Bådmand

Pusher Cetus og pram bærer beholder på Seinen . Koder

ROME (Frankrig)	N3103

Den bådsmanden eller sømand er en professionel, hvis opgave består i forsøget med en flod båd , en pram , pusher eller flod konvoj navigere nettet af indre vandveje (søer, kanaler og floder).

Bådsmanden almindelighed lever om bord, i et begrænset rum, idet mængden i disse både generelt målt til gavn af lastrummet (og derfor af den handlende gods ).

Historisk

Dette erhverv, der dukkede op med sejlads på floder , har udviklet sig især med udseendet af kanalerne, som har fået hele familier til at slå sig ned om bord på båden. I flere århundreder var antallet af medlemmer af selskabet vigtigt på grund af dets rolle i levering af varer og i transporten af de rejsende, men med udviklingen af jernbanen og derefter på vejen inkluderer erhvervet ikke længere et lille antal mennesker lever på en ret marginal måde.

I midten af XIX th århundrede behovet for at transport varer over lange afstande, især for erhvervslivets behov, tvang boatmen at "gøre store trips" og sidste (blandt andre til at reducere omkostningerne for at være konkurrencedygtig med jernbanen) til gå i gang med deres familier, der på samme tid udgjorde arbejdsstyrken.
Langsomme og ofte lange rejser har længe holdt børn væk fra uddannelse, den eneste anden mulighed er at placere dem på kostskoler .

Besætningen på en pram er generelt lille: bådsmanden, hans kone (også generelt bådmand), et barn og nogle gange en sømand. Da bådmanden ikke har en mekaniker om bord, skal det være i stand til at sikre små grundlæggende reparationer på motoren, den elektriske installation eller ventilerne.

Levevilkårene var vanskelige indtil midten af XX th århundrede. Indtil dette tidspunkt (og endda videre) var der ikke elektricitet og rindende vand til stede på pramme. Derudover er arbejdstiden rigelig, og vedligeholdelse af båden er ofte nødvendig.

Filmen af Jean Vigo L'Atalante og tv-serien The Man of Picardie (1968) er to eksempler på dette erhverv.
Den første er dog meget dateret og har meget lidt at gøre med det nuværende erhverv.

Den store skytshelgen for søfolk og bådsmænd er i Frankrig Saint Nicolas . Men vi finder også i regionerne , Kulterne fra Saint Roch , Saint Aré (eller Arigle) i Nivernais, Saint Clément i Basse Loire, Saint Thibault i Berry, Saint Philomène næsten overalt (vi finder nogle repræsentationer i statue eller farvet glas i blandt andet Roanne, Montauban eller Clamecy), Saint Honorine , Saint Budoc og Saint Marie . I Spanien er det Saint Elmo .

Den franske hovedstad for den indre vandvejeindustri er Conflans-Sainte-Honorine . Den Museum for nationale interesser indre vandveje blev skabt der i 1965. nationale benådning af de indre vandveje er blevet afholdt der hvert år siden 1960.

Faget i dag

Efter en lang nedgang knyttet til de offentlige myndigheders utilfredshed med flodtransport , har de nye økologiske udfordringer genoplivet interessen for transport ad indre vandveje.

Faget ser i øjeblikket sameksistensen af bådsmænd-håndværkere, ofte ejere af en selvkørende pram, og ansatte i transportvirksomheder, der er udpeget til pilotering af skubbede flodkonvojer. Disse konvojer, der kan nå 25.000 tons og 23 m bredde på visse spor, drevet af 3000 hk motorer, indikerer den aktuelle tendens mod specialisering og øget professionalisering.

På disse store enheder, i Tyskland, Holland, Belgien eller USA, forbliver søfarendes besætninger på båden, og den sejler kontinuerligt, hjulpet af radarer om natten og i tåget vejr.
Konvojerne fungerer også som et midlertidigt industrielt lager, et princip, der er almindeligt anvendt i Tyskland og Holland i tilfælde af just-in-time flow.

Uddannelse

I Frankrig varer studierne tre år og fører til en DEP.

Handlerne til rådighed, er kaptajn, første kaptajn, anden kaptajn, rorsmand , sømand-rorsmand, mekaniker , sailor- motor vagt, sømand-niveau 1-2. Der findes specifikke uddannelsesorganisationer for disse brancher.

I Belgien kræves et certifikat udstedt af staten: kørekortet .

Noter og referencer

Udtrykket "bådmand" bruges snarere i det sydlige Frankrig. Nord og centrum bruger i stedet betegnelsen "sømand".

Se også

Bibliografi

Transport ad indre vandveje i Pays de Seyssel , Gap éd., Challes-les-Eaux, 2008, 67 s. ( ISBN 978-2-7417-0370-9 )
Genevière Bedu, nylig Loire Gien sejlere og deres omgivelser i det XIX th århundrede , Gien, G. Bedu, 2003, 352 s.
Jean Bourgeois (fotog.) Og Hubert Pasquier (tekst og tegninger), Mænd og både på Loire , Éditions Bourgeois-Pasquier, Savonnières, 2008, 142 s. ( ISBN 978-2-9532473-0-5 )
Jean-Louis Dangauthier, Om emnet for en identitetskultur ... Les Bateliers , Observatorium for kulturpolitikker , Grenoble, 1997, 99 s. (DESS-afhandling)
Philippe Delvit, Bådsmandens tid: folk og handel med floden , Éditions Privat, Toulouse, 1999, 123 s. ( ISBN 2-7089-5412-1 )
Bernard Le Sueur , Historie og erindring om håndværksforsendelse , Chasse-marée, Douarnenez, 2004, 233 s. ( ISBN 2-914208-51-0 )
Espreux Regine, "Hud træ, stål hud", historisk roman på indre vandveje i XX th århundrede., Pathways ed., Loire, 2006, 336 s.
Frankrig Normand Naviger St. Lawrence i slutningen af XIX th århundrede: en undersøgelse af transport ad indre vand fra havnen i Quebec , Presser Université Laval, Sainte-Foy (Quebec), 1997 IX-283 s. ( ISBN 2-7637-7518-7 )
Françoise de Person, smuglere Boatmen salt: XVII th - XVIII th århundrede , red. Ouest-France , Rennes, 1999, 270 s. ( ISBN 2-7373-2463-7 )
Sagen om bådsmændene i Offendorf , Offendorf Kommune (Bas-Rhin), 2007, 237 s. ( ISBN 978-2-9529867-0-0 )
Raoul Toscan , Den episke af sejlerne i Loire , red. PyréMonde, Pau, 2006, 216 s. ( ISBN 2-8461-8457-7 )
Poirier Jacques, The Hours of Glory of the Loire Navy Ed. Corsair, Orleans , ( ISBN 978-2910475109 )
Senotier Annick, Vent de galerne sur la Loire, Éd. Corsair, Orleans, ( ISBN 978-2-910475-42-0 )
Jouanneau Jacques Rougeux, Passeur de Loire, red. Corsair, Orleans, ( ISBN 2-910475-29-8 )
Angevin François Tales og historier fra bredden af Loire, Éd. Corsair, Orleans, ( ISBN 2-910475-28-X )
Beaurieux Rémy Cailloute, Éd. Corsair, Orleans, ( ISBN 978-2-910475-33-8 )
Léon Lepetit-Blois, Bådindustrien fra tidligere , Saint-Josse sur mer, 1991, Imprimerie du moulin, 160 s.
Christine Van Acker, Beboere om bord, Quorum, 1994
Christine Van Acker, Sakse Boat, Ampersand, 2007

Filmografi

L'Atalante , fiktionsfilm af Jean Vigo , 1934, 89 min
L'Homme du Picardie , tv-serie af Jacques Ertaud , 1968
Mariniers de Bourgogne , dokumentarfilm af Anne Pascal, CNRS Audiovisuel, Meudon, 1980, 52 min (VHS)
Fra en lås til en anden , dokumentarfilm af Anne Pascal, Université Paris X, Nanterre, 1986, 28 min (VHS)