350 th (Fighter) Squadron | |
![]() | |
Skabelse | 12. november 1941 |
---|---|
Opløsning | i øjeblikket |
Land | Belgien |
Troskab |
![]() |
Tilsluttet | 1941 - 1946 RAF Siden 1946 Luftkomponent ![]() |
Rolle | Luftforsvar |
Er en del af | 2 nd Taktisk Wing |
Garnison | Florennes Air Base |
Gammel kirkesamfund | Nr. 350 (belgisk) eskadrille |
Motto | Belgae Gallorum Fortissimi |
Udstyr | F-16A MLU |
Den 350 th eskadrille ( hollandsk : 350ste Smaldeel og engelsk : 350th Squadron ) er en eskadrille af F-16 af 2 E Wing taktik fra Air Component af de belgiske væbnede styrker .
Det blev indarbejdet i Royal Air Force under Anden Verdenskrig under navnet No. 350 (belgisk) eskadrille og blev overført til Belgien i 1946.
Nr. 350 (belgisk) eskadrille var den første belgiske eskadrille af Royal Air Force . Oprindeligt blev piloter og pilotkandidater, der sluttede sig til England efter den belgiske overgivelse, fordelt og integreret i forskellige RAF-eskadriller.
Det 12. november 1941, er de belgiske piloter omgrupperet i en ny eskadrille. Nr. 350 (belgisk) eskadrille blev oprettet på RAF Valley flybase og blev operationel den 22. december. Den officielle indvielse af eskadrillen finder sted den12. februar 1942i Northolt i nærværelse af premierminister Hubert Pierlot og finansminister Camille Gutt .
Oprindeligt bestod eskadronsopgaverne af konvojekortopgaver i Det Irske Hav på Spitfire IIA fra RAF-basen Atcham. IApril 1942flyttede eskadrillen til Debden flybase og udførte derfra offensive missioner over Frankrig.
I august 1942 støttede eskadrillen Dieppe-raidet og deltog i juni 1944 i at støtte operationerne i landingerne i Normandiet . IAugust 1944blev flere V1 "flyvende bomber" ødelagt under operationer. Skvadronen rejser til Belgien iDecember 1944at yde stødende patruljer over slagmarker. Den deltager således i slaget ved udbulningen , Holland og Tysklands kampagne. Skvadronen blev officielt overført til det belgiske luftvåben den15. oktober 1946.
Enhedens krigsskib fra 2. verdenskrig tæller 66 sejre, inklusive en Arado 234- jetjager den 2. maj 1945 omkring den tyske base ved Höhn , 17 sandsynlige sejre, 36 fly beskadiget og 6 V1'er slået ned. 27 piloter fra skvadronen døde der, herunder 22 i drift.
Baser brugt fra 1941 til 1945Gruppe | Baseret | Amt / land | Ankomst | Kommentarer |
9 | Dal | Anglesey | 13. november 1941 | Uddannelse. Spitfire IIa. |
9 | Atcham | Tæve | 19. februar 1942 | Konvertering til Spitfire Vb. |
10 | Warmwell | Dorset | 05. april 1942 | |
11 | Debden | Essex | 15. april 1942 | |
11 | Gravesend | Kent | 30. juni 1942 | |
11 | Martlesham H. | Suffolk | 7. juli 1942 | |
11 | Kenley | Surrey | 16. juli 1942 | |
11 | Redhill | Surrey | 31. juli 1942 | |
11 | Martlesham H. | Suffolk | 7. september 1942 | |
11 | Redhill | Surrey | 15. september 1942 | |
11 | Rochford | Essex | 23. september 1942 | |
11 | Hornchurch | Essex | 7. december 1942 | |
11 | Heston | Middlesex | 1. marts 1943 | |
11 | Debden | Essex | 5. marts 1943 | |
11 | Hornchurch | Essex | 13. marts 1943 | |
11 | Fairlop | Essex | 15. marts 1943 | |
13 | Acklington | Northumberland | 23. marts 1943 | |
13 | Ouston | Northumberland | 8. juni 1943 | |
13 | Acklington | Northumberland | 20. juli 1943 | |
12 | Digby | Lincolnshire | 25. august 1943 | |
11 | West Malling | Kent | 07. september 1943 | |
12 | Digby | Lincolnshire | 19. september 1943 | |
11 | Hawkinge | Kent | 1. oktober 1943 | |
11 | Rochford | Essex | 12. oktober 1943 | |
11 | Hawkinge | Kent | 31. oktober 1943 | |
11 | Hornchurch | Essex | 30. december 1943 | Konvertering på Spitfire IXb |
9 | Llanbedr | Merioneth | 8. februar 1944 | |
11 | Hornchurch | Essex | 19. februar 1944 | |
11 | Hawkinge | Kent | 10. marts 1944 | Konvertering på Spitfire Vc |
14 | Peterhead | Aberdeenshire | 14. marts 1944 | |
11 | Friston | Sussex | 25. april 1944 | |
11 | Westhampnett | Sussex | 3. juli 1944 | Spitfire IX |
11 | Hawkinge | Kent | 8. august 1944 | Konvertering på Spitfire XIV |
83 | Lymfe | Kent | 29. september 1944 | 2TAF |
83 | Evere | Belgien | 3. december 1944 | 127 Vinge, 2 TAF |
83 | Ophoven | Belgien | 31. december 1944 | 125 fløj, 2 TAF |
83 | Eindhoven | Holland | 27. januar 1945 | 125 fløj, 2 TAF |
10 | Warmwell | Dorset | 17. marts 1945 | |
83 | Eindhoven | Holland | 3. april 1945 | 125 fløj, 2 TAF |
83 | Twente | Holland | 8. april 1945 | 125 fløj, 2 TAF |
83 | At | Tyskland | 16. april 1945 | 125 fløj, 2 TAF |
Af | PÅ | Apparat | Variant |
---|---|---|---|
November 1941 | April 1942 | Supermarine Spitfire | Mk.II |
Februar 1942 | December 1943 | Supermarine Spitfire | Mk.Vb |
December 1943 | Marts 1944 | Supermarine Spitfire | Mk.IX |
Marts 1944 | Juli 1944 | Supermarine Spitfire | Mk.Vb, Vc |
Juli 1944 | August 1944 | Supermarine Spitfire | Mk.IX |
August 1944 | Oktober 1946 | Supermarine Spitfire | Mk.XIV |
April 1946 | Oktober 1946 | Supermarine Spitfire | LF.XVIe |
Af | PÅ | Efternavn |
---|---|---|
November 1941 | Marts 1942 | Major JM Thompson |
Marts 1942 | December 1942 | Major DA Guillaume |
December 1942 | Januar 1944 | Major ALTJ Boussa |
Januar 1944 | Marts 1944 | Major LO Prevot |
Marts 1944 | Oktober 1944 | Major MGL Donnet |
Oktober 1944 | Januar 1945 | Major L. Collignon |
Januar 1945 | Februar 1945 | Major T. Spencer |
Marts 1945 | April 1945 | Major F. Wooley |
April 1945 | April 1945 | Major T. Spencer |
April 1945 | August 1945 | Major H. Walmsley |
August 1945 | Oktober 1946 | Major R. Van Lierde |
Citater
I oktober 1946 efter dets optagelse i det belgiske luftvåben, den 350 th er eskadrille stationeret på luftbase Beauvechain og integreret 160 th Wing. Det1 st februar 1948, Den 160 th Wing bliver en st Wing Jagt.
I 1993, efter en omstrukturering af de væbnede styrker, den 1 st blev Jagt Wing opløst og blev den 1. st Wing . Det4. marts 1996, Eskadrillen efterlader Beauvechain, at slutte sig til 2 nd Taktisk Wing i Florennes .
Hvidevarer brugtI Juli 1949Jets æra begynder. 48 Gloster Meteor F4 leveres til 1W bestående af 4 th , 349 th og 350 th eskadrille. IMaj 1951, er Meteor F4s erstattet af Meteor F8s.
Det 10. december 1953, Major Van Lierde og kaptajn Bodart bliver de første belgiske piloter, der krydser lydbarrieren under en evalueringsflyvning af Hawker Hunter over Storbritannien.
I slutningen af 1956 beslutter NATO, efter den øgede spænding mellem de to blokke, at skabe en rolle som Quick Reaction Alert (QRA), som delvist vil blive løftet i 90'erne. QRA er der stadig. Nyheder, som det fremgår af Baltic Air Policing-operationer
I April 1957, ankomsten af Hawker Hunter MK4 åbner den supersoniske æra for det belgiske luftvåben. Denne ankomst markerer også afslutningen på MN-markeringen til stede fra enhedens oprindelse.
I december 1957, opfatter skvadronen sin første Avro Canada CF 100 "Canuck", som tillader jagtopgaver i al slags vejr ved tilstedeværelse af en navigator / radaroperatør. IDecember 1958, eskadrillen erklæres operationel på CF-100. Den 1 st Fighter Wing bliver en st All Weather Fighter Wing belgiske luftvåben og vil være den eneste udenlandske enhed til at bruge dette fly.
Det 1 st august 1964Skifter igen for at flyve på F-104G og påtager sig derefter, med den 349 th Squadron, rollen som "Quick Reaction Alert" (QRA). F-104'erne trækkes officielt ud af enheden den 10. april 1981.
I Juni 1975Det blev besluttet at erstatte F-104G af F-16 , den 350 th Squadron blev operationelt på denne flytype fra1 st januar 1982.
Den bærer, malet med guldbogstaver i sine folder, følgende indskrifter:
DIEPPE 1942
NORMANDI 1944
BELGISKE ARDENNES
HOLLAND KAMPANJE
TYSK KAMPAGNE