Turku Turun Lentoasema Lufthavn (Fi) | ||||||||||
Turku lufthavn afgangshal | ||||||||||
Beliggenhed | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Finland | |||||||||
By | Turku | |||||||||
Kontakt information | 60 ° 30 '57' nord, 22 ° 15 '44' øst | |||||||||
Højde | 49 m (161 fod ) | |||||||||
Geolokalisering på kortet: Finland
| ||||||||||
|
||||||||||
Luftfartsinformation | ||||||||||
AITA-kode | TKU | |||||||||
ICAO-kode | EFTU | |||||||||
Lufthavnstype | Civil | |||||||||
Manager | Finavia | |||||||||
Den Turku lufthavn ( kode IATA : TKU • ICAO kode : EFTU ) er den sjette lufthavn i Finland ved passagertrafikken. Beliggende 8 km nordøst for byen Turku , det tjener landets tredjestørste byområde og regionen af det sydvestlige Finland . I 2012 passerede 454.948 passagerer lufthavnen.
Virksomheder | Destinationer |
---|---|
airBaltic | Riga |
Air Leap | Mariehamn |
Finnair |
Helsinki-Vantaa , Mariehamn
I sæson: Kittilä |
Scandinavian Airlines | Stockholm-Arlanda |
Sunclass Airlines | I chartersæsonen: Las Palmas / Gran Canaria , Tenerife-Syd Reine Sofia |
Wizz Air | Gdańsk (Danzig) -L. Wałęsa , Kaunas , Kraków (Jean-Paul II) , Kutaisi-David-IV , Skopje , Warszawa-Chopin |
Redigeret den 02/18/2020
Se den rå forespørgsel og kilderne på Wikidata .
År | Passagerer | Udvikling |
---|---|---|
2006 | 339 920 | + 3,6% |
2007 | 308 782 | - 9,2% |
2008 | 318.097 | + 3,0% |
2009 | 278.021 | - 12,6% |
2010 | 357,259 | + 28,5% |
2011 | 377.533 | + 5,7% |
2012 | 454.948 | + 20% |
2013 | 324 667 | −28,6% |
År | Massevis af fragt | Udvikling |
---|---|---|
2006 | 3 278 | + 9,8% |
2007 | 3 459 | + 5,5% |
2008 | 4.695 | + 35,7% |
2009 | 6 919 | + 47,4% |
2010 | 7.061 | + 2,1% |
2011 | 7 853 | + 11,2% |
Fra 1927 var det første landingssted i byen Turku en installation til vandfly fra Stockholm , der ligger på øen Ruissalo . Den første rigtige flyveplads blev indviet i 1935 i Artukainen-distriktet; det er det første i landet, som vil blive fulgt af mange andre steder nær større byer i årene op til vinterkrigen . Lufthavnen er i de følgende år forbundet fra Helsinki-Malmi , Pori , Vaasa eller Stockholm.
I 1955 blev lufthavnen flyttet til sin nuværende placering i udkanten af Rusko kommune . I 1990'erne og 2000'erne oplevede adskillige værker, der øgede passagerterminalens kapacitet og endnu mere godsterminalens kapacitet.
Nærheden til Helsinki-Vantaa internationale lufthavn (mindre end 150 km ) gør forbindelsen til hovedstaden ikke attraktiv, bortset fra forudgående ruting. De andre nationale flyvninger er ikke særlig udviklede, hovedsageligt med hensyn til Wingo xprs-flyvninger til Tammerfors og Oulu og forbindelserne foretaget af de små fly fra det lokale selskab Turku Air, nationale charterfly eller forbindelser til Mariehamn .
Internationale forbindelser repræsenterer 60% af passagererne, hvad enten de er flyrejser til Stockholm ( Blue1 ), København ( SAS ) eller sæsonbestemte chartre. Lufthavnen udvides også til at imødekomme lavprisselskaber mere effektivt , den første, der etableres, er Wizz Air, der forbinder Gdansk med Turku to gange om ugen. Ryanair forbinder også Spanien, London og Belgien flere gange om ugen.