og finne. O2U-3 Variant med rigning af vingerne og finnen redesignet og udstyret med en Pratt & Whitney R-1340-C motor , bygget 80 eksempler. O2U-4 Variant svarende til O2U-3, men med forskelligt udstyr, 42 eksempler.Brugerlande
Ud over nedenstående brugere har Thailand indtastet 12. marts 1933en kontrakt med Vought om en ordre på 12 Vought V-93S, som er lokalt bevæbnet med 5 Vickers 8 mm kalibermaskingeværer til lokalt produceret ammunition i alt US $ 240.156 (nuværende US $ 4.743.235) og køber licensen for $ 9.900 (nuværende $ 195.531) . Det blev bygget 25 i 1936, 25 i 1937 og 100 i 1940. De sidste blev trukket tilbage fra tjeneste i 1950. Deres lokale betegnelse er บ.จ. ๑ (BJ1 for angrebsfly 1) Royal Thai Air Force Museum har i 2013 det eneste eksempel på denne type enhed.
| Brugerland | Styrke | Variant | År | Nummer |
|---|---|---|---|---|
| Forenede Stater | United States Marine Corps | O2U-1 | 1926 | 132 |
| Forenede Stater | De Forenede Staters kystvagt | O2U-2 | 1928 | 37 |
| Forenede Stater | United States Marine Corps | O2U-3 | 1929 | 80 |
| Forenede Stater | United States Marine Corps | O2U-4 | 1929 | 42 |
| Forenede Stater | Amerikanske hær | O28 | 1929 | 1 |
| Peru | Peruvian Air Force | O2U-1E / -3B | 1929 | 5 |
| Canada | Canadisk luftvåben | O2U-1 | 1930 | 1 |
| Argentina | Armada de la República Argentina | O2U-1A | 1929 | 4 |
 Kina
|
Republikken Kinas luftvåben | O2U-1D | 1929 | 20 |
| Japan | Kejserlige japanske hær | O2U-1 | 1929 | 3 |
| Mexico | Fuerza Aérea Mexicana | O2U-2M | 1929 | 12 |
| Cuba | Cubansk luftvåben | O2U-3A | 1929 | 26 |
| Brasilien | Força Aérea Brasileira | O2U-2A | 1930 | 6 |
| Dominikanske republik | Dominikanske luftvåben | O2U-3SD | 1930 | 2 |
| Enkeltpersoner | C. Vought F. Rentschler R. Kahn T. Donnelly State of Connecticut The Guggenheim Research Foundation (2) |
O2U Special | 1929 | 7 |
| I alt: 379 | ||||
Kilde: Vought officielle hjemmeside .
Noter og referencer
- Model: Hallofvalor Hentet den 4. februar 2010
- Adrien Fontanellaz, " Det kongelige thailandske luftvåben fra 1912 til 1941: Fra den store krig til den fransk-thailandske krig " , om militum Historia Et schweizisk blik på militærhistorie ,marts 2012(adgang til 17. juli 2013 )
- (i) " Observation and Attacker Type 1 Vought Corsair V-93S (1934-1950) " , i Museum of the Royal Thai Air Force (adgang til 18. juli 2013 )
- (in) " Royal Thai Armed Forces " på scramble.nl ,2016(adgang til 3. august 2016 ) .
- Vought officielle hjemmeside