141 PLM 1 til 680

Den 141 C i den PLM er Mikado ”sammensatte” type lokomotiver med høje trækkraft kvaliteter (gode klatrere). De leverede trækkraft til passager- og godstog fra PLM og derefter fra SNCF. De dannede grundlag for at nå 141 P .

De var nummereret i serien 141C 1 til 680; de første 240 lokomotiver bar først numrene 141 1130 til 1369

Konstruktion

Disse lokomotiver produceres efter 141 PLM 1001 til 1012 og 141 PLM 1013 til 1129 bygget af Baldwin i USA .

Det finder sted i to faser:

141 C 1 til 490, bygget fra 1918 til 1927
141 C 491 til 680, bygget fra 1933 til 1934

Alle maskinerne er bygget i Frankrig af Schneider, SFCM Cail, Fives-Lille eller Blanc-Misseron, undtagen de første 20, bygget i Schweiz af SLM Winterthur .

Oprindeligt havde 141 C 141 A kedlen og fordelingen 141 B.

Udvikling

I 1938, den 1. januar, blev serien integreret i SNCF .

Fra ændringen af 141 C 7 og 141 C 623 oprettes tre nye serier af maskiner. 141 D, E og F mellem 1942 og 1957.

141 D er maskiner fra serien 141 C 1 til 680, der er modificeret ved tilføjelse af kedelfodervarmer (ACFI eller DABEG-system). Disse varmelegemer blev anbragt sideværts langs kedlen på maskinens forklæde. Denne transformation fandt sted i 1940'erne (124 maskiner).

141 E er maskiner transformeret på niveauet af udstødningen og udstyret med røgskærme (254 maskiner).

141F transformeres på niveau med chassiset ved at ændre den forreste bissel for at nå en hastighed på 105 km / t (195 maskiner).

Egenskaber

Varmeoverflade: 181,66 m 2 (rør) + 15,54 m 2 (pejs) = 197,2 m 2
Overhedningsoverflade: 68,29 m 2
Antal elementer :?
Antal cylindre: 2 HK og 2 BP
HP cylinderdiameter: 510 mm
HP stempelslag: 650 mm
LP cylinderdiameter: 620 mm
BP stempelslag: 700 mm
Kedeltryk: 16 bar
Drivhjulsdiameter: 1.670 mm
Bissel hjul diameter: 1020 mm
Tom masse :? tons
Masse i køreklar stand: 97,6 ton
Vedhæftende masse: 71,6 tons
Samlet længde af lokomotivet alene: 13,805 m
Maksimal effekt angivet :? kW
Maksimal effekt ved fælgen :? kW
Maksimal effekt ved udbudskrogen: 2061 kW ved 100 km / t
Maksimal trækkraft: 228 kN
Maksimal hastighed i drift: 95 km / t for E, 105 for F

Bud

Tara af bud :? tons
Vandkapacitet :? m3
Kulkapacitet :? tons
Udbudsmasse i køreklar stand :? t
Samlet masse af lokomotiv + bud :? t
Budlængde: 8.935 m
Lokomotivets samlede længde + bud: 22,74 m

Notering

Ikke-udtømmende liste over 141 C, D og E

141 C: 20 43 88 94 139 144 186 219 304
141 D: 8 33 34 36 42 65 115 123 127 135 148 195 233 234 247 297 324 331 377 414 492 493 495 561 570 652
141 E: 3 16 22 28 44 62 84101121541922132182432556278282284286292333333333333535363638038338638939339439639841843744444444444545474775000504530543455 549 564 565 566 571 575 577588599 605 607 608 609624640 651666670
141 F: 16 63 69 76 85 95 132 282 309 356

Bevarelse

141 F 282, tidligere 141 C 282 bevares i byen byen i Mulhouse

Noter og referencer

Aurélien Prévot, "PLM's 141 P & Mikado over alle SNCF's regioner", Rail Correspondences Hors Série I-2007, April 2007, Auray, LR Presse.

Se også