Guillemins | ||||
Panorama over distriktet i 2006 | ||||
Administration | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Belgien | |||
Område | Wallonien | |||
Fællesskab | Fransk samfund | |||
Provins | Province of Liège | |||
Borough | Administrativt distrikt i Liège | |||
almindelige | Kork | |||
Postnummer | 4000 | |||
Byfunktioner | Bolig Kontorer Detail |
|||
Urbaniseringsfaser | 2000 - i dag: Store værker | |||
Geografi | ||||
Kontakt information | 50 ° 37 '31' nord, 5 ° 34 '02' øst | |||
Vandløb | Meuse | |||
Turistattraktioner) | Guillemins station | |||
Transportere | ||||
Station | Guillemins station | |||
Bus |
TEC 1 2 3 4 8 9 17 20 25 27 30 48 57 58 64 65 90 94 138 140 240 377 TEC 1011 |
|||
Delt cykel | Cyklisters hus | |||
Beliggenhed | ||||
Placeringen af Guillemins i Liège | ||||
Geolocation på kortet: Province of Liège
| ||||
Forbindelser | ||||
Internet side | www.liege.be/quartier/services-dans-mon-quartier/quartiers/guillemins | |||
Les Guillemins er et administrativt distrikt i byen Liège beliggende på venstre bred af Meuse syd for centrumets administrative distrikt . Byens hovedbanegård ligger i nabolaget.
Siden 2000 , da arbejdet med den nye TGV-station begyndte, har distriktet gennemgået store omstillinger.
Distriktet var tidligere en del af distriktet Avroy , skovklædt område og dækket af enge, hvor bemærkelsesværdige familier boede i befæstede huse . En af disse huse, Chateau de la Motte er optaget ende af XIII th århundrede af munke eneboere Benedictines af bekendtgørelse af St. William og bliver kloster Liège Guillemins. Det er dette kloster, der vil give sit navn til distriktet. Efter vanskeligheder og revolutionen i 1789 blev klostret og jorden konfiskeret og solgt. På stedet for det gamle kloster og dets udhuse blev den første jernbanestation, der bærer hans navn, oprettet samt et helt nyt distrikt, der fødte alle de omkringliggende gader.
Ud over Château de la Motte, der blev ødelagt i 1904 , er der et par andre herregårde som Tour Rosen , Bastrie eller Tour aux Sapins. Rosen-tårnet, bygget i 1516, er det sidste af disse befæstede huse, der stadig står i dag. La Bastrie (eller Bastrée) blev bygget af prinsbiskop Jean d'Arckel og værdsatte Guillemins-klostret og viste en særlig forkærlighed for sine omgivelser. Besiddelse i det følgende århundrede af familien De Limbourg, som derefter var beboet af borgmester i Liège, Gérard Caroli, gennemgik mange forandringer. Kaldet XIX th århundrede Waux Hall Guillemins, vil det også blive revet ned i 1904, efter at have afsonet krop. Under nedrivningen kunne vi se, at tårnets mure var 1,70 m. Tour aux Sapins, hvor Pierre-Étienne Dossin blev født, blev ødelagt i 1892 . En af skorstene var dateret 1595, men det er kun en genopbygning, og opførelsen af denne herregård er tidligere.
I midten af XIX E århundrede bliver distriktet urbaniseret efter udviklingen af jernbanerne .
Fra 1838 forbandt en jernbanelinje Bruxelles med Ans i højden af Meuse , men tog kunne ikke komme af i Liège på grund af den stejle stigning. Det er takket være det skråt plan , som ingeniøren Henri Maus forestillede sig , at problemet blev løst, og at der blev bygget en første station i distriktet 1842 . For at komme af, skal du stole på konvojens bremser; for at samle det igen er det et helt system af spil og kabler, der bruges, et unikt eksempel på det tidspunkt.
Stationens plads | |
---|---|
omkring 1855-60 | i 2006 |
Distriktet er i færd med at omplacere, og store projekter er mange. Distriktets udseende har ændret sig dramatisk siden arbejdet med den nye TGV-station startede.
Arbejdet med den nye Liège-Guillemins station, der startede i 2000, markerer de første store transformationer i distriktet. Forskydningen af stationen med næsten 150 meter vil føre til adskillige ekspropriationer og nedrivninger. Således forsvinder rue Jonckeu , der forbinder rue Bovy med rue Paradis , helt, kun blindgaten med det samme navn, der ligger på den anden side af rue Paradis, fortsætter. Denne blindgyde er alt, hvad der er tilbage af Grand Jonckeu (lav latin betyder "beplantet med siv"), en meget vigtig arterie i den antikke by Liège, der gik fra rue Grandgagnage til Fragnée via den nuværende rue Louvrex .
Rue Paradis ser også forsvinden af alle huse, der ligger mellem rue de Sclessin og rue Varin.
Husene på begge sider af Bovy Street blev også revet ned. Rue Varin er delvist jævnet, et slag mod denne gade, der traditionelt er afsat til prostitution , hvor der stadig er et par "specialbutikker".
I rue du Plan Incliné er der bygget en stor parkeringsplads (til højre på det første foto nedenfor), og mange bygninger er ved at blive renoveret. Der er et presserende behov for at forbedre aspektet ved adgang til stationen fra motorvejen.
Den nye SNCB-parkeringsplads i rue de Plan Incliné i April 2004
Rue du Plan Incliné, da vi opdager det fra motorvejen
Rue Varin i november 2005
Udvikling af pladsen foran stationen med samme navn, arbejdet begyndte i starten affebruar 2011 og indvielsen finder sted den 14. maj 2014. Byen Liège døber ijuni 2015dette nye sted "sted Pierre Clerdent". Byen ønsker således at hylde modstandskæmperen og arkitekten for ankomsten af TGV til Liège.
Paradise TowerTour Paradis , der toppede på 118 m , begyndte embedsmænd at flytte ind frafebruar 2015.
Quays of MeuseOmbygning af Meuse- kajerne ( quai de Rome , boulevard Frère-Orban , avenue Blonden ). Arbejdet begyndte den19. november 2012 og sluttede den 25. marts 2015. Indvielsen finder sted den19. april 2015.
Wallonias designstationDesign Station Wallonia , designcenter beliggende på Guillemins-esplanaden, indviet den8. oktober 2015.
La Belle Liégeoise gangbroDen La Belle Liegeoise gangbro forbinder den administrative distrikt af Guillemins til den Boverie parken (arbejde begyndte iMaj 2014og blev afsluttet i foråret 2016 ). Det blev indviet og åbnet for offentligheden den2. maj 2016.
Liège Office CenterArdent Groups projekt "Liège Office Center" startede i 2016 med ødelæggelsen af 14 bygninger på hjørnet af Place des Guillemins og Rue des Guillemins . Dette er et 17.000 m 2 forretningscenterprojekt , der især omfatter 11.000 m 2 kontorer, et 3-stjernet hotel, butikker, boliger og underjordisk parkering. Webstedet, der startede i slutningen af 2017, skulle slutte i begyndelsen af sommeren 2019. Endelig blev projektet afsluttet imarts 2020.
Tilbagelevering af Liège-sporvognen , arbejderne er planlagt til at vare i tre år mellem 2019 og 2023 for linje 1. På grund af pandemien blev værkerne forsinket. Sporvognen krydser distriktet og stopper foran stationen.
Esplanade og Paradis ExpressOprettelse af en promenade mellem stationen og Meuse med udviklingen af en business district (udvikling af 1,5 hektar nye blokke, af 4 til 5 niveauer, som vil rumme 35.000 m 2 af kontorer og boliger).
Udvikling af omkring tres lejligheder på Balteau- blokken .