| Antal sving | 56 |
|---|---|
| Kredsløbets længde | 5.543 km |
| Løbafstand | 310.408 km |
| Vinder |
Sebastian Vettel , Ferrari , 1 t 41 min 5 s 793 (gennemsnitshastighed: 184,255 km / t ) |
|---|---|
| Førsteposition |
Hamilton , Mercedes , 1 min. 49 s 834 (gennemsnitshastighed: 181.681 km / t ) |
| Race lap rekord |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min. 42 s 062 (gennemsnitshastighed: 195,516 km / t ) |
Den 2015 malaysiske Automobile Grand Prix ( 2015 Formel 1 Petronas Malaysia Grand Prix ), anfægtede på29. marts 2015Den Sepang International Circuit , er den 918 th løb i VM Formel 1 løb siden 1950, det syttende spilles i Sepang siden 1999, og den anden runde af 2015 mesterskabet .
Ikke-startere i den forrige Grand Prix , Fernando Alonso , der fik hjernerystelse efter en ulykke i fri træning, og Valtteri Bottas , der led af en rygskade, er begge klaret til at starte efter en eksamen,26. marts, af FIA-lægerne, såvel som Manor Marussia , Will Stevens og Roberto Merhi- chauffører , fik lov til at køre selvom de ikke var kvalificerede.
Den tropiske storm, der ramte Sepang-banen midt i den anden kvalificeringsfase, fælder især Kimi Räikkönen , tvunget til at starte fra ellevte plads på nettet. Som i den forrige udgave forstyrrede vejret forløbet af den kvalificerende session, fase Q3 blev forsinket med syvogtyve minutter. De sidste ti kørere, der konkurrerer på mellemdæk på en meget våd sti; under disse sarte forhold opnåede Lewis Hamilton sin anden på hinanden følgende pole position, den fyrtigste i sin karriere. Sebastian Vettel hejser sin Ferrari til forreste række, syvoghalvtredsindedel af et sekund bag den regerende verdensmester og skubber Nico Rosberg tilbage til anden række sammen med Daniel Ricciardo . Den tredje række besættes af Daniil Kvyat og Max Verstappen , mens Williams kun opnår syvende ( Felipe Massa ) og niende ( Valtteri Bottas ) gange. Ved rattet i McLaren - Honda , Fernando Alonso og Jenson Button , der ikke bestod milepæl af Q1, tage starten fra den niende række, kun forud for Manor Marussia .
I slutningen af løbet af de seksoghalvtreds omgange, takket være en optimal strategi og i et tempo svarende til Mercedes , vinder Sebastian Vettel ved rattet i en højtydende SF15-T , hans første sejr for Scuderia Ferrari. , Den fyrtende i hans karriere; den tyske chauffør ikke havde vundet siden den brasilianske Grand Prix i 2013, og Ferrari havde ventet på sejr siden hans to hundrede og enogtyvende succes med Fernando Alonso ved den spanske Grand Prix ,12. maj 2013.
Vettel byggede sin fjerde sejr i Sepang i fjerde omgang: mens sikkerhedsbilen var på banen, og de to Silver Arrows vendte tilbage for at skifte dæk, stoppede han ikke og tog føringen. Derefter afsluttede han længere stints end sine rivaler, der stoppede tre gange, lavede kun to pitstop og opnåede skødetider så hurtigt som Lewis Hamilton og Nico Rosberg . Den fire gange verdensmester krydser målstregen med mere end otte sekunder foran Hamilton og tolv sekunder over Rosberg. Kimi Räikkönen , ellevte på startgitteret og offer for en punktering i starten af løbet, fører den anden Ferrari i fjerde position; følg de to Williams fra Valtteri Bottas og Felipe Massa , de to Toro Rosso fra Max Verstappen (som ved 17 år og 5 måneder bliver den yngste kører i historien til at registrere point) og Carlos Sainz Jr. og i en omgang den to Red Bulls af Daniil Kvyat og Daniel Ricciardo .
Ved at vinde i sit andet løb med Ferrari gjorde Sebastian Vettel det bedre end Michael Schumacher , vinder i sin syvende start for Maranello-holdet i 1996 , men mindre godt end Kimi Räikkönen og Fernando Alonso , først fra deres oprindelige Grand Prix i rattet på en rød racerbil, henholdsvis i 2007 og 2010 .
Lewis Hamilton bevarer verdensmesterskabet med 43 point foran Vettel (40 point) og Rosberg (33 point); Felipe Massa med 20 point er foran Räikkönen (12 point), Felipe Nasr (10 point) og Daniel Ricciardo (9 point). Mercedes bevarer mesterskabet føringen med 76 point foran Ferrari (52 point) og Williams (30 point); Sauber (14 point), Toro Rosso (12 point), Red Bull Racing (11 point) og Force India (7 point) følger . McLaren , Lotus F1 Team og Manor Marussia har endnu ikke scoret et point.
Fernando Alonso , der fik hjernerystelse efter en ulykke i fri træning den22. februarog Valtteri Bottas , der led af en rygskade, er begge klaret til at starte ved Sepang efter en eksamen på26. martsaf FIA-lægerne.
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 40 s 124 | |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:40:49 | + 0 s 373 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1 min 40 s 985 | + 0 s 861 |
| 4 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 1:41:54 | + 1 s 419 |
| 5 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 1:41:59 | + 1 s 472 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:41:78 | + 1 s 663 |
Temperaturen er 33 ° C i luften og 47 ° C på banen ved starten af den første gratis øvelse; det regner ikke, og luftfugtigheden er kun 56%. Piloterne satte af sted til en første installationsrunde, og Valtteri Bottas indstillede referencetiden på 1 min. 42 s 533 .
Romain Grosjean tog føringen i 1 min 42 s 202, men kunne ikke modstå Nico Rosbergs 1 min 40 s 973 i lang tid . Lewis Hamilton immobiliserede efter tredive minutter og uden at have afsluttet nogen tidsbestemt omgang på banen i Turn n o 10, der mødte sin bil mistede strømmen. Briten, der følte, at han kunne genvinde gruberne, stoppede efter udtrykkelig anmodning fra sit hold og var ivrig efter at bevare sin motor beregnet til løbet.
Med cirka 30 minutter tilbage af denne session forbedrede Rosberg sin bedste tid til 1:40 124 . Grosjean bevarer sin andenplads på halvanden sekund. I slutningen af sessionen nærmede de to Scuderia Ferrari- chauffører sig til tyskeren, Kimi Räikkönen drejede om 1 min 40 s 497 og Sebastian Vettel i 1 min 40 s 985 .
Fernando Alonso , der ikke er i Melbourne på grund af sin ulykke under vintertesten, indstiller den fjortende hurtigste tid og mistede næsten kontrollen over sin McLaren to gange. Bottas, der ikke startede den indledende Grand Prix på grund af rygsmerter, klarer sig bedre med den ottende hurtigste tid ( 1 min. 41 s 882 ). Mens Manor Marussia- ryttere også debuterede i denne sæson, endte Roberto Merhi og Will Stevens med at bruge mere tid i gruberne end på holdsporet og ligger i de nederste pletter på timesedlen.
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 39 s 790 | |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:40:16 163 | + 0 s 373 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 40 s 218 | + 0 s 428 |
| 4 | Daniil Kvyat | Red Bull - Renault | 1:40:34 | + 0 s 556 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1 min 40 s 450 | + 0 s 660 |
| 6 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1 min 40 s 560 | + 1 s 770 |
Det er 32 ° C i luften, og banen er ved 60 ° C ved starten af den anden gratis træningssession i den malaysiske Grand Prix. Hvis Will Stevens er den første, der tager til sporet, er referencetiden fastsat af Kimi Räikkönen i 1 min. 41 s 002 .
Sebastian Vettel , også på hårde dæk, tog føringen i 1:40 980 foran de to Williams F1 Team- chauffører med et halvt sekund. Kort efter forbedrede Nico Rosberg sig i to faser ( 1 min 40 s 438 derefter 1 min 40 s 282 ), mens hans holdkammerat Lewis Hamilton stadig ikke havde sin bil. Få øjeblikke senere afbryder Roberto Merhi sessionen med rødt flag ved at forblive fanget i en grusgrav, hvilket kræver en kranintervention for at frigøre den. Sessionen genstartes med lidt under en time tilbage før det ternede flag.
Hamilton kommer på banen, når hans holdkammerat er den første til at sætte de bløde dæk på. Hamilton løb ind i problemer igen og blev kaldt tilbage til pit. Räikkönen tog føringen i 1 min. 40 s 163, mens Romain Grosjean på grund af tekniske problemer med sin Lotus E23 Hybrid (tab af strøm og batteri drænet for hurtigt) gik glip af anden halvdel af sessionen. Mens Räikkönen holdt fast i føringen, beskadigede Rosberg sine dæk i en lang glide, Vettel, Felipe Nasr og Sergio Pérez spundet rundt, og Fernando Alonso gik gennem gruset. Daniel Ricciardo har også problemer med sin bil og kan ikke matche sin holdkammerat Daniil Kvyat .
Endelig, med tyve minutter tilbage, opnåede Hamilton, hvis bil vendte tilbage i god form efter de tekniske problemer om morgenen og starten af sessionen, den bedste præstation om eftermiddagen på 1 min 39 s 790 .
| Pos. | Pilot | Bil | Chrono | Forskel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 39 s 690 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:39:87 | + 0 s 184 |
| 3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1 min 40 s 245 | + 0 s 555 |
| 4 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:40:34 | + 0 s 576 |
| 5 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:40:39 | + 0 s 701 |
| 6 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:40:40 | + 0 s 716 |
Omgivelsestemperaturen var 33 ° C og banen ved 60 ° C ved starten af den sidste gratis træningssession. Piloterne tager alle på banen med de hårde dæk, der tilbydes af den italienske producent Pirelli, som aldrig har haft mulighed for at teste sine dæk ved en sådan temperatur under reelle forhold. Mens Felipe Nasr satte referencetiden i 1 min. 43 s 760 , meddelte Max Verstappen , at han i denne varme havde store vanskeligheder med at finde grænsen, når han bremsede på et spor, der var blevet meget glat.
Marcus Ericsson tog føringen i 1 min 43 s 587, men hans præstation blev slået af de to Red Bull Racing- chauffører , Daniel Ricciardo vendte ind 1 min 42 s 045 og Daniil Kvyat i 1 min 41 s 980 . Sergio Pérez forlader sporet i bøjningen nr . 9, mens Nasr og Roberto Merhi udleder lige i kurven nr . 11.
I midten af sessionen, hvor Pirelli bekræftede, at dækkene stadig vil lide meget, hvis vejrforholdene fortsætter, har Mercedes- og Ferrari-chaufførerne endnu ikke ramt banen. Nico Rosberg kom endelig ud og tog straks føringen i 1 min 40 s 391 og forbedrede sig derefter i 1 min 40 s 251 ; hans holdkammerat Lewis Hamilton lavede en fejl i hans løb og tog fjerdepladsen i 1: 41: 016 bag Rosberg, Vettel og Ricciardo.
I den sidste tredjedel af sessionen satte alle ryttere på de blødere dæk, der blev tildelt af Pirelli, hurtigere med næsten et sekund pr. Omgang, men meget mindre varige på grund af kredsløbets ekstreme varme. Felipe Massa efterlader dermed fejlen efter et par omgange, ligesom Verstappen, Romain Grosjean og Sebastian Vettel . Rosberg forbedrer sin bedste tid på 1 min 39 s 690 og Hamilton tager andenpladsen på 1 min 39 s 874 ; følg Ferraris og Williams F1 Team, mens herregården Marussia stadig er over 107% af sessionens hurtigste tid.
Hvis det stadig er så varmt på Sepang-kredsløbet i starten af kvalificeringssessionen til den malaysiske Grand Prix, er himlen nu fyldt med meget truende skyer; regnen, der kunne forstyrre sessionen, men ikke blev annonceret som forestående, tager piloter sporet efter hinanden uden at skynde sig, og Max Verstappen indstiller referencetiden til 1 min. 41 s 550 .
Carlos Sainz Jr. tog føringen på 1:40:84, men blev slået af de to Mercedes-chauffører, Nico Rosberg vendte 1:39:37 og Lewis Hamilton på 1:39:26 . I modsætning til de meteorologiske meddelelser høres stormen og fører alle piloter til at forsøge at fuldføre en tid før vandfloden, mens lynet striber over himlen. Sebastian Vettel indtager tredjepladsen bag Mercedes, mens Jenson Button og Fernando Alonso bevæger sig i bunden af placeringen med herregården Marussia .
De fem eliminerede kørere er Will Stevens , der ikke afsluttede et løbende skud på grund af et brændstofproblem, og hans holdkammerat Roberto Merhi , ikke kvalificeret, fordi han løb ud over de 107% af den bedste tid, Alonso og Button, der starter fra den sidste række og Felipe Nasr .
Session Q2Da stormen kommer tættere på og tættere på kredsløbet, sender holdene deres chauffører til banen, så snart den åbner, alle iført bløde dæk. Sebastian Vettel , hvis ensædet ofte rammer jorden ved at frigive store gnister, sætter referencetiden i 1 min 39 s 632 , straks forbedret af Nico Rosberg , i 1 min 39 s 377 .
Lewis Hamilton , fanget i trafik, opnåede kun den ottende hurtigste tid, da regnen begyndte at falde på kredsløbet og ødelagde ethvert håb om at forbedre ydeevnen, da kredsløbet på få minutter var nedsænket i vand. Kimi Räikkönen , flov ved Sauber af Marcus Ericsson , som også var ham i hans hurtige omgang, er en del af de eliminerede chauffører, som Pastor Maldonado , Nico Hülkenberg og holdkammerat Sergio Perez og Carlos Sainz Jr .
Session Q3En reel vandfald, der falder ned på Sepang-kredsløbet, meddeler løbsledelsen, at starten på fase Q3 er blevet udsat med et kvarter. Efter flere kontroller foretaget af sikkerhedsbilen, når det næppe regner mere, startes sessionen med næsten en halv times forsinkelse. Mens Williams F1 Team- chauffører er på banen på våde dæk, prøver Mercedes og Ferraris mellemdækkene. Efter en første omgang af installationen følte alle, at mellemdækkene var de mest effektive, og Williams kaldte sine chauffører tilbage til brønden. Lewis Hamilton sætter referencetiden på 1 min 49 s 834 i slutningen af sin første hurtige omgang, mens Romain Grosjean vender tilbage for at sætte på mellemdæk.
I de sidste fem minutter satte alle et nyt sæt mellemdæk på, men Hamilton beholdt sin plads og opnåede dermed den fyrtende pole position i sin karriere. Sebastian Vettel ledsager ham i 1 min 49 s 908 i frontlinjen. Nico Rosberg ( 1 min 50 s 299 ) og Daniel Ricciardo ( 1 min 51 s 541 ) er i anden række; Daniil Kvyat fulgte på den anden Red Bull RB11 , Max Verstappen , Felipe Massa , Grosjean, Valtteri Bottas og Marcus Ericsson, der for første gang i sin karriere nåede top 10 i kvalifikationen.
| Pos. | Pilot | Stabil | Kvalifikationer 1 | Kvalifikationer 2 | Kvalifikationer 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:39:26 | 1:41:51 | 1 min 49 s 834 |
| 2 | Sebastian vettel | Ferrari | 1 min 39 s 814 | 1 min 39 s 632 | 1:49:90 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:39:37 | 1:39:37 | 1 min 50 s 299 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:40:50 | 1:41:08 | 1:51 541 |
| 5 | Daniil Kvyat | Red Bull - Renault | 1:40:54 | 1:41:66 | 1:51 951 |
| 6 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 1:40 793 | 1 min 41 s 430 | 1:51 981 |
| 7 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:40:54 | 1 min 41 s 230 | 1:52:47 |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 1 min 40 s 303 | 1:41:09 | 1:52 981 |
| 9 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:40:24 | 1 min. 40 s 650 | 1:53 179 |
| 10 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1 min 40 s 340 | 1:41:74 | 1:53:26 |
| 11 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:40:41 | 1:42:17 173 | |
| 12 | Pastor maldonado | Lotus - Mercedes | 1:40:36 | 1 min 42 s 198 | |
| 13 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1 min 40 s 830 | 1:43:02 | |
| 14 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1:41:03 | 1:43:46 | |
| 15 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 1 min 39 s 814 | 1:43:70 | |
| 16 | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 1:41:30 | ||
| 17 | Jenson-knap | McLaren - Honda | 1:41:63 | ||
| 18 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 1:41:74 | ||
| Minimum tid til kvalifikation: 1 min 46 s 217 (107% af 1 min 39 s 269) | |||||
| Nq. | Roberto merhi | Manor Marussia - Ferrari | 1:46:67 | ||
| Nq. | Vil Stevens | Manor Marussia - Ferrari | Ingen tid | ||
Det er varmt, og banen er tør i starten af den malaysiske Grand Prix; Nitten chauffører er på nettet, fordi Will Stevens , ikke kvalificeret, men indkaldt, fortabte på grund af tekniske problemer på hans herregård Marussia . Da lyset slukkede, startede Lewis Hamilton i pole position en vellykket start og beholdt føringen; Sebastian Vettel skifter mod Nico Rosberg for at forsvare sin position og bremse på den rene del af sporet ved første drejning. Bag Nico Hülkenberg flyttede fra trettende til syvende plads, mens pastor Maldonado efter en kontakt i det første hjørne med Valtteri Bottas fortsatte sit skød i langsom bevægelse, offer for en punktering bagest til venstre. Ved den første overgang på linjen fører Hamilton Vettel med 7 tiendedele af et sekund; følg Rosberg, Daniel Ricciardo , Felipe Massa , Daniil Kvyat , Hülkenberg, Marcus Ericsson , Max Verstappen og Romain Grosjean . Kimi Räikkönen , også offer for en punktering efter en touchdown med Felipe Nasr , er nødt til at foretage næsten en fuldstændig drejning på tre hjul, inden han når sin stand, ledsaget af brasilianeren, der skifter frontfløj.
I spidsen for løbet holder Vettel trit med de to Mercedes, der rammer ham. På den tredje omgang gik Marcus Ericsson ikke i stand til at bremse og stoppede i en grusgrav, hvilket fik løbet til at blive neutraliseret af sikkerhedsbilen. Mens mange chauffører benyttede lejligheden til at skifte dæk , forblev Vettel (såvel som Hülkenberg, Grosjean, Carlos Sainz Jr. , Räikkönen, Sergio Pérez og Roberto Merhi ) på banen og tog føringen. Nico Rosberg mister dyrebare sekunder, der sidder fast bag Hamilton, der på samme tid vendte tilbage til brøndene. På den sjette omgang bag sikkerhedsbilen var Vettel foran Hülkenberg, Grosjean, Sainz, Pérez, Hamilton, Ricciardo, Massa, Rosberg, Kvyat, Merhi, Verstappen, Bottas, Fernando Alonso , Jenson Button , Nasr, Räikkönen og Maldonado.
Ved genstart, i starten af den syvende omgang, har Mercedes, der sidder fast i trafikken hos de chauffører, der forblev på banen, det eneste mål at klatre op på stillingen, fordi Vettel i spidsen er den hurtigste på banen ; Hamilton øgede tempoet og klatrede tilbage til fjerdepladsen fra den ellevte omgang, efterlignet af Rosberg, der nåede syvende position. Hvis Hamilton peger på andenpladsen i den næste omgang, forbliver Vettel den hurtigste på banen med 10 sekunders fordel; Rosberg, rykket op til fjerdepladsen, er 17 sekunder bagud.
Räikkönen og Sainz skiftede dæk i omgang 15, mens pastor Maldonado blev straffet ti sekunder for at være for hurtig bag sikkerhedsbilen. Vettel skiftede sine dæk i den attende omgang og tog på banen, igen på bløde dæk, i tredje position bag Hamilton og Rosberg. Vettel, der stadig er den hurtigste på banen, genvandt næsten to sekunder i skødet fra de to førende Mercedes. På den overophedede Sepang-asfalt bærer hans bil sine dæk mindre end Mercedes-chaufførernes, der begynder at "glide" efter omkring tyve omgange, da Hamilton kommunikerer til sin pit via radio. Vettel passerede Nico Rosberg i den 22. runde, da Fernando Alonso trak sig tilbage. I den 25. omgang angreb Vettel Hamilton, som ikke forsvarede sin position, fordi han straks vendte tilbage til pit for at skifte dæk og forlod på bløde dæk.
På den sjette og tyvende omgang kom Kvyat og Hülkenberg sammen, da Nico Rosberg skiftede dæk; i den tredive omgang går Vettel foran Hamilton, Rosberg, Räikkönen, Sainz, Massa, Verstappen, Bottas, Ricciardo og Hülkenberg. Pérez fanger Grosjean, der sendes rundt og bliver overhalet af Button og Nasr; marskalkerne pålagde de to Force India- piloter , Hülkenberg og Pérez, en ti sekunders sanktion , der blev fundet ansvarlige for de to hændelser. På den tredive tredie omgang har Vettel en 16 sekunders føring over Hamilton; Rosberg, der er tredje på hårde dæk, sigter kun mod podiets sidste trin. På det syvogtredive pass, lavede Vettel sit andet og sidste stop; han kom ud på andenpladsen lige foran Rosberg. Hamilton vendte tilbage til pit for tredje gang to omgange senere for at skifte til bløde dæk, men hans sidste gear var for slidt, han måtte afslutte løbet på hårde dæk. Vettel, også på hårde dæk, tog førstepladsen tilbage.
Femten omgange fra mål er Vettel 3 sekunder foran Rosberg og 14 sekunder over Hamilton; Räikkönen, fjerde, er mere end 40 sekunder bagud. Rosberg satte bløde dæk på omgang 42 og gik til banen på tredjepladsen. Vettel styrer sin fordel på omkring ti sekunder over Hamilton for at hævde den fyrre sejr i sin karriere, hans første for Ferrari i deres andet fælles løb. Hamilton og Rosberg afslutter podiet; Følg for point Räikkönen, Bottas, Massa, Verstappen, Sainz, Kvyat og Ricciardo.
| Pos. | n o | Pilot | Stabil | Ture | Tid / forladelse | Trådhylde | Point |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 56 | 1 t 41 min 05 s 793 (184,255 km / t) | 2 | 25 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | + 8s 569 | 1 | 18 |
| 3 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | + 12 s 310 | 3 | 15 |
| 4 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 56 | + 53 s 822 | 11 | 12 |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 56 | + 1 min. 10 s 409 | 8 | 10 |
| 6 | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 56 | + 1 min. 13 s 586 | 7 | 8 |
| 7 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 56 | + 1 min. 37 s 762 | 6 | 6 |
| 8 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 55 | + 1 omgang | 15 | 4 |
| 9 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull - Renault | 55 | + 1 omgang | 5 | 2 |
| 10 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 55 | + 1 omgang | 4 | 1 |
| 11 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 55 | + 1 omgang | 10 | |
| 12 | 12 | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 55 | + 1 omgang | 16 | |
| 13 | 11 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 55 | + 1 omgang (inklusive 10 s straf) | 14 | |
| 14 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 55 | + 1 omgang (inklusive 10 s straf) | 13 | |
| 15 | 98 | Roberto merhi | Manor Marussia - Ferrari | 53 | + 3 omgange | 19 | |
| Abd. | 13 | Pastor maldonado | Lotus - Mercedes | 47 | Bremser | 12 | |
| Abd. | 22 | Jenson-knap | McLaren - Honda | 41 | Turbolader | 17 | |
| Abd. | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 21 | Motor | 18 | |
| Abd. | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 3 | Baneudflugt | 9 | |
| Np. | 28 | Vil Stevens | Manor Marussia - Ferrari | 0 | Brændstofforsyning |
| Pos. | Pilot | Stabil | Point |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 43 |
| 2 | Sebastian vettel | Ferrari | 40 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 33 |
| 4 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 20 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 12 |
| 6 | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 10 |
| 7 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 10 |
| 8 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 9 |
| 9 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 6 |
| 10 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 6 |
| 11 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 6 |
| 12 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 4 |
| 13 | Daniil Kvyat | Red Bull - Renault | 2 |
| 14 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1 |
| Pos. | Stabil | Point |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 76 |
| 2 | Ferrari | 52 |
| 3 | Williams - Mercedes | 30 |
| 4 | Sauber - Ferrari | 14 |
| 5 | Toro Rosso - Renault | 12 |
| 6 | Red Bull - Renault | 11 |
| 7 | Force India - Mercedes | 7 |
Den malaysiske Grand Prix 2015 repræsenterer:
Under denne Grand Prix: