Kawanishi Baika 梅花 | |
Udsigt fra flyet. | |
Bygger | Kawanishi kokuki |
---|---|
Rolle | Selvmordsbomber |
Status | Annulleret |
Antal bygget | 0 |
Mandskab | |
1 pilot | |
Motorisering | |
Motor | Maru Ka10 |
Nummer | 1 |
Type | Pulsoreaktor |
Enhedens strøm | 3,53 kN |
Dimensioner | |
Span | 6,58 m |
Længde | 6,97 m |
Højde | 3,99 m |
Vingeoverflade | 7,58 m 2 |
Masser | |
Tom | 750 kg |
Brændstof | 600 kg |
Med bevæbning | 1.430 kg |
Forestillinger | |
Kørehastighed | 485 km / t |
Maksimal hastighed | 648 km / t |
Loft | 2.000 m |
Klatrehastighed | 510 m / min |
Handlingsområde | 278 km |
Fløjbelastning | 188 kg / m 2 |
Stød / vægtforhold | 0,2: 1 |
Bevæbning | |
Indre | 1 250 kg sprænghoved |
Den Kawanishi Baika (梅花 , "Abrikos Blossom" ) er et fly bombefly for puls jet , som Empire of Japan ikke har haft tid til at udvikle inden udgangen af den anden verdenskrig . Konflikten slutter, før en prototype overhovedet bygges.
Den Nazityskland kommunikerer Japan tekniske data, herunder detaljerne i puls jetmotor Argus Som 014 . Det er imidlertid usikkert, om hun transmitterede dataene fra V1 , endsige dataene fra Fieseler Fi 103R (Reichenberg) . Det skal bemærkes, at amerikanske militære efterretningsrapporter noterer sig iOktober 1943 at japanerne er fortrolige med V-1, og en rapport viser, at Japan modtog en kopi i November 1944. Rapporter antyder også, at japanerne er meget interesserede i V-1's fremdriftsteknikker.
Et dokument fra den amerikanske hær fra 1946 beskriver Baika som en kopi af Reichenberg. Den japanske ubåds I-29- fragtrapport tæller et V-1-skrog som inkluderet i en forsendelse af materiel. Nogle nutidige japanske historikere diskuterer hvilke data fra V-1 og Fi 103R japanerne faktisk modtog, og om Baika måske ikke bare er et uafhængigt design.
Det eneste håndgribelige resultat af samarbejdet Tyskland-Japan er imidlertid konstruktionen af prototyper af Maru Ka10-pulsoreaktoren, der driver Baika .
Accepterede illustrationer af Baika er fra bogen Kiku Gijutsu No Zenbo fra 1953, hvor kommandør Iwaya (manden, der bragte dataene fra Me 163 og BMW 003 til Japan) giver tegninger af de tre versioner af Baika , med for hver et landingsudstyr på plads.
Lignende enheder: