Du kan dele din viden ved at forbedre den ( hvordan? ). {{Draft}} -banneret kan fjernes, og artiklen kan vurderes at være i "God start" -fasen, når den har nok encyklopædiske oplysninger om kommunen.
Hvis du er i tvivl, er læseværkstedet for Communes de France-projektet til din rådighed for at hjælpe dig. Se også hjælpesiden for at skrive en artikel fra kommunen Frankrig .
Mærket | |||||
Gironde. | |||||
Våbenskjold |
|||||
Administration | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | ||||
Område | Ny Aquitaine | ||||
Afdeling | Gironde | ||||
Borough | Lesparre-Medoc | ||||
Interkommunalitet | Kommunernes flodmundingssamfund | ||||
borgmester Mandat |
Dominique Saint-Martin 2020 -2026 |
||||
Postnummer | 33460 | ||||
Almindelig kode | 33220 | ||||
Demografi | |||||
Pæn | Lamarquais / Lamarquaise | ||||
Kommunal befolkning |
1.315 beboere. (2018 ) | ||||
Massefylde | 148 beboere / km 2 | ||||
Geografi | |||||
Kontakt information | 45 ° 05 '49' nord, 0 ° 43 '00' vest | ||||
Højde | Min. 0 m Maks. 19 m |
||||
Areal | 8,91 km 2 | ||||
Type | Landdistrikterne | ||||
Seværdighedsområde |
Bordeaux (kronens kommune) |
||||
Valg | |||||
Departmental | Kanton Sud-Médoc | ||||
Lovgivningsmæssig | Femte valgkreds | ||||
Beliggenhed | |||||
Geolocation på kortet: Nouvelle-Aquitaine
| |||||
Forbindelser | |||||
Internet side | www.lamarque-gironde.fr | ||||
Lamarque er en fælles sydvestlige Frankrig , som ligger i afdelingen for Gironde ( region Ny Aquitaine ).
Kommune Médoc beliggende i byområdet Bordeaux på venstre bred af Gironde-flodmundingen , overfor Blaye, som den er forbundet med en færge .
Cussac-Fort-Medoc | Blaye | |
Listrac-Medoc | Plassac | |
Moulis-en-Medoc | Arcins |
Klimaet, der kendetegner byen, blev i 2010 kvalificeret som et ”oprigtigt oceanisk klima” i henhold til typologien om klimaer i Frankrig, som derefter havde otte hovedtyper af klimaer i Frankrigs storby . I 2020 kommer byen ud af typen "oceanisk klima" i den klassifikation, der er etableret af Météo-France , som nu kun har fem hovedtyper af klimaer i det franske fastland. Denne type klima resulterer i milde temperaturer og relativt rigelig nedbør (i forbindelse med forstyrrelser fra Atlanterhavet) fordelt over hele året med et let maksimum fra oktober til februar.
De klimatiske parametre, der gjorde det muligt at fastlægge typologien fra 2010, inkluderer seks variabler for temperatur og otte for nedbør , hvis værdier svarer til de månedlige data for normalen 1971-2000. De syv hovedvariabler, der karakteriserer kommunen, er vist i nedenstående felt.
Kommunale klimaparametre i perioden 1971-2000
|
Med klimaændringerne har disse variabler udviklet sig. En undersøgelse foretaget i 2014 af Generaldirektoratet for Energi og Klima suppleret med regionale undersøgelser forudsiger faktisk, at gennemsnitstemperaturen skal stige og den gennemsnitlige nedbør falde med dog stærke regionale variationer. Disse ændringer kan registreres på den meteorologiske station i Météo-France nærmeste, "Pauillac-Syd", i kommunen Pauillac , bestilt i 1986 og ligger 12 km i en lige linje , hvor temperaturen Det årlige gennemsnit er 14 ° C og nedbøren er 821,1 mm for perioden 1981-2010. På den nærmeste historiske meteorologiske station, "Bordeaux-Mérignac", i byen Mérignac , som blev taget i brug i 1920 og 29 km væk , ændres den årlige gennemsnitstemperatur fra 13,3 ° C i perioden 1971-2000 til 13,8 ° C i 1981-2010, derefter ved 14,2 ° C i 1991-2020.
Lamarque er en landkommune, fordi den er en del af kommunerne med ringe eller meget lille tæthed i betydningen af INSEEs kommunale tæthedsnet .
Derudover er kommunen en del af attraktionsområdet i Bordeaux , hvoraf det er en kommune i kronen. Dette område, der inkluderer 275 kommuner, er kategoriseret i områder med 700.000 indbyggere eller mere (eksklusive Paris).
Kommunens zoneinddeling, som afspejlet i databasen Europæisk besættelse biofysisk jord Corine Land Cover (CLC), er præget af landbrugsjordens betydning (65,9% i 2018), ikke desto mindre ned sammenlignet med 1990 (70%). Den detaljerede opdeling i 2018 er som følger: permanente afgrøder (35,1%), enge (27,4%), søfarvande (11,4%), skove (11%), urbaniserede områder (7,4%), indre farvande (4,4%), heterogen landbrugsområder (3,3%), agerjord (0,1%).
Den IGN også giver et online-værktøj til at sammenligne udviklingen over tid af arealanvendelsen i kommunen (eller i områder i forskellig målestok). Adskillige epoker er tilgængelige som luftfotos kort eller fotos: den Cassini kortet ( XVIII th århundrede), den kort over personale (1820-1866), og den nuværende periode (1950 til stede).
Fra den germanske Marka , ”grænse”, oversat til middelalderlig latin i marca eller marchala , grænse mellem to galliske folk .
Lamarques navn kommer fra det middelalderlige ord marche , der betyder grænse; ordet gåtur blev derefter et brand .
Lamarques historie er stærkt knyttet til dens slot.
Den herredømme Lamarque eksisteret i hvert fald siden det XIII th århundrede. Vi kan tro, at opførelsen af slottet er relateret til tilstedeværelsen af floden. Det skulle bruges til at forhindre fjendtlige eller piratskibe i at gå op ad Gironde, som Castillon-slottet, i byen Saint-Christoly-de-Médoc.
I løbet af århundrederne tilhørte Lordship of Lamarque Lords of Castillon, Duke Glocester og Candale-familien under Hundredårskrigen. I 1591 var det i hænderne på marskal de Matignon, guvernør i Guyana, der derefter gik successivt til hertugen af Épernon, Foix-Candale og familien de Brassier. Slottet blev solgt som national ejendom under revolutionen, og efter at have tilhørt forskellige ejere blev det købt af Comte de Fumel i 1841.
I 1901 blev Élisabeth de Fumel gift med Marquis d'Évry, hvis efterkommere stadig ejer slottet. Élisabeth de Fumels datter, Marie-Louise Brunet d'vry, grundlagde sammen med sin mand præfekten Gromand, firmaet Gromand d '~ Évry, som nu driver vingården.
Slottet ligger på kanten af en udtørret sump, krydset af en jalle, der løber ud i Gironde nær havnen. Den består af to dele: selve slottet er bygget på resterne af en fæstning af XI th århundrede og omfattende staldgødning nord, inde i en befæstet kabinet. Det hele var engang omgivet af grøfter, hvoraf kun svage spor er tilbage mod vest.
Nøglen dato for XIV th århundrede og blev bygget af Pons de Castillon. Det har derefter et cirkulært hold på ydersiden, ottekantet på indersiden. Vedhæftet til beholderen huser et tårn et dobbelt kapel. Den nedre Kapel består af et skib og romansk apsis af XII th århundrede blev hvælvingerne genopbygget i det XVIII th århundrede. Det øverste kapel åbner ud på første sal og præsenterer omtrent det samme aspekt som det nedre kapel.
Slottet blev genopbygget i det XVIII th århundrede af Duke Éprenon der forstørrer vinduerne spurgte altaner og hvælver de lavere værelser. Han byggede det firkantede tårn omdannet til en æretrappe. I det XIX th århundrede har andre ændringer givet det sit nuværende udseende.
En flodmundingsby, Lamarque drager fordel af sin position ved bredden af Gironde, men på samme tid er floden et handicap for forholdet mellem de to bredder.
Hvis havnen i modsætning til Pauillac eller Saint-Estèphe ikke har oplevet meget maritim aktivitet, har den på den anden side sikret en del trafik mellem Blaye, øerne og Medoc-kysten. Fra umindelige tider transporterer pramme eller skifter varer (træ og vin fra Médoc, korn fra Charentes) og passagerer, der går til messerne i Blaye for Sainte-Catherine (25. november) og Lamarque for Saint-Barthélemy, skytshelgen for sognet ( 24. august). Trafikken, selvom den var lav, forsynede hyrderne. Fiskere forsynede også det lokale marked med deres fangst.
I 1878, da jernbanelinjen Bordeaux-Le Verdon netop var afsluttet, udtrykte Generalrådet i betragtning af, at denne linje ikke havde adgang til Gironde, ønsket om, at en 4,9 km jernbaneforbindelse startende fra Moulis station forbinder Gironde til et punkt ligger mellem Fort Médoc og havnen i Lamarque. Médoc-selskabet, som ville være ansvarligt for opførelsen og driften af denne linje, skulle etablere en permanent kommunikation med dampbåd med den statlige jernbanestation, der var etableret i havnen i Blaye.
Hvorfor en sådan linje? Først af økonomiske årsager: at udvikle samhandelen mellem de to kyster. Derefter af strategiske grunde ved at forbinde Fort Médoc med forterne Blaye, Paté og Pointe de Grave. Det er også et spørgsmål om at tiltrække en potentiel kundekreds til Médoc, både for vin og for de badebyer, der lige er oprettet, og for at gøre det muligt for Médocans at nå Nordfrankrig uden at skulle gå gennem Bordeaux.
I 1889 blev infrastrukturværkerne afsluttet. Tre vagthuse blev bygget ved hovedovergange, et mellemlanding i udkanten af kommunerne Cussac og Lamarque, færgeterminalen i udkanten af Gironde og landingsfasen. Det er tilbage at lægge skinnerne.
I 1896 blev situationen blokeret af administrative årsager: administrationen gav ikke tilladelse til at bruge landingsfasen, fordi jernbanelinjen ikke var færdig, og jernbanelinjen ikke blev afsluttet, fordi den ikke var, kan ikke bruge landingsfasen. Derudover angiver en rapport fra en ingeniør fra Ponts et Chaussées, at "hvis linjen forblev ufærdig, er det fordi alle tvivler på, at den kan have nogen trafik ..."
Der var en rutefart mellem Bordeaux, Blaye og Pauillac leveret af Compagnie Bordeaux Océan, forbeholdt passagerer. Hun indvilligede i at stoppe ved Lamarque i 1902 på prøvebasis indtil 1915, hvor mellemlandingen blev annulleret.
I 1912, for at udvikle økonomien i Médoc, lancerede Benjamin Renouil, borgmester i Cussac, ideen om at oprette en dampfærge mellem Blaye og Lamarque og foreslog at færdiggøre Lamarque-Moulis jernbanelinje. I 1913 vedtog generalrådet projektet med en damp- og hjulfærge, men krigen, der brød ud i 1914, afbrød dens gennemførelse.
I 1915 blev en Blayais-sømand enige om at foretage en rutefart hver dag mellem Blaye og Pauillac med et mellemlanding ved Saint-Julien og Lamarque, med undtagelse af vogne eller biler, hvilket begrænsede mulighederne for udveksling.
Det var først i 1926 for en reel debat at åbne op i Generalrådet og 1932 for det endelige projekt, der skulle vedtages. Operationen overdrages til en privat iværksætter, der hvert år modtager tilskud fra generalrådet. Til gengæld skal han respektere meget præcise specifikationer.
Den første overfart af færgen, der er døbt "de to banker", finder sted torsdag 15. marts 1934. Det tog mere end 40 år for trans-Gironde-forbindelsen at blive gennemført.
Våbenskjold | Azure, en chevron Eller. | |
---|---|---|
detaljer | Den officielle status for våbenskjoldet skal stadig fastlægges. |
Periode | Identitet | Etiket | Kvalitet | |
---|---|---|---|---|
Marts 1989 | I gang | Dominique Saint-Martin | DVG | Officiel |
De manglende data skal udfyldes. |
Udviklingen i antallet af indbyggere er kendt gennem de folketællinger, der er udført i kommunen siden 1793. Fra 2006 offentliggøres kommunernes lovlige befolkning hvert år af Insee . Tællingen er nu baseret på en årlig indsamling af oplysninger, der successivt vedrører alle de kommunale territorier over en periode på fem år. For kommuner med mindre end 10.000 indbyggere udføres en folketællingsundersøgelse, der dækker hele befolkningen hvert femte år, hvor de lovlige befolkninger i de mellemliggende år estimeres ved interpolation eller ekstrapolering. For kommunen blev den første udtømmende folketælling, der falder ind under det nye system, gennemført i 2004.
I 2018 havde byen 1.315 indbyggere, en stigning på 4,95% sammenlignet med 2013 ( Gironde : + 6,4%, Frankrig eksklusive Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
755 | 653 | 716 | 763 | 795 | 802 | 840 | 873 | 912 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
940 | 886 | 948 | 1000 | 1 107 | 1.158 | 1.052 | 1.108 | 1.127 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.092 | 1 105 | 922 | 712 | 731 | 664 | 627 | 614 | 614 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2004 | 2009 | 2014 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
636 | 742 | 771 | 810 | 893 | 954 | 1.077 | 1.154 | 1.271 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1315 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Den Lamarque Slot er et slot , hvis fundament, en del af forsvar og kapellet dato fra XI th og XII th århundreder. Omkring den primitive fort, bygget Pons de Castillon, det XIV th århundrede, slottet som ses i dag med fangekælder , forsvar tårn, Postern , volde og rillet vægge. Hertugen af Gloucester og Henry V blev der i den tid, Aquitaine løftede kronen af England . Da denne provins vendte tilbage til kongen af Frankrig i 1453, var slottet Lamarque residens for flere guvernører i Guyenne og især marskalk af Matignon . I det XVII th århundrede, Epernon Duke lavet et par ændringer i smagen af sin tid, Mr. de brassier var dens sidste ejer før revolutionen. Når revolutionens problemer er forbi, vil Château de Lamarque udvikle sin vinavlsaktivitet . Fra sin militære funktion blev Château de Lamarque omdannet til et vinodlende slot.
Den kirke Saint-Seurin dateret XIX th århundrede. Dens klokketårn er kronet med en kuppel, der er tilgængelig med en bemærkelsesværdig trappe, der tilbyder en enestående panoramaudsigt over Medoc . Besøg i kirken og kuplen leveres af en sammenslutning af frivillige, der arbejder for at genoprette monumentet.
Den havn Lamarque gør det muligt at etablere en forbindelse med byen Blaye , på den anden bred af Gironde.