Det program Lend-Lease ( "Lend-Lease" på fransk) var en våbenprogram gennemført af USA under Anden Verdenskrig til at give venligtsindede lande krigsmateriel uden direkte indgriben i konflikten (før indtræden i krigen i USA) , slutter de facto den neutralitet ApG af 1930'erne .
Den lov Lend-Lease , passerede 317 stemmer for og 71 imod i Repræsentanternes Hus i USA og med 60 stemmer for og 31 imod i Senatet , undertegnet den11. marts 1941bemyndiger præsidenten for De Forenede Stater til at "sælge, afstå, udveksle, udleje eller på anden måde give" ethvert forsvarsmateriale til enhver regering "hvis forsvar præsidenten anser for vigtigt for forsvaret af De Forenede Stater." "
Fra 1941 til 1945 amerikanske bistand beløb sig til US $ 50,1 milliarder . De vigtigste modtagere af låneleasing var Det Forenede Kongerige ($ 31,4 mia.) Og Sovjetunionen ($ 11,3 mia.). Det frie Frankrig fra General de Gaulle med base i London og især den afrikanske hær af general Henri Giraud med base i Alger ( fransk Algeriet ) har også haft fordel af dette logistiske hjælpeprogram ($ 3,2 mia.).
Der var stadig en pris at betale. De amerikanske myndigheder overtog Storbritannien sine guldreserver og dets oversøiske investeringer. De begrænsede dets eksport, og amerikanske forretningsfolk greb markeder, der indtil da havde været britiske.
Efter invasionen af Frankrig i Juni 1940og indtil Italiens invasion af Grækenland var det britiske koloniale imperium den eneste magt i krig med Tyskland og Italien. Det Forenede Kongerige havde hidtil betalt for sit militære udstyr i guld under den " kontant-og-bær- traktat " det havde indgået med De Forenede Stater. Men i 1941 havde hun brugt så meget, at hun var løbet tør for penge.
Samtidig begyndte den amerikanske regering at mobilisere til all-out krig med programmet ”Fredstid” og med en kraftig stigning i forsvarsbudgettet (fra $ 2 milliarder til $ 10 milliarder). Det var på dette tidspunkt, at den britiske premierminister Winston Churchill bad den amerikanske præsident Franklin Roosevelt om hurtig monetær hjælp fra dem. Roosevelt ønskede at hjælpe briterne, men blev blokeret af den offentlige mening såvel som "neutralitetsloven", der tvang ham til at forblive neutral i krigen og ikke sælge våben på kredit eller låne penge til krigsførende stater. Derfor kom ideen om "Prêt-Lease" til ham.
I September 1940, under slaget om Storbritannien , sendte den engelske regering "tizard" -missionen til USA. Formålet med denne mission var at skaffe industrielle ressourcer til at udnytte det militære potentiale i den forskning, som Storbritannien havde udført inden krigen startede, men som de ikke havde været i stand til at udnytte på grund af krigen. Denne teknologideling omfattede designet af VT-brændingen, detaljer om Frank Whittles tidlige jetmotorer og Frisch og Peierls 'memorandum om gennemførligheden af en nuklear bombe . Alle hans teknologiske opdagelser var senere af afgørende betydning i løbet af krigen. Mange andre teknologiske opdagelser er blevet solgt såsom sensorinstrumenter, ubåde og gyroskopsystemer.
I December 1940Præsident Roosevelt kaldte USA "arsenalet med demokratier" og tilbød at sælge ammunition til England og Canada. De isolationister blev stærkt imod, siger, at det ville føre til deltagelse i den konflikt, der blev set af de fleste af de mennesker, som en europæisk konflikt. Men folkemeningen ændrede sig, da flere og flere mennesker indså fordelene ved at finansiere den britiske krig mod nazisterne uden at deltage i fjendtlighederne. Propagandaen, der viser de engelske byer ødelagt under Blitz, såvel som tyskernes repræsentationer som vilde samlede også den offentlige mening på den allieredes side, især efter Frankrigs nederlag.
Efter et årti med neutralitet vidste Roosevelt, at skiftet til allieret støtte skulle ske gradvist. Amerikanernes første position var at hjælpe briterne og ikke at gå i krig. I begyndelsen afFebruar 1941, en afstemning viste, at 54 % af amerikanerne var for at hjælpe briterne uden at bruge Lend-Lease. 15 % mere var i hans favør og sagde "Hvis briterne kan give os sikkerhed for det, vi giver dem" eller "hvis det ikke tvinger os til at gå i krig". Kun 22 % var udtrykkeligt imod præsidentens forslag.
Modstanden mod Lend-Lease-forslaget var stærkest blandt republikanske isolationister i Kongressen, der frygtede, at foranstaltningen ville være "det største skridt, denne nation har taget for direkte deltagelse i krigen." Da Repræsentanternes Hus stemte om lovforslaget om9. februar 1941, stemte mere end 260 repræsentanter for (238 demokrater og 24 republikanere) og 165 stemte imod (25 demokrater og 135 republikanere).
Afstemningen i senatet, der fandt sted en måned senere, viste de samme proportioner af demokratiske og republikanske stemmer, som tillod Lend-Lease at passere.
Præsident Roosevelt underskrev Loan-Lease Act den 11. marts 1941. Det tillod ham at "sælge, overføre besiddelse, ombytte, udstede en lejekontrakt, låne eller på anden måde bortskaffe ethvert forsvarsobjekt til et allieret land (Canada og England)." I april blev denne praksis udvidet til Kina og i oktober til Sovjetunionen. Roosevelt godkendte donationen af en million dollars i støtte til England via Loan-Lease ved udgangen afOktober 1941.
Denne lov fulgte den fra 1940 i " Destroyer for bases Agreement ", som tillod udveksling af 50 amerikanske kampskibe til den britiske og canadiske Royal Navy i bytte for retten til at bygge baser i Caribien. Churchill tillod også USA at opføre militærbaser i Bermuda og Newfoundland gratis, hvilket tillod genbrug af britisk militært udstyr.
I 1941 udnævnte præsident Roosevelt leder af Lending-Lease Office til sin regerings ståldirektør , Edward R. Stettinius ; han blev erstattet i dette indlæg af Leo Crowley i 1943. Udlånsstøtte til Sovjetunionen blev ledet af Stettinius. Lend-Lease-programmet blev langsomt bremset efter Tysklands overgivelse (8. maj 1945) og lukket efter Japans overgivelse i August 1945.
Værdien af materialer, der sælges af USA til andre allierede nationer:
Land | Værdi i millioner af dollars |
---|---|
Britisk imperium | 31387.1 |
Brasilien | 372,0 |
Sovjetunionen | 10982.1 |
Mexico | 39.2 |
Gratis Frankrig | 3223,9 |
Chile | 21.6 |
Kina | 1627,0 |
Peru | 18.9 |
Holland | 251.1 |
Colombia | 8.3 |
Belgien | 159,5 |
Ecuador | 7.8 |
Grækenland | 81,5 |
Uruguay | 7.1 |
Norge | 47,0 |
Cuba | 6.6 |
Kalkun | 42.9 |
Bolivia | 5.5 |
Jugoslavien | 32.2 |
Venezuela | 4.5 |
Saudi Arabien | 19.0 |
Guatemala | 2.6 |
Polen | 12.5 |
Paraguay | 2.0 |
Liberia | 11.6 |
Dominikanske republik | 1.6 |
Iran | 5.3 |
Haiti | 1.4 |
Etiopien | 5.3 |
Nicaragua | 0,9 |
Island | 4.4 |
El Salvador | 0,9 |
Irak | 0,9 |
Honduras | 0,4 |
Tjekkoslovakiet | 0,6 |
Costa Rica | 0,2 |
Total | 48,395,4 |
Lend-Lease hjalp England og de allierede styrker med at vinde kampene i de kommende år; den hjælp, han gav i kampene i 1941, var ubetydelig. Mellem 1943 og 1944 kom omkring en fjerdedel af al engelsk ammunition fra Lend-Lease. Den flyet (især dem af transport ) brød sig omkring en fjerdedel af forsendelser til England , efterfulgt af mad , de landstyrker og skibe .
Selv efter at amerikanske styrker i Europa og Stillehavet begyndte at toppe i 1943 - 1944 , fortsatte Lend-Lease. De fleste af de krigsførende lande var autonom i forhold til forreste linje kamp udstyr (såsom kampvogne og bekæmpe fly ), men Lend-Lease tilbudt et nyttigt supplement i denne kategori alle det samme, og materielle lån. Logistik (herunder motoriseret udstyr og jernbane udstyr ) var til enorm hjælp.
Meget af støtten kan bedst forstås ved at overveje de økonomiske problemer forårsaget af krigen . De fleste krigermagter begrænser deres produktion af ikke-væsentlige varer med fokus på ammunition , som uundgåeligt medfører mangel. For eksempel var Sovjetunionen stærkt uafhængig af jernbanetransport, men krigen afbrød stort set al produktion af tog. Knap 446 lokomotiver blev produceret under krigen, hvoraf kun 92 mellem 1942 og 1945. I alt kom 92,7% af jernbaneproduktionen under krigen gennem Lend-Lease. Således afsluttede 1.911 lokomotiver og 11.225 vogne flåden med 20.000 lokomotiver og en halv million eksisterende vogne .
Derudover blev den sovjetiske hærs logistiske støtte leveret af hundreder af tusinder af amerikanske lastbiler. Faktisk blev der i 1945 produceret næsten ⅓ af Red Army- lastbiler i USA .
Lend-Lease sendte også store mængder våben og ammunition. Det sovjetiske luftvåben modtog 18.700 fly , som tegnede sig for i størrelsesordenen 30% af den sovjetiske krigsproduktion. Selvom flertallet af pansrede enheder kæmpede med sovjetiske kampvogne, blev nogle 7.000 Lend-Lease-kampvogne indsat af den røde hær .
I Juni 1941, få uger efter den tyske invasion af Sovjetunionen , gik den første britiske hjælpekonvoj afsted langs de farlige arktiske ruter til Murmansk . Han ankom i september . Den bar 40 Hawker Hurricane med 550 ingeniører og piloter fra eskadrillen nr . 151 for at sikre det øjeblikkelige luftforsvar af havnen og uddanne sovjetiske piloter. Efter eskortering af bombeflyet sovjetiske og registreret 14 sejre for et tab, såvel som at have afsluttet uddannelsen af chauffører og mekanikere, vendte eskadrille nr . 151 tilbage i november, deres mission blev udført. Denne konvoj var den første af mange konvojer til Murmansk og Arkhangelsk, og blev kendt som de arktiske konvojer . De tilbagevendende skibe bar guldet, som Sovjetunionen brugte til at betale USA .
Ved udgangen af 1941 stod forventede Matilda-, Valentine- og Tetrarch-tankforsendelser kun for 6,5% af de samlede sovjetiske tanks . Men de repræsenterede mere end 25% af de mellemstore og tunge kampvogne i tjeneste hos den røde hær . Udlånstanks udgjorde 30-40% af den mellemstore og tunge tankstyrke før slaget ved Moskva , tidligtDecember 1941.
Et betydeligt antal britiske tanks fra Churchill , Matilda og Valentine blev sendt til Sovjetunionen samt amerikanske M3 Lees, efter at de blev forældede på den afrikanske front - deres produktion ophørte iDecember 1942at blive trukket tilbage fra den britiske tjeneste i maj 1943 . Churchills, leveret af arktiske konvojer , deltog i forsvaret af Leningrad såvel som slaget ved Kursk , mens kampvogne afsendt gennem den persiske korridor forsynede Kaukasusfronten . Mellem juni 1941 og maj 1945 leverede briterne til Sovjetunionen :
I alt 4 millioner ton krigsmateriale inklusive mad og medicinske forsyninger blev leveret. De ammunition have kostet 308 mio £ (ekskl Naval ammunition medfølger), den mad og råvarer udgjorde 120 mio £ . I overensstemmelse med den anglo-sovjetiske aftale om militærforsyninger fra27. juni 1942, blev den militære hjælp sendt fra Storbritannien til Sovjetunionen under krigen fuldt ud støttet.
409.526 køretøjer, inklusive 43.728 jeeps, 152.000 US6 Studebaker- lastbiler , 3.510 amfibiske køretøjer, 4.398 traktorer, 12.161 kampvogne inklusive 1.239 lette tanke og 4.957 mellemtanke inklusive den berømte Matilda IV (baseret på den britiske Matilda ), 32.207 motorcykler, 7.570 specialtraktorer med 3.216 udskiftningsmotorer. 1,4 millioner tons olie, 1,3 millioner ton fly med høj oktan, 3,6 millioner rørformede dæk, 325.784 ton sprængstoffer, 136.190 artilleristykker lette og automatiske våben, 35.800 radioudsendende stationer, 5.899 modtagere, 348 radiosporingsanordninger, 705 retningsdetektorer , 538 højdemålere, 800 radiokompasser, 3.400 km havkabler , 1.823 km ubådskabler, 135.484 km telegrafkabler, 1.900 damplokomotiver, 66 dieselelokomotiver, 9.920 platformsvogne, 120 tankvogne, 100 vippevogne, 35 platforme til tunge maskiner, 685.740 ton skinner og dele inklusive 110.000 t aksler og hjul til vogne.
Bygninger overført af USA under låneleasing ( 1940 - 1945 )
Typer af bygninger | UK | Sovjetunionen | Brasilien | Frankrig |
Eskorte hangarskib | 23 | 0 | 0 | 0 |
Krydsere (gamle) | 0 | 1 | 0 | 0 |
Ødelæggere (gamle) | 50 | 0 | 0 | 0 |
Destroyer Escort | 78 | 0 | 8 | 6 |
Fregatter | 20 | 28 | 0 | 0 |
Delsummer for store bygninger | 171 | 29 | 8 | 6 |
Coastal patrulje både | 0 | 12 | 8 | 3 |
Minejægere | 0 | 250 | 8 | 5 |
Ocean minestrygere | 165 | 24 | 0 | 0 |
Coastal minestrygere | 0 | 29 | 0 | 3 |
Små bygninger subtotal | 165 | 315 | 16 | 11 |
TOTAL | 336 | 344 | 24 | 17 |
38 Liberty-skibe, 3 Liberty-tankskibe, 5 T2- tankskibe, 12 T1-tankskibe, 9 tankskibe , 1 fragtskib, 17 kranpramme, 3 bugserbåde inklusive en nylig, 60 fragtskibe, 3 isbrydere, 28 fregatter, 34 store minestrygere , 43 mellemstore minestrygere, 78 110-fods ubåde, 62 67-fods ubåde, 205 torpedobåde, 30 personbefordringsselskaber, 17 tankskibe, 2 køretøjstransporter, 15 flodbåde, 6 pontonbåde, 1 vandfly, 1 speedbåd, 60 andre små både, 14.277 gasbådsmotorer, 3.320 dieselmotorer, 108 trægasmotorer, 2.150 benzinmotorer, 40 akkumulatorer til ubåde.
I 1939 blev RAF Ferry Command oprettet for at transportere tusindvis af fly fra Nordamerika til Storbritannien. Dens amerikanske modstykke i tjeneste fra 1940 var Army Air Corps Ferrying Command og derefter Air Transport Command .
14.798 fly blev sendt, og 14.018 landede på sovjetisk jord, hvilket repræsenterer 12% af sovjetiske flyproduktion under krigen (115.596). De blev transporteret ad 3 ruter: fra Alaska til Sibirien (7.925), gennem Iran (4.861) og gennem Murmansk og Arkhangelsk (1.232).
8.462 præfabrikerede boligenheder under programmet Houses for Britain .
5 millioner t mad, 55.000 km bomuld, 49.200 km uld, 12.300 km stropper, 14.000 km vandtætte stoffer, 46.126 t sytråde , strikfibre og uld og knapper, 14, 5 millioner lædersko og støvler og 49.900 t af læder. 2,6 millioner t stål (5,96% af sovjetproduktionen), 261,109 t aluminium, 781,663 t ikke-jernholdige metaller (magnesium, nikkel, zink osv. ).
Amerikanske leverancer til Sovjetunionen kan opdeles i disse forskellige faser:
Leveringer blev foretaget via arktiske konvojer , den persiske korridor og Stillehavsruten .
Den arktiske rute var den korteste og mest direkte rute til USSR Lend-Lease-hjælp, men den var den farligste. 3.964.000 ton varer blev sendt via denne rute; 7% gik tabt og 93% ankom uskadt. Denne rute udgør 23% af den samlede støtte til Sovjetunionen under krigen .
Den persiske korridor var den længste rute og var først operationel i midten af 1942 . Derefter passerede 4.160.000 ton materiale eller 27% af det samlede antal.
Den Pacific ruten åbnede iAugust 1941, men det blev påvirket af konflikten mellem japanerne og amerikanerne; efterDecember 1941, kun sovjetiske skibe kunne bruges, og da Japan og Sovjetunionen var strengt neutrale med hinanden, kunne kun ikke-militære varer cirkulere.
Ikke desto mindre blev der transporteret cirka 8.244.000 tons materiale ad denne rute, svarende til 50% af det samlede antal.
Fly | 14.795 |
Tanke | 7 056 |
Jeeps | 51.503 |
Lastbiler | 375,883 |
Motorcykler | 35 170 |
Traktorer | 8.071 |
Artilleri stykker | 8,218 |
Maskinpistol | 131 633 |
Eksplosiver | 345.735 tons |
Byggeudstyr til en værdi af | $ 10.910.000 |
Godsbiler | 11 155 |
Lokomotiver | nitten og firs |
Lastskibe | 90 |
Underjæger ledsagere | 105 |
Torpedobåde | 197 |
Bådmotorer | 7 784 |
Mad | 4.478.000 tons |
Maskiner og udstyr | $ 1.078.965.000 |
Ikke-jernholdige metaller | 802.000 tons |
Olieprodukter | 2.670.000 tons |
Kemiske produkter | 842.000 tons |
Bomuld | 106.893.000 tons |
Læder | 49.860 tons |
Dæk | 3.786.000 |
Støvler | 15.417.001 par |
Reverse Lend-Lease var USAs levering af udstyr og service. Næsten 8 milliarder dollars i militært materiel blev leveret til USA, hvoraf 90% kom fra det britiske imperium . Gensidige bidrag har inkluderet militære ambulancer, elektronisk udstyr til B-17 Flying Fortresses , ubådskrigsskibe og mange flere. Selvom det er lille i sammenligning, leverer Sovjetunionen 300.000 tons chrom og 32.000 tons mangan samt træ , guld og platin .