David Coulthard

David Coulthard Beskrivelse af dette billede, også kommenteret nedenfor David Coulthard i 2016 Biografi
Kælenavn DC
Fødselsdato 27. marts 1971
Fødselssted Twynholm  (in) , Dumfries og Galloway , Skotland
Nationalitet Britisk
Karriere
Års aktivitet 1989-2008
Kvalitet Racerkører
Rute
Flere år Stabil 0C.0 ( V. )
1994 - 1995 Williams 25 (1)
1996 - 2004 Mclaren 150 (12)
2005 - 2008 rød tyr 72 (0)
Statistikker
Antal løb 246
Pole positioner 12
Podier 62
Sejre 13
Verdensmester Vice-mester i 2001

David Marshall Coulthard , født den27. marts 1971i Twynholm  (i) i Dumfries og Galloway , er en racerkører skotsk, der spillede i verdensmesterskabet i Formel 1 fra 1994 til 2008 . Coulthard anfægtede 246 Grands Prix og vandt 13 sejre.

Biografi

Begyndelsen

Efter flere års karting begyndte David Coulthard sin karriere i 1989 i det britiske Formel Ford-mesterskab . I slutningen af ​​sæsonen blev han tildelt McLaren Autosport Young Driver of the Year Trophy (trofæ, der belønner det bedste britiske håb), og kørte sit første løb i Formel 1 ved rattet på McLaren - Honda . I 1990 anfægtede Coulthard Formula Vauxhall Lotus mesterskabet, men hans sæson blev forpurret af en ulykke i Spa-Francorchamps, hvor han brød sit ben. Han var mere succesrig i 1991: Andet i det britiske formel 3-mesterskab bag Rubens Barrichello , han vandt Zandvoort Masters og Macao Grand Prix , de to internationale begivenheder på kalenderen.

Fra 1992 sluttede Coulthard sig til det internationale mesterskab i Formula 3000 . Som niende i mesterskabet i 1992, derefter tredje i 1993, fangede han Williams - Renault-holdet, der gjorde ham til deres testkører i slutningen af ​​1993.

I mellemtiden deltager han i 24 timers Le Mans med kørere David Brabham og John Nielsen . Han kører Jaguar XJ220 C fra Tom Walkinshaw / Jaguar Racing-holdet. Han siger: ”Det var ikke den mest raffinerede bil, og jeg tror ikke, at den engang havde en synkroniseret gearkasse; men det havde drejningsmoment med turbo V6. Det var to meter bredt og fire meter langt, det var et stykke! Men når den først blev levende, kunne den nå mere end 300 km / t i den lige linje af Hunaudières ” . Efter at have gennemført et løb uden hændelse, hvor kun en brændstoflækage blev registreret, krydsede målstregen i første position i GT-kategorien efter 306 omgange. Men et ikke-kompatibelt udstødningssystem diskvalificerede besætningen. Foretrækker at fokusere på hurtigere biler, vil hans oplevelse i Sarthe stoppe der.

Da han var ved at gå ind i en ny Formel 3000-sæson i 1994, blev han valgt af Williams-holdet til at erstatte Ayrton Senna, da sidstnævnte blev dræbt ved San Marino Grand Prix 1994 . Coulthard var ikke holdets førstevalg, men de andre kontaktede kørere ( Heinz-Harald Frentzen , Riccardo Patrese og Nigel Mansell ) afviste tilbuddet.

De første sæsoner i Williams

David Coulthard debuterede i Formel 1 ved den spanske Grand Prix den 29. maj 1994. Forfatter til en solid præstation, inden han opgav mekanisk kedsomhed, men han kunne dog ikke sikre sit sæde indtil løbet af løbet. Under pres fra sin motorpartner Renault formåede Williams at bringe Nigel Mansell tilbage , dernæst eksileret til USA i CART- mesterskabet , til det franske Grand Prix i juli og derefter til de sidste løb i sæsonen. Men i mellemtiden havde Coulthard to store løb i Italien og i Portugal (hvor han blev nummer to efter at have ladet sin holdkammerat Damon Hill overhale ham), hvilket gjorde det muligt for ham at blive ansat på fuld tid hos Williams i 1995-sæsonen og derfor foretrækkes frem for Mansell. Som bevis for den interesse, der blev vist i Coulthard, havde McLaren også forsøgt at rekruttere ham, og det var først efter retssager, at Williams havde det sidste ord, at skotten havde underskrevet en kontrakt i hvert af de to hold.

I 1995 viste Coulthard for sin første fulde sæson i Formel 1 sin store hastighed ved flere lejligheder og underskrev flere pole positioner. Men hans uoverensstemmelse i løbet og mange fejl (den mest bemærkelsesværdige, der opstod under den australske Grand Prix i Adelaide, hvor han mistede kontrollen over sin bil i pitbanen, før han ramte væggen) kostede ham en masse resultater. På den anden side var Williams allerede meget interesseret i Jacques Villeneuve , hvor han derefter havde stor succes i CART i USA og inviterede ham til en privat træningssession i Silverstone i selskab med Hill og Coulthard. Canadiernes omgangstider er meget tæt på dem for de to indehavere, der kender bilen og kredsløbet perfekt så meget, at et par dage efter denne session lærer Coulthard, at hans kontrakt med Williams ikke vil blive fornyet. Han henter stadig sin første F1 sejr på portugisisk Grand Prix , og færdig 3 th mesterskabet.

Ni år hos McLaren-Mercedes

Coulthard blev erstattet af Jacques Villeneuve i sæsonen 1996 og underskrev endelig med McLaren - Mercedes , som allerede havde forsøgt at ansætte ham et år tidligere. I 1996 kørte han en bil, der var mindre effektiv end Williams, og blev syvende i mesterskabet med to podier. Ting begyndte at forbedre sig i 1997 , da McLarens nydt godt af den kraftigste motor på nettet. Han vandt to sejre ( Australien og Italien ) og sluttede på tredjepladsen i verdensmesterskabet (han blev fjerde før Michael Schumachers nedgradering ).

Fra 1998, især takket være ankomsten af ​​den britiske ingeniør Adrian Newey , hævdede McLaren-Mercedes sig som de mest effektive biler på nettet. Men mens hans holdkammerat Mika Häkkinen vandt 13 sejre og to verdenstitler på to år, måtte Coulthard være tilfreds med tre sejre ( San Marino i 1998, derefter Storbritannien og Belgien i 1999) uden nogensinde at kunne glide ind i kampen. til verdensmesterskabet. Coulthard er ofre for flere mekaniske sammenbrud end Häkkinen og viser også sine grænser ved regelmæssigt at blive domineret i rene præstationer af sin finske holdkammerat. Uden at stille spørgsmålstegn ved udstyrets retfærdighed inden for det anglo-tyske hold, ville Coulthard senere hævde, at Häkkinen havde gavn af større opmærksomhed fra holdets ledelse og især fra Ron Dennis .

I 2000, mirakuløst overlevende fra et flyulykke, der fandt sted om foråret i Lyon-Saint-Exupéry lufthavn , syntes Coulthard at sætte af sted for at udføre den bedste sæson i sin karriere siden i midten af ​​mesterskabet, han havde allerede tre sejre (Storbritannien Monaco og Frankrig), kun få punkter bag lederen af ​​den generelle klassifikation Michael Schumacher , og fik endelig overhånden internt over Häkkinen. Men mesterskabet ændres på det tidspunkt. Häkkinen tager over på McLaren, tilbage i kampen om titlen, og Coulthard sluttede mere diskret sæson (involveret i pileup'en Monza straffet i Indianapolis, hvor han sluttede kun 5 e ), og må nøjes med en ny 3 rd  sted i mesterskabet . I 2001 tog Coulthard endelig mål af Häkkinen, der var ved at afslutte sin Formel 1-karriere, men i betragtning af McLaren's faldende form, var ude af stand til at konkurrere med Schumacher i mesterskabet. Han sluttede ikke desto mindre vice-verdensmester (efter at have vundet den brasilianske og østrigske Grand Prix), det bedste resultat i hans karriere.

I 2002 fortsatte McLarens formindskelse, og Coulthard måtte være tilfreds med kun en sejr i Monaco Grand Prix . Han er også offer for magtstigningen hos sin nye finske holdkammerat Kimi Räikkönen, der i løbet af sæsonen gradvist får overhånd over ham. En tendens, der blev bekræftet i 2003, året for Coulthards sidste sejr (ved den australske Grand Prix), derefter i 2004, en katastrofal sæson, hvor han for første gang i sin karriere ikke klatrede en gang på podiet.

Red Bull-udfordringen

Coulthard blev erstattet i slutningen af ​​2004-sæsonen af ​​den colombianske Juan Pablo Montoya og synes at være dømt til tvangs pensionering på grund af manglende rat. Han fandt endelig tilflugt i det nye Red Bull Racing-hold , men for en kontrakt på kun en sæson, et bevis på, at lederne for det anglo-østrigske hold udtrykte tvivl om niveauet for den skotske chaufførs motivation og konkurrenceevne. Coulthard lykkedes hurtigt at overbevise skeptikerne om hans uberørte talent. Vedvarende hurtigere end sin unge holdkammerat Christian Klien scorede han også værdifulde point. Han fornyede sin kontrakt for sæsonen 2006, muligheden for at vende tilbage til podiet i anledning af Monaco GP, som han sluttede i tredje position. En lille vittighed arrangeret af holdets kommunikationsafdeling, den bærer en rød Superman- kappe (en film, som Red Bull promoverede i Monegasque-weekenden), at han modtager sit trofæ.

Også på Red Bull i 2007, hvor han slog sig sammen med australske Mark Webber, som han slog i point ved verdensmesterskabet, meddelte Coulthard forlængelse af sin kontrakt til 2008-sæsonen ved den britiske Grand Prix. Bortset fra en tredjeplads i Canada viste hans sæson sig at være meget vanskelig, da han tydeligt blev domineret i ydeevne af Webber og også blev offer for flere ulykker og sammenstød. Som annonceret i starten af ​​sommeren sætter han en stopper for sin karriere som Grand Prix-kører i slutningen af ​​sæsonen. Han forbliver alligevel hos Red Bull som rådgiver såvel som for at omgive de unge chauffører i det østrigske brands træningsprogram og kunne deltage i private testsessioner. Han slutter sig også til BBCs Grand Prix-kommentarhold .

DTM mesterskab

I 2010 sluttede han sig til DTM-mesterskabet på Mercedes-holdets vegne, som hans tidligere holdkammerat Mika Häkkinen havde gjort 5 år før ham . I sin første sæson med maskinen i 2008-sæsonen kunne han ikke opnå store resultater. Han må vente til sidste løb i mesterskabet på Shanghai kredsløb at score et punkt, at den 8 th  sted med dog den hurtigste løb skødet.

Champion af mestre

I 2014 vandt han Race of Champions på Bushy Park Circuit i Barbados , da konkurrencen blev annulleret den foregående sæson.

Forskellige

Ikke-F1 kursus

Formel 1 verdensmesterskabsresultater

Sæson Stabil Ramme Motor Dæk GP bestridt Førsteposition Sejre Tour optegnelser Podier Opgive Indskrevne punkter Ranking
1994 Rothmans Williams Renault FW16
FW16B 		Renault V10 Godt år 8 0 0 2 1 4 14 8 th
1995 Rothmans Williams Renault FW17
FW17B 		Renault V10 Godt år 17 5 1 2 8 8 49 3. rd
1996 Marlboro McLaren Mercedes MP4 / 11
MP4 / 11B 		Mercedes V10 Godt år 16 0 0 0 2 7 18 7 th
1997 West McLaren Mercedes MP4-12 Mercedes V10 Godt år 17 0 2 1 4 8 36 3. rd
1998 West McLaren Mercedes MP4-13 Mercedes V10 Bridgestone 16 3 1 3 9 4 56 3. rd
1999 West McLaren Mercedes MP4-14 Mercedes V10 Bridgestone 16 0 2 3 6 7 48 4 th
2000 West McLaren Mercedes MP4-15 Mercedes V10 Bridgestone 17 2 3 3 11 3 73 3. rd
2001 West McLaren Mercedes MP4-16 Mercedes V10 Bridgestone 17 2 2 3 10 4 65 2. nd
2002 West McLaren Mercedes MP4-17 Mercedes V10 Michelin 17 0 1 1 6 4 41 5. th
2003 West McLaren Mercedes MP4-17D Mercedes V10 Michelin 16 0 1 0 3 6 51 7 th
2004 West McLaren Mercedes MP4-19
MP4-19B 		Mercedes V10 Michelin 18 0 0 0 0 4 24 9 th
2005 Red bull racing RB1 Cosworth V10 Michelin 19 0 0 0 0 5 24 12 th
2006 Red bull racing RB2 Ferrari V8 Michelin 18 0 0 0 1 5 14 13. th
2007 Red bull racing RB3 Renault V8 Bridgestone 17 0 0 0 0 7 14 10 th
2008 Red bull racing RB4 Renault V8 Bridgestone 18 0 0 0 1 5 8 16 th

Grand Prix sejre

# År Håndtere Grand Prize Kredsløb Stabil Bil
1 1995 13/17 Portugal Estoril Williams - Renault FW17
2 1997 01/17 Australien Melbourne McLaren - Mercedes MP4-12
3 1997 13/17 Italien Monza McLaren - Mercedes MP4-12
4 1998 04/16 San Marino Imola McLaren - Mercedes MP4-13
5 1999 08/16 Storbritannien Silverstone McLaren - Mercedes MP4-14
6 1999 12/16 Belgien Spa-Francorchamps McLaren - Mercedes MP4-14
7 2000 04/17 Storbritannien Silverstone McLaren - Mercedes MP4-15
8 2000 07/17 Monaco Monaco McLaren - Mercedes MP4-15
9 2000 09/17 Frankrig Magny-Cours McLaren - Mercedes MP4-15
10 2001 03/17 Brasilien Interlagos McLaren - Mercedes MP4-16
11 2001 06/17 Østrig A1-ring McLaren - Mercedes MP4-16
12 2002 07/17 Monaco Monaco McLaren - Mercedes MP4-17
13 2003 01/16 Australien Melbourne McLaren - Mercedes MP4-17D

Resultater ved Le Mans 24 timer

År Bil Hold Holdkammerater Resultat
1993 Jaguar XJ220 C TWR Jaguar Racing David Brabham / John Nielsen 15 e blev derefter diskvalificeret

DTM-resultater

År Bil Hold Omstridte løb Sejre Pole positioner Podier Tour optegnelser Indskrevne punkter Ranking
2010 AMG-Mercedes C-Klasse 2008 Mücke Motorsport 11 0 0 0 1 1 16 th
2011 AMG-Mercedes C-Klasse 2008 Mücke Motorsport 10 0 0 0 1 1 16 th
2012 DTM AMG Mercedes C-Coupé Mücke Motorsport 5 0 0 0 0 14 15 th

Noter og referencer

  1. (i) McLaren Autosport BRDC unge chauffør of the Year på mclaren.com
  2. Guillaume Navarro, “  Den dag, Coulthard vandt ... og tabte 24 timers Le Mans!  » , På motorsport.com ,12. februar 2017(adgang 20. marts 2017 )
  3. Laurent Mercier, "  Endurance-Info tilbyder et VIP-pas til Le Mans 24 timer til David Coulthard  " , på endurance-info.com ,25. februar 2016(adgang 20. marts 2017 )
  4. "  Automobile. F1 og 24 timer: David Coulthard sat tilbage på sin plads på Twitter  ” , på lemans.maville.com ,26. februar 2016(adgang 20. marts 2017 )
  5. "  David Coulthards Palmares at the 24H du Mans  " , på www.les24heures.fr (adgang 20. marts 2017 )
  6. (in) "  Alle resultater af David Coulthard  " på racingsportscars.com (adgang 20. marts 2017 )
  7. (da) Board Recognize Williams krav er Coulthard på Motorsport.com
  8. (da) Silverstone-test den 95-08-03 Motorsport.com
  9. (i) Coulthard til arbejdet med Red Bull Junior autosport.com , den 11. januar, 2009
  10. "  Coulthard overlevende flystyrt  ", BBC News ,3. maj 2000( Læs online , adgang 1 st maj 2010 )
  11. "  Coulthard: The private mand  ", BBC Sport , 14. juli 2001( læs online , hørt den 28. december 2011 )

Se også

Relaterede artikler

eksterne links

eksterne links