| Hold | West Zakspeed Racing |
|---|---|
| Bygger | Zakspeed |
| Modelår | 1988 |
| Designere |
Chris Murphy Heinz Zollner |
| Ramme | Kulfiber støbt monocoque |
|---|---|
| Frontophæng | Dobbelt trekant, forbindelsesstænger |
| Baghjulsophæng | Dobbelt trekant, forbindelsesstænger |
| Motorens navn | Zakspeed 1500/4 |
| Forskydning |
1.495 cm³ 800 hk ved 10.800 omdr./min |
| Konfiguration | 4-cylindret turbomotor i kø |
| Motorposition | midt bag |
| Gearkasse | Manuel tværgående Hewland / Zakspeed |
| Antal rapporter | 6 + omvendt |
| Vægt | 560 kg |
| Dimensioner |
Akselafstand: 2830 mm Frontspor: 1810 mm Spor bag: 1617 mm |
| Brændstof | Skal |
| Dæk | Godt år |
| Piloter |
9. Piercarlo Ghinzani 10. Bernd Schneider |
|---|---|
| Start | 1988 Brazilian Automobile Grand Prix |
| Løb | Sejre | Pol | Bedste skød |
|---|---|---|---|
| 16 | 0 | 0 | 0 |
| Konstruktørmesterskab | 18 E uden point |
|---|
Modellernes kronologi ( 1988 )
Den Zakspeed 881 er den Formel 1 single - sæders indtastet af det tyske hold Zakspeed for 1988 Formel 1 verdensmesterskab . Det styres af den italienske Piercarlo Ghinzani og den tyske Bernd Schneider . Det drives af en firecylindret in-line turbomotor produceret af Zakspeed.
Zakspeed 881 er en lille udvikling af Zakspeed 871 fra 1987 . Det er ikke desto mindre kendetegnet ved sine kortere og smallere pontoner. Denne single-seater er imidlertid ineffektiv og upålidelig: Zakspeed 881 tillader kun sine piloter, Piercarlo Ghinzani og Bernd Schneider , regelmæssigt at komme i mål kun fem gange i 32 poster, især på grund af skrøbeligheden ved Zakspeed turbomotoren .
Under den franske Grand Prix blev Piercarlo Ghinzani, kvalificeret til det tyve sekund, endelig udelukket fra begivenheden for at have savnet en check-in. Hans holdkammerat Bernd Schneider trak sig tilbage efter løbet af den sextigste runde efter svigt i gearkassen , efter at have startet fra enogtyvende plads på nettet.
Holdet opnåede sin bedste præstation for sæsonen i den niende runde, anfægtet i Tyskland . Schneider, der kvalificerede sig treogtyvende, sluttede i tolvte position, en omgang bag vinderen Ayrton Senna ( McLaren ), mens Ghinzani, der startede fra enogtyvende plads, sluttede fjortende, en omgang bag brasilianeren.
Ved siden af det belgiske Grand Prix tiltræder den østrigske ingeniør Gustav Brunner fra Rial Racing sine opgaver som teknisk direktør for Zakspeed.
| Sæson | Stabil | Motor | Dæk | Piloter | Løb | Indskrevne punkter |
Ranking | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1988 |
West Zakspeed Racing |
Zakspeed 1500/4 L4 Turbo |
Godt år | BRÉ | SMR | MIN | MEX | KAN | DET | ENG | GBR | ALLE | HON | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | 0 | 18. th | |
| Piercarlo ghinzani | Nq | Abd | Abd | 15 th | 14 th | Nq | Exc. | Nq | 14 th | Nq | Abd | Abd | Nq | Nq | Nq | Abd | ||||||
| Bernd Schneider | Nq | Nq | Nq | Abd | Nq | Nq | Abd | Nq | 12 th | Nq | 13. th | Abd | Nq | Nq | Abd | Nq | ||||||
Billedtekst: her