220 PLM C 61 til C 180

Den 220 PLM C 61 til C 180 er skrive 220 hastighed lokomotiver fra PLM selskab . De havde en kappe (kaldet "windbreaker") og blev kaldt den "store C" i modsætning til serien 220 C 11 og 12 og C 21 til 60 , kaldet "lille C".

Da SNCF blev oprettet , blev1 st januar 1938, disse maskiner er blevet 5 - 220 A 1 til 120 .

Konstruktion

C 61 til 180 er sammensatte lokomotiver med 4 cylindre.

De blev bygget mellem 1898 og 1902 af følgende industrianlæg:

• Arles workshops i PLM,
• PLM's workshops i Paris ,
• de Batignolles byggepladser ,
• firmaet Wiener Neustadt i Østrig .

Egenskaber

Maskinens samlede længde + bud: 19,33 m, Samlet vægt i køreklar stand: 57,40 ton, Drivhjulets diameter: 2 m, Gitterareal: 2,48 m².

Bud

Disse maskiner blev udstyret med et 16 m³ bud, der blev erstattet fra 1906 med et 3-akslet bud med en kapacitet på 20 m³.

Bevarelse

C 145 og derefter 220 A 75 lokomotivet, bygget i Arles værksteder i 1900, er bevaret ved Cité du-toget i Mulhouse . Det er blevet restaureret af personalet i Paray-le-Monial- depotet .

Modelfremstilling

220 A blev gengivet i HO-skalaen af:

• den franske håndværker Loco-Diffusion i form af et messing-sæt til montering
• den avancerede schweiziske producent Metropolitan . Disse blev monteret og malet messing reproduktioner.

Se også

Relaterede artikler

• Franske damplokomotiver

Eksternt link

• 220, n ° C 61 til 180, derefter 220 A 1 til 120 fra PLM på webstedet wikiplm.railsdautrefois.fr