Sport | Bilkonkurrence |
---|---|
Skabelse |
Førermesterskab: 1979 Producentmesterskab: 1973 |
Andre navne) | Verdensmesterskab i rally (WRC) |
Arrangør (er) | FIA |
Udgaver | 49 (i 2021) |
Kategori | Samle |
Periodicitet | Årligt |
Nationer | Verden |
Deltagere | Professionelle piloter |
Officiel hjemmeside |
wrc.com fia.com |
Pilotmester | Sébastien Ogier (2020) |
---|---|
Co-pilot mester | Julien Ingrassia (2020) |
Mesterbygger | Hyundai (2020) |
Mere med titlen |
Driver: Sébastien Loeb (9) Co-driver: Daniel Elena (9) Producent: Lancia (10) |
Den VM rally ( World Rally Championship og WRC ) er en racing bil rally skabt af International Automobile Federation (FIA) i 1973 . Titlen som verdensmester i konstruktørmøder blev tildelt i 1973, idet kørermesterskabet og medkørermesterskabet blev oprettet i 1979 .
Den mest succesrige chauffør og chauffør er henholdsvis Sébastien Loeb og Daniel Elena med ni på hinanden følgende titler fra 2004 til 2012. Scuderia Lancia er det hold, der har rekorden for antallet af konstruktørtitler med ti verdensmesterskabstitler vundet i 1970'erne. i begyndelsen af 1990'erne.
Verdensmesterskabet rally finder sted på veje lukket for offentligheden til lejligheden og af forskellige typer (snavs, sne, asfalt osv.). Hvert løb består af flere etaper (sommetider kørt om natten) med en række etaper, der går fra et punkt til et andet. Tidsbestemte faser kaldes specielle faser, ikke-tidsbestemte dele kaldes forbindelsesfaser.
De anvendte køretøjer er generelt produktionsbiler (i dette tilfælde seriemodeller kendt som personbiler ) ændret i henhold til de muligheder, som forordningen giver.
Føreren af køretøjet bistås af en medchauffør, der på forhånd meddeler vejens egenskaber for ham. Vinderen bestemmes ved at tilføje tidspunkterne for at gennemføre specialetaperne.
De tidligere spredte samlinger blev gradvist samlet i mesterskaber af FIA , først på europæisk plan, med oprettelsen af ”Europamesterskabet for chauffører” i 1953 og derefter ”Europamærket mesterskab” i 1968. S 'Dette blev fulgt ved en åbning op til det internationale marked med oprettelsen af ”det internationale mesterskab af mærker ” i 1970, som efterfølgende blev ”verdensmesterskabet for producenter” i 1973 og det ”verdensmesterskab for piloter” i 1979. Organisationen af mesterskaber er en af de faktorer, der tiltrak producenter og øgede professionaliseringen af racing: de første biler designet specielt til rally viste sig. Den første er Lancia Stratos , der vinder 3 fortløbende mesterskaber, der står over for konkurrence, der forbliver ret heterogen. Efter et par år indså producenterne imidlertid, at reklameeffekten var bedre, da produktionsmodeller vandt.
I årenes løb fornyes bilmærker, og nye teknikker dukker op, såsom turbos og 4WD , effektive i slutningen af 1970'erne. I 1982 trådte de reviderede regler og en ny kategorisering af deltagere i kraft.: Gruppe B med tilladelige og usikre regler , bliver flagskibskategorien i mesterskabet.
I slutningen af 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne opstod der japanske hold med Toyota , Mitsubishi , Subaru osv. Desuden forhindrer forsvinden af gruppe B i 1987 ikke det teknologiske og budgetmæssige løb om at genoptage, og reglerne skal ændres igen for at udligne forskellene mellem holdene ved især at begrænse anerkendelsen og den tekniske assistance. En direkte konsekvens af disciplinens tab af popularitet: For at reducere omkostningerne mellem 1994 og 1996 skulle antallet af runder i mesterskabet være begrænset, og tidligere årlige rally blev kun kørt i visse år.
Kategori | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WRC | Gruppe 4 | Gruppe B | ||||||||||||||||||||||
Gruppe A | ||||||||||||||||||||||||
WRC-2 | ||||||||||||||||||||||||
WRC-3 | FIA Production Cup | |||||||||||||||||||||||
J-WRC |
I 1990'erne offentliggjorde World Rally Teams Association, en forening forvaltet af David Richards, et dokument, der analyserede disciplinen og foreslog ændringer for dens fremtid. Dette dokument vil igangsætte en dybtgående ændring af reglerne med oprettelsen af WRC-kategorien i 1997: de indtastede køretøjer skal svare til store seriemodeller (mindst 2.500 eksemplarer), men disse kan modificeres meget dybt. Til løbet, videre betingelse om, at et stort antal regler og kontroller overholdes (bilvægtgrænse, effekt mellem 320 og 330 hk, begrænset assistance og rekognoscering osv.). Producenter forpligter sig til at deltage i alle løb over flere år, men til gengæld kan der gives undtagelser fra reglerne for at hjælpe dem med at deltage, for eksempel godkendelse af køretøjer, der i princippet er uden for reglerne. Det generelle mål er ikke længere at have et passivt forlig, men i stedet at have en organisation, der styrer omkostninger og risici, hvilket sikrer et bestemt skuespil takket være et sæt konkurrenter leveret med tæt konkurrenceevne for at kontrollere mediebilledet af rallyet og at drage fordel af det. Den Toyota Corolla er den første bil helt designet til denne nye forordning.
Kategori | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WRC | WRC ( 2,0 l ) | WRC ( 1,6 L ) | ||||||||||||||||||||
WRC-2 | S-WRC | WRC-2 | ||||||||||||||||||||
WRC-3 | FIA Production Cup | P-WRC | WRC-3 | |||||||||||||||||||
J-WRC | vs. | J-WRC | WRC Ac. | J-WRC |
Sæson | Konstruktørmesterskab | Drivers Championship | Co-drivers Championship | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bygger | Bil | Pilot | Bil | Co-pilot | Pilot | ||||
International Brands Championship (ICM) | |||||||||
1970 | Porsche 1 | 911S | Intet mesterskab | Intet mesterskab | |||||
1971 | Alpine 1 | A110 1600S | |||||||
1972 | Lancia 1 | Fulvia 1.6 HF | |||||||
Verdensmesterskab i rally (WRC) | |||||||||
1973 | Alpine-Renault | A110 1800 | Intet mesterskab | Intet mesterskab | |||||
1974 | Lancia | Stratos HF | |||||||
1975 | Lancia | Stratos HF | |||||||
1976 | Lancia | Stratos HF | |||||||
1977 | Fiat | Fiat 131 Abarth | Sandro Munari 2 | Lancia Stratos HF | |||||
1978 | Fiat | Fiat 131 Abarth | Markku Alén 2 |
Fiat 131 Abarth Lancia Stratos HF |
|||||
1979 | Ford | Escort RS 1800/2000 | Björn Waldegård | Ford Escort RS1800 Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 |
Hans Thorszelius | Björn Waldegård | |||
1980 | Fiat | Fiat 131 Abarth | Walter Röhrl | Fiat 131 Abarth | Christian Geistdörfer | Walter Röhrl | |||
nitten og firs | Talbot | Talbot-Chrysler Sunbeam-Lotus | Ari Vatanen | Ford Escort mk II RS1800 | David Richards | Ari Vatanen | |||
1982 | Audi | Quattro | Walter Röhrl | Opel Ascona 400 | Christian Geistdörfer | Walter Röhrl | |||
1983 | Lancia | Rally 037 | Hannu mikkola | Audi Quattro A1 Audi Quattro A2 |
Arne Hertz | Hannu mikkola | |||
1984 | Audi | Quattro | Stig Blomqvist | Audi Quattro A2 Audi Quattro Sport |
Björn Cederberg | Stig Blomqvist | |||
1985 | Peugeot | 205 Turbo 16 | Timo salonen | Peugeot 205 Turbo 16 Peugeot 205 Turbo 16 Evo2 |
Seppo Harjanne | Timo salonen | |||
1986 | Peugeot | 205 Turbo 16 Evo2 | Juha kankkunen | Peugeot 205 Turbo 16 Evo2 | Juha piironen | Juha kankkunen | |||
1987 | Lancia | Delta HF 4WD | Juha kankkunen | Lancia Delta HF 4WD | Juha piironen | Juha kankkunen | |||
1988 | Lancia | Delta Integrale | Massimo Biasion |
Lancia Delta HF 4WD Lancia Delta Integrale |
Tiziano Siviero | Massimo Biasion | |||
1989 | Lancia | Delta Integrale | Massimo Biasion |
Lancia Delta Integrale Lancia Delta HF Integrale 16v |
Tiziano Siviero | Massimo Biasion | |||
1990 | Lancia | Delta Integrale | Carlos Sainz | Toyota Celica GT-4 (ST165) | Luís Moya | Carlos Sainz | |||
1991 | Lancia | Delta Integrale | Juha kankkunen | Lancia Delta Integrale HF 16v | Juha piironen | Juha kankkunen | |||
1992 | Lancia | Delta HF Integrale | Carlos Sainz | Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) | Luís Moya | Carlo Sainz | |||
1993 | Toyota | Celica Turbo 4WD | Juha kankkunen | Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) | Daniel Grataloup 4 | Francois Delecour | |||
1994 | Toyota | Celica Turbo 4WD | Didier Auriol | Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) | Bernard Occelli | Didier Auriol | |||
1995 | Subaru | Impreza 555 | Colin McRae | Subaru Impreza 555 | Derek ringetone | Colin McRae | |||
1996 | Subaru | Impreza 555 | Tommi Mäkinen | Mitsubishi Lancer Evo III | Seppo Harjanne | Tommi Mäkinen | |||
1997 | Subaru | Impreza WRC 97 | Tommi Mäkinen | Mitsubishi Lancer Evo IV | Seppo Harjanne | Tommi Mäkinen | |||
1998 | Mitsubishi | Lancer Evolution V Carisma GT |
Tommi Mäkinen | Mitsubishi Lancer Evo IV Mitsubishi Lancer Evo V |
Risto Mannisenmäki | Tommi Mäkinen | |||
1999 | Toyota | Corolla WRC | Tommi Mäkinen | Mitsubishi Lancer Evo VI | Risto Mannisenmäki | Tommi Mäkinen | |||
2000 | Peugeot | 206 WRC | Marcus Gronholm | Peugeot 206 WRC | Timo Rautiainen | Marcus Gronholm | |||
2001 | Peugeot | 206 WRC | Richard brænder | 2001 Subaru Impreza WRC | Robert kom igen | Richard brænder | |||
2002 | Peugeot | 206 WRC | Marcus Gronholm | Peugeot 206 WRC | Timo Rautiainen | Marcus Gronholm | |||
2003 | Citroën | Xsara WRC | Petter solberg | 2003 Subaru Impreza WRC | Phil Mills | Petter solberg | |||
2004 | Citroën | Xsara WRC | Sebastien Loeb | Citroën Xsara WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2005 | Citroën | Xsara WRC | Sebastien Loeb | Citroën Xsara WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2006 | Ford | Fokus RS WRC | Sebastien Loeb | Citroën Xsara WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2007 | Ford | Fokus RS WRC | Sebastien Loeb | Citroën C4 WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2008 | Citroën | C4 WRC | Sebastien Loeb | Citroën C4 WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2009 | Citroën | C4 WRC | Sebastien Loeb | Citroën C4 WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2010 | Citroën | C4 WRC | Sebastien Loeb | Citroën C4 WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2011 | Citroën | DS3 WRC | Sebastien Loeb | Citroën DS3 WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2012 | Citroën | DS3 WRC | Sebastien Loeb | Citroën DS3 WRC | Daniel Elena | Sebastien Loeb | |||
2013 | Volkswagen | Polo R | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R | Julien Ingrassia | Sebastien Ogier | |||
2014 | Volkswagen | Polo R | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R | Julien Ingrassia | Sebastien Ogier | |||
2015 | Volkswagen | Polo R | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R | Julien Ingrassia | Sebastien Ogier | |||
2016 | Volkswagen | Polo R | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R | Julien Ingrassia | Sebastien Ogier | |||
2017 | M-Sport 5 | Fiesta WRC | Sebastien Ogier | Ford Fiesta WRC | Julien Ingrassia | Sebastien Ogier | |||
2018 | Toyota | Toyota Yaris WRC | Sebastien Ogier | Ford Fiesta WRC | Julien Ingrassia | Sebastien Ogier | |||
2019 | Hyundai | Hyundai i20 Coupe WRC | Ott Tänak | Toyota Yaris WRC | Martin Järveoja | Ott Tänak | |||
2020 | Hyundai | Hyundai i20 Coupe WRC | Sebastien Ogier | Toyota Yaris WRC | Julien Ingrassia | Sebastien Ogier | |||
2021 |
Referencer:
1. Konstruktørens titel blev oprettet i 1970 (Alpine derefter 2 point bag Porsche) under navnet "International Trademark Championship" (eller ICM: "International Championship for Manufacturers") - år, der ikke er taget med i statistikken -. Fra slutningen af mellemkrigstiden (1938 i Liège) til 1968 blev en simpel kop af producenterne af serieturisme kun tildelt sporadisk under visse løb. (Rallye du Maroc ( fire kopper til Citroën, slutningen af 1960'erne), Liège-Rom (eller Sofia) -Liège (to til Citroën, i 1962 og 1964) ...). I 1968 og 1969 blev en kort ” European Brands Championship ” formaliseret af FIA (tildelt Ford to gange). Siden 1973 har begivenheden opnået fuld "mesterskabs" -status og er dermed blevet "verdensmesterskabet for konstruktørmøder".
2. Førertitlen blev oprettet i 1977 under navnet "FIA Drivers 'Cup" (år, der ikke er taget med i statistikken). Siden 1979 har begivenheden opnået fuld mesterskabsstatus og er blevet ”World Rally Driver Championship”. Ville være kommet først i akkumuleringen af individuelle teoretiske punkter, fra 1973 til 1976 (engelsk wikipedia kilde): 1973 Jean-Luc Thérier (Alpine-Renault A110); 1974 Sandro Munari ( Lancia Stratos HF); 1975 Hannu Mikkola ( Fiat 124 Abarth Rallye , Peugeot 504, Toyota Corolla); 1976 Sandro Munari ( Lancia Stratos HF ).
4. I 1993 er pilot- og co-pilot-mestre ikke fra samme besætning, fordi pilotmesteren Juha Kankkunen havde tre forskellige co-piloter i løbet af sæsonen, det er derfor co-pilot for François Delecour (anden i pilotmesterskabet ) der er titlen mester.
5. I 2017 blev M-Sport World Rally Team det første private hold til at vinde konstruktørtitlen, fordi Ford ikke officielt er kommet ind i World Rally Championship siden slutningen af 2012-sæsonen.
WRC Bemærkninger:
Sandro Munari , Walter Röhrl og Miki Biasion var også europæiske mestre i disciplinen. Röhrl alene blev brugt til Afrika. Carlos Sainz var for Asien-Stillehavet.
Franskmændene har været verdensmestre i 16 år, i 1994 ( Didier Auriol ), derefter fra 2004 til 2012 ( Sébastien Loeb ), og fra 2013 til 2018 ( Sébastien Ogier ) ( Jean-Luc Thérier opnåede den bedste "uofficielle" score i 1973), seks gange vice-verdensmestre for piloter, i 1978 ( Jean-Pierre Nicolas ), 1981 ( Guy Fréquelin ), 1982 ( Michèle Mouton ), 1990 ( Didier Auriol ), 1993 ( François Delecour ) og 2003 (Sébastien Loeb) , 8 gange verdensmester i co-piloter, i 1993 ( Daniel Grataloup ), 1994 ( Bernard Occelli ), fra 2013 til 2018 ( Julien Ingrassia ), og kun en gang vice-verdensmester i co-piloter, i 1981 ( Jean Todt ).
I juniorer var franskmændene fire gange verdensmestre for piloter, i 2001 (S. Loeb), 2003 ( Brice Tirabassi ), 2008 ( Sébastien Ogier ) og 2014 ( Stéphane Lefebvre ) og tre gange verdensmestre for co- piloter i 2003 (Jacques-Julien Renucci), 2008 ( Julien Ingrassia ) og 2014 ( Thomas Dubois ). Alain Oreille var to gange verdensmester for produktionsbilsførere i 1989 og 1990 (med Gilles Thimonier derefter Michel Roissard ), og Sébastien Chardonnet var i 2013 (2 hjulstræk og produktion, forbundet med Thibault de la Haye). Yvan Muller
fire World Touring Car Championship (WTCC) titler blev opnået i et andet mesterskab, også anerkendt af FIA (på banen); det samme gælder den interkontinentale rallyudfordring (IRC), der blev vundet i 2008 af Nicolas Vouilloz . Frankrig opnåede en titel som international verdensmester (Alpine) og femten titler som verdensmester for producenter (1 Alpine Renault, 6 Peugeot (inklusive 1 Talbot), 8 Citroën)
Til konstruktørmesterskabet
|
Til pilotmesterskabet
|
Møder | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | I alt i perioden |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Korsika-tur | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Finland | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Storbritannien | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Portugal | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Safari-rally | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Sanremo-rally | [3] | 23 | |||||||||||||||||||||||
Akropolis-rally | [1] | 22 | |||||||||||||||||||||||
Monte-Carlo Rally | [1] | 22 | |||||||||||||||||||||||
Rally Sverige | [1] | [4] | 21 | ||||||||||||||||||||||
Rally New Zealand | 17 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Argentina | [2] | 15 | |||||||||||||||||||||||
Rally af Elfenbenskysten | 15 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Australien | 7 | ||||||||||||||||||||||||
Rally af Catalonien | 5 | ||||||||||||||||||||||||
Quebec-kriterium | 3 | ||||||||||||||||||||||||
Marokkos rally | 3 | ||||||||||||||||||||||||
Olympus Rally | 3 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Brasilien | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Press on uanset | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Østrigsk Alpine Rally | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Indonesien | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Rideau Lakes Rally | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Polen | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Total | 13 | 8 | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 | 12 | 14 | 14 | 13 | 10 | 8 | 9 | 279 |
Billedtekst: | Omstridte samlinger | Annullerede stævner | Annullerede resultater | ||||||||||||||||||||||
1 Brændstofkrise. 2 Falklandskrigen. 3 Resultater annulleret efter den ulovlige udelukkelse af Peugeot. 4 Mangel på sne. |
Møder | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | I alt i perioden |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rally Finland | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Rally af Catalonien | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Storbritannien | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Sverige | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Argentina | 22 | ||||||||||||||||||||||||
Monte-Carlo Rally | 21 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Australien | [3] | 18 | |||||||||||||||||||||||
Akropolis-rally | 16 | ||||||||||||||||||||||||
Korsika-tur | 17 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Portugal | 17 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Tyskland | 17 | ||||||||||||||||||||||||
Rally New Zealand | 14 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Mexico | 15 | ||||||||||||||||||||||||
Rally af Sardinien | 15 | ||||||||||||||||||||||||
Cyperns Rally | 8 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Tyrkiet | 8 | ||||||||||||||||||||||||
Sanremo-rally | 7 | ||||||||||||||||||||||||
Safari-rally | 6 | ||||||||||||||||||||||||
Japan rally | 6 | ||||||||||||||||||||||||
Jordan Rally | 3 | ||||||||||||||||||||||||
Alsace Rally | 5 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Polen | 5 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Irland | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Norge | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Bulgarien | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Kina rally | [2] | 1 | |||||||||||||||||||||||
Rally Chile | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Rally Indonesien | [1] | 0 | |||||||||||||||||||||||
Total | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 16 | 16 | 16 | 16 | 15 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 2 | 319 |
Billedtekst: | Omstridte samlinger | Møder, der skal anfægtes | Rally annulleret | ||||||||||||||||||||||
1 Politisk ustabilitet. 2 Rally umuligt på grund af dårligt vejr. 3 Rally annulleret på grund af brande. |
De højeste biler i WRC er World Rally Cars. Disse er udstyret med en 1,6- liters turboladet motor og firehjulstræk . De er afgrænset af en flange ved indløbet på 33 mm til ca. 225 kW ( 380 hk ). De biler, der i øjeblikket officielt er indtastet, er Citroën C3 WRC , Toyota Yaris WRC , Ford Fiesta RS WRC, Hyundai i20 WRC.
Indtil 1986 var den første rallykategori gruppe B (tidligere gruppe 4). På grund af stigningen i magt, og de dramatiske ulykker af 1986 sæsonen, blev Gruppe B udelukket permanent til fordel for gruppe A . Senere i 1997 udviklede gruppe A-biler sig til forskellige udgaver for at lette udviklingen af nye biler i konkurrence via World Rally Cars-regler.
World Rally Championship fås også i to andre versioner: Production Car World Rally Championship (PWRC) og Junior World Rally Championship (JWRC), der genvandt sin verdensstatus efter en sæson. 2007 , hvor han kun konkurrerede i europæiske heats.
Fra 2008 blev Pirelli den eksklusive leverandør af dæk til firehjulsdrevne biler såvel som til JWRC-konkurrenter. Siden 2011 har piloter valgt mellem Michelin og DMACK. Fra 2014 tilføjes Pirelli til denne liste.
Kategorier:
År | Pilot |
---|---|
1990 | Louise Aitken-Walker |
1991 | Minna sillankorva |
1992 | Eija Jurvanen |
1993 | Christine Driano |
1994 | Isolde Holderied |
1995 | Isolde Holderied |
År | Mærke |
---|---|
1993 | / General Motors Europe |
1994 | Škoda |
1995 | Peugeot |
1996 | Sæde |
1997 | Sæde |
1998 | Sæde |
1999 | Renault |
År | Hold |
---|---|
1998 | HF Grifone team |
1999 | Luís Climent ( Valencia Terra y Mar hold ) |
2000 | Toshi Arai ( Spike Subaru hold ) |
2001 | Henrik Lundgaard ( Toyota Castrol Denmark team ) |
Logo fra 1987 til 2000.
Logo siden 2000