EADS sag

Den EADS affære har to dele: på den ene side, en mistanke om insiderhandel på den del af de ledende medarbejdere i Airbus og EADS under udøvelsen af deres aktieoptioner inovember 2005 og i Marts 2006 inden den offentlige meddelelse om leveringsforsinkelser af jumbo A380 den 13. juni 2006; på den anden side opgaven, den4. april 2006af DaimlerChrysler og Lagardère Group , forsvaret af firmaet Brandford Griffith, på 7,5% af kapitalen i EADS hver til franske institutionelle investorer som Caisse des Dépôts et Consignations (CDC), hvilket resulterede i et betydeligt kapitaltab for dem teltet .

Mange EADS-ledere siges at have realiseret betydelige kapitalgevinster ved at sælge EADS-værdipapirer i Marts 2006før den officielle meddelelse om leveringsforsinkelser for de meget store A380-fly 13. juni 2006. Meddelelsen fik koncernens aktiekurs til at falde med mere end 36% på én gang. De berørte mennesker benægter enhver lovovertrædelse og hævder at have intet vidst om problemerne med A380.

Den første tiltale fra en af ​​selskabets direktører, Noël Forgeard , blev udtalt af retten den30. maj 2008.

Undersøgelserne

Retslig efterforskning

En igangværende retslig efterforskning vedrører mistænkelige transaktioner, der blev gennemført i 2006, lige før meddelelsen om EADS-gruppens vanskeligheder, især vedrørende A380. Dommere Philippe Courroye og Xavière Simeoni blev udnævnt iNovember 2006at undersøge en retslig efterforskning, der er indledt mod X for insiderhandel, skjul af insiderhandel og formidling af falske eller vildledende oplysninger efter en klage fra mindre aktionærer. De skal afgøre, om Noël Forgeard og flere medlemmer af EADS 'ledelse har handlet bedragerisk ved hjælp af intern viden til at videresælge værdipapirer på det rigtige tidspunkt.

Ifølge Tribune of 29. maj 2007, Var EADS ledere opmærksomme fra 6. marts, 2006 forsinkelser i A380-programmet, hvilket får lederne af den europæiske forsvars- og luftfartsgruppe til at udnytte deres aktieoptioner den næste dag.

I en efterfølgende 9-måneders telefonsamtale mellem forretningsmanden Jean Galli Douani og den tekniske direktør for Airbus på det tidspunkt, Alain Garcia , ville sidstnævnte have betroet sig, at "alvorlige industrielle problemer med Airbus" ville være blevet nævnt under denne bestyrelse såvel som "deraf følgende" forsinkelser.

Hørt af den økonomiske gruppe den 2. majinden for rammerne af Xaviere Simeonis efterforskning ville Jean Galloi Douni have afleveret optagelsen af ​​denne samtale til de retlige myndigheder. EADS benægtede, at Alain Garcia, der trak sig tilbage iapril 2007, kunne have fremsat disse bemærkninger.

En note fra Raymond Lévy , formand for bestyrelsen for Lagardère-gruppen , afslører, at "vanskelighederne ved A380 er blevet undervurderet" . Ifølge gruppen blev denne note skrevet på13. september 2006og ville være efter datoen for salget af aktierne underlagt en undersøgelse foretaget af myndigheden for finansielle markeder (AMF). En anden kilde hævder dog, at det ville være meget tidligere.

AMF-undersøgelse

Undersøgelsen foretaget af Autorité des marchés financiers ( AMF ) vedrører visse ledere af EADS og dets datterselskab Airbus udøvelse af deres aktieoptioner inovember 2005 og i Marts 2006og ved salg af Daimler og Lagardère (ved Sogeade ) af 7,5% af kapitalen i EADS hver den4. april 2006Franske institutionelle investorer, især Caisse des Dépôts et Consignations (CDC). Det bør slutte i begyndelsen af ​​2008.

Parlamentarisk udvalg

Det Finansudvalget i Nationalforsamlingen hørt fra Arnaud Lagardère på25. oktober 2007.

Hovedpersonerne

• Noël Forgeard , tidligere administrerende formand for EADS , med Thomas Enders . Han købte derefter solgte (dette er aktieoptionssystemet) 162.000 aktier på15. marts, 2006og realiserede en kapitalgevinst på 1,2 millioner euro. Hans børn solgte 127.998 titler den17. marts, 2006, der realiserer en kapitalgevinst på 400.000 euro.
• François Auque , direktør for EADS Space, solgte 10.000 titler med en kapitalgevinst på 114.000 euro.
• Jean-Paul Gut , viceadministrerende direktør, solgte 50.000 aktier for 737.000 euro.
• Jussi Itavuori , direktør for menneskelige ressourcer hos EADS, solgte 95.000 aktier til et overskud på 1,2 millioner euro.
• Arnaud Lagardère solgt 7,5% af kapital EADS af Lagardère gruppe på4. april 2006(2 milliarder euro). Administrerende direktør har altid udtalt, at han ikke blev informeret om omfanget af industrialiseringsproblemerne med A380 under salget af sine EADS-værdipapirer til franske institutionelle investorer, især Caisse des Dépôts et Consignations (CDC). Dette salg var genstand for en retslig efterforskning og en undersøgelse foretaget af Financial Markets Authority (AMF) om mulig insiderhandel, men sagen mislykkedes.
• Manfred bischoff
• Gustav Humbert
• Thomas Enders , tidligere administrerende formand for EADS, sammen med Noël Forgeard
• Thierry breton
• Francis Mayer (1950-2006), administrerende direktør for Caisse des Dépôts et Consignations (CDC) (2002-2006)
• Augustin de Romanet
• Dominique Marcel, finansdirektør for Caisse des Dépôts et Consignations (CDC).
• Xavier Musca , direktør for statskassen.
• Raymond Lévy , formand for bestyrelsen for Lagardère

De franske og tyske staters stilling

Den strategiske og geopolitiske kontekst af disse finansielle transaktioner er særlig følsom, fordi EADS- gruppen er et fransk-tysk selskab, der repræsenterer både flagskibet inden for europæisk militær og luftfartsteknologi og symbolet på samarbejde mellem disse to lande. Denne situation styres dog af et præcist reguleringssystem, resultatet af lange forhandlinger om de respektive regeringers rolle i virksomhedens ledelse og finansiering.

Mange franske politikere, herunder nogle i erhvervslivet på det materielle tidspunkt, tog stilling til dette spørgsmål, nogle for at kritisere enten dårlig forvaltning af nationale investeringer eller en manøvre, der deltager i insiderhandel, der har til formål at beskytte interesser. den Caisse des Dépôts et Consignations , de andre, herunder de fleste UMP , som allerede var ved magten i 2006, primært tilbagevise disse beskyldninger på grundlag af den kendsgerning, at den franske stat, og især regeringen, blev ikke informeret om de vanskeligheder, den EADS-gruppen stod overfor eller endog ikke engang klar over gennemførelsen af ​​disse finansielle transaktioner, eller at de blev udført i henhold til reglerne, især i samråd med den tyske stat, hvis deltagelse er nødvendig for konstant at være lig med den franske stat.

Kronologi

Begivenhedernes kronologi er kernen i proceduren og mulig insiderhandel.

2005

• 18. januar 2005 : Officiel præsentation af Airbus A380 på jorden .
• 27. april 2005 : Første flyvning med Airbus A380.
• Siden lanceringen af ​​A380 er der afholdt ugentlige møder i Airbus Toulouse for at gøre status med de forskellige interessenter om programmets fremskridt. Disse oplysninger sendes til ledelsen af ​​Airbus og nærmere bestemt til aktionærudvalget (på fransk "aktionærkomitéen") fra luftfartøjsproducenten.
• 3. maj 2005 : Efter at have estimeret en "mulig, endog sandsynlig" forsinkelse af sine leverancer på A380, annoncerer den europæiske flyproducent en første forsinkelse på seks måneder i kalenderen. Den første levering til Singapore Airlines udsættes til anden halvdel af 2006.
• Sommer 2005: Arnaud Lagardère , formand for Lagardère-koncernen , ønsker at trække sig tilbage fra hovedstaden i EADS , ejer af Airbus . Derudover er der rygter om russiske og katariske investorers indrejse i hovedstaden i EADS.
• Oktober 2005 : Under en forretningsfrokost foreslog Arnaud Lagardère til Francis Mayer , administrerende direktør for Caisse des Dépôts et Consignations ( CDC ), at tilbagekøbe en del af EADS-aktierne i Lagardère-koncernen (14%), der blev holdt gennem formidleren af Sogeade , holdingsenheden med franske interesser med den franske stat.
• November 2005 : Første mistænkelige salg af EADS-aktier fra gruppens ledere og aktionærer.

2006

• 9. januar 2006 : Under hilsen ceremoni af Lagardère-koncernens , Arnaud Lagardère annoncerer en kommende reduktion af sin aktiepost i EADS .
• Mid-januar 2006 : Første arbejdsmøde på hovedkontoret i Caisse des Dépôts et Consignations (CDC), rue de Lille i Paris , om emnet for en delvis tilbagekøb af EADS-aktier i Lagardère-gruppen af CDC i nærværelse af Alain Maillot , Lagardères advokat, Matthieu Pigasse , administrerende partner for Lazard-banken, som hjælper Ixis- banken med at sælge aktierne. Andre franske institutionelle investorer som Caisses d'Epargne-gruppen , Caisse nationale de Prévoyance og Crédit mutuel kontaktes også.
• 22. februar 2006 : Dominique d'Hinnin , CFO for Lagardère-gruppen , møder Alain Quinait , økonomisk rådgiver for premierminister Dominique de Villepin . Han giver ham et brev uden brevpapir, hvorefter Lagardère-koncernen ønsker at halvere sin andel i EADS , dvs. en reduktion fra 15% til 7,5% i kapitalen i EADS. Lagardère-koncernen vil dog forblive "den franske industrielle operatør af EADS". The Caisse des Dépôts et Consignations (CDC) betegnes der som den potentielle køber. Dette notat opgraves i Finansministeriet ioktober 2007af efterforskere fra finansinspektionen , bestilt af økonomiministeren Christine Lagarde . Thierry Breton , dengang ministeren, sagde, at han aldrig havde set ham; hans kabinet havde klassificeret det "uden fortsættelse" og sendt til agenturet for statens deltagelse ( APE ).
• 6. marts, 2006 : Under et ugentligt møde bemærkede Airbus- ledere , at de ikke kunne levere de 29 A380, der var planlagt til 2007. En ny intern produktionsplan bragte deres prognoser ned til 24 fly ( La Tribune ,29. maj 2007).
• 7. marts, 2006 : Bestyrelsen for EADS træffer beslutning om regnskabet med tilstedeværelsen af ​​Alain Garcia, teknisk direktør for gruppen, der diskuterer alvoret i A380-forsinkelserne. Efter dette råd opnåede Noël Forgeard tilladelse til at sælge sine aktieoptioner. Det realiserer således en kapitalgevinst på 2,5 millioner euro8. marts, 2006.
• 8. marts, 2006 : EADS annoncerer et rekordresultat på 1,68 milliarder euro (+ 39%) i 2005.
• Mid-Marts 2006 : Caisse des Dépôts et Consignations (CDC) beslutter at erhverve 2,25% af de 7,5% af kapitalen i EADS, der sælges af Lagardère-koncernen . Francis Mayer , generaldirektør for CDC, er indlagt på hospitalet, og operationen ledes af Dominique Marcel, finansdirektør for CDC. CDC er ikke tillid til de oplysninger, der gives til premierministerens og finansministeriet, og rapporterer ikke operationen til staten.
• 20. marts, 2006 : Lagardère- og DaimlerChrysler- grupperne , private aktionærer i EADS , meddeler, at de hver vil sælge 7,5% af kapitalen. Operationen bringer hver 2 milliarder euro.
• 24. marts, 2006 : EADS- aktien topper sig til 35,13 euro.
• 28. marts, 2006 : Undertegnelse af salget af EADS-aktier mellem CDC og Lagardère-koncernen gennem Ixis bank og Lazard bank , hvilket bekræfter en lækage i Le Canard enchaîné .
• 29. marts, 2006 : Præsentation på Airbus af konsekvensundersøgelsen af ​​overgangen fra 29 til 24 A380. Denne reduktion fjerner alle forventede fortjenstmargener. A380-programmet har nul lønsomhed, men har ingen indflydelse på EADS 'driftsindtægter.
• 3. april 2006 : Bestyrelse for Sogeade , et holdingselskab , der samler franske interesser i EADS (fransk stat og Lagardère-gruppe), udarbejdet af Luc Rémont , stabschef for minister Thierry Breton . Staten giver afkald på sin fortegningsret for de aktier, der er solgt til CDC, og modsætter sig ikke salget. Statens repræsentant ved Sogeade Philippe Pontet er heller ikke imod den. Ijuni 2006, Erklærer CDC CFO Dominique Marcel i protokollen til CDC's tilsynsudvalg: “Som en del af aktionæraftalen (EADS) godkendte staten CDC til at gennemføre denne overtagelse. ” Spurgt om denne passivitet vil den tidligere finansminister Thierry Breton sige, at det handler om en " juridisk fortolkningsfejl " .
• 4. april 2006 : Formalisering af salget af 7,5% af kapitalen i EADS , som Lagardère-gruppen til franske institutionelle investorer, primært CDC. Administrerende direktør Arnaud Lagardère vil altid bekræfte, at han ikke blev informeret om omfanget af vanskelighederne med industrialiseringen af ​​A380 under salget af hans EADS-aktier. Dette salg er genstand for en retslig efterforskning og en undersøgelse foretaget af Financial Markets Authority (AMF) om mulig insiderhandel.
• 4. april 2006 : UMP- stedfortræder Philippe Auberger , formand for CDC-tilsynsudvalget, informeres også om operationen. De øvrige medlemmer af udvalget er den næste dag.
• 11. april 2006 : Lagardère-koncernens salg af EADS-aktier offentliggøres.
• 11. april 2006 : Republikkens præsidentskab holdes væk og forhører sig om vilkårene for operationen fra CDC. Stéphane Dupré La Tour , industrirådgiver for Mr. Chirac, telefoner Dominique Marcel, CFO for CDC. Augustin de Romanet , vicegeneralsekretær for Élysée, kontaktede Anne de Richecour , tæt assistent til Francis Mayer . Han er bekymret over de diplomatiske konsekvenser af operationen, især over for Tyskland , medaktionær i EADS . Han bliver administrerende direktør for CDC i 2007.
• 11. april 2006 : Under et møde i aktionærkomitéen i Airbus taler chefen for flyproducenten, Gustav Humbert , ikke længere om 24 fly. Han forudser forsinkelser, men kan ikke kvantificere dem.
• 26. april 2006 : Raymond Lévy , formand for bestyrelsen for Lagardère-gruppen , ville på denne dato have skrevet i henhold til gruppen, at "vanskelighederne med A380 er blevet undervurderet" . Den faktiske dato for denne note er imidlertid bestridt. The Duck lænket den30. maj 2007fremkalder den samme beretning om en samtale mellem Raymond Lévy og strategidirektøren for Airbus , Olivier Andriès , understreger, at de efterforskere, der har ansvaret for sagen om mulig insiderhandel inden for EADS, har "Sikkerheden om, at denne samtale er før marts 2006" .
• 29. maj 2006 : Den bestyrelse af EADS opfordrer til afklaring og yderligere oplysninger om programmet på niveau med leverancer og økonomiske konsekvenser.
• 13. juni 2006 : Knap to måneder efter salget af EADS-aktier i Lagardère-koncernen til CDC informerer Airbus sine kunder om en anden forsinkelse på 6-80 måneder til A380 , hvilket begrænser leverancerne i 2007 til ni fly. Krisen stammer fra ledningsføringsproblemer i Hamburg-fabrikken.
• 14. juni 2006 : Titlen EADS styrter 26,32% til 18,73 euro. For Caisse des Dépôts et des Consignations (CDC) er det urealiserede kapitaltab 200 millioner til en investering på 600 millioner euro. CDC fortæller pressen, at den vil indgive en klage i tilfælde af falsk kommunikation fra EADS.
• 16. juni 2006 : Autorité des marchés financiers (AMF) meddeler, at den har indledt en undersøgelse. Hun angiver, at hun har undersøgt "i flere uger på EADS-aktiemarkedet", og at hun mistænker lederne og aktionærerne i EADS for at have solgt deres aktier på højeste niveau (24. marts, 2006) et par uger før afsløringen af ​​forsinkelserne med Airbus A380 (13. juni 2006). For eksempel realiserede formanden for EADS, Noël Forgeard , en kapitalgevinst på 3,5 millioner euro iMarts 2006, såvel som hans egne børn. Han fratræder den2. juli 2006. INovember 2006, vil Paris anklagemyndighed åbne en retslig efterforskning mod X for "insiderhandel, formidling af falske oplysninger og skjult titel" EADS. Dette er starten på EADS-affæren.
• 21. juni 2006 : Flere individuelle aktionærer indgiver en klage for insiderhandel .
• 2. juli 2006 : Noël Forgeard fratræder sit formandskab for EADS og erstattes af Louis Gallois . Gustav Humbert fratræder sin formandskab for Airbus og erstattes af Christian Streiff .
• 3. oktober 2006 : EADS meddeler, at programmets forsinkelse endelig forlænges til to år. Der leveres kun en enhed i 2007.
• 9. oktober 2006 : Louis Gallois kombinerer formandskabet for EADS og formandskabet for Airbus efter Christian Streiffs fratræden .
• 23. november 2006 : Anklagemyndigheden i Paris indleder en retslig efterforskning mod "X" for "  handel med insider , formidling af falske oplysninger og skjul af virksomhedens titel. "
• 12. december 2006 : Politiet søger i Paris hovedkvarter for EADS og Lagardère-gruppen .
• 14. december 2006 : Foreningen til forsvar for mindretalsaktionærer (ADAM) beslutter at indgive en klage for "insiderhandel" eller "vildledende oplysninger".

2007

• 9. marts 2007 : EADS annoncerer et nettoresultat ned til 99 millioner euro i 2006 på grund af Airbus 's tab .
• 24. april 2007 : Flere ledere af EADS-gruppen, herunder Jean-Paul Gut , er indkaldt til afhøring til finansbrigaden.
• 14. maj 2007 : EADS vicedirektør Jean-Paul Gut ville kræve fratrædelsesgodtgørelse ( gylden faldskærm ) på mindst 12 millioner euro. Disse oplysninger nægtes af EADS-gruppen.
• 22. maj 2007 : AMF hører viceadministrerende direktør for EADS Jean-Paul Gut om mulig insiderhandel.
• 29. maj 2007 : Den franske medformand for EADS Arnaud Lagardère auditioneres af AMF .
• 3. oktober 2007 : Le Figaro offentliggør uddrag fra en AMF-statusrapport sendt til anklagemyndigheden i Paris. Det er fordømmende for EADS-ledere og aktionærer og peger på massiv insiderhandel af EADS-ledere. AMFs endelige rapport vil blive offentliggjort i begyndelsen af ​​2008. EADS og Thomas Enders, præsident for Airbus, har indgivet en klage over “X” for denne videregivelse.
• 30. oktober 2007 : Senatets finansudvalg hører premierminister Dominique de Villepin på tidspunktet for transaktionen i marts-April 2006. Han erklærer, at hverken han eller premierministerens tjenester blev informeret om vanskelighederne med Airbus A380 inden deres officielle meddelelse ijuni 2006. Han bekræftede fremsendelsen af ​​informationsnotater fra Lagardère-koncernen til dens tjenester og til finansministeren Thierry Breton i begyndelsen af ​​2006. Lagardère-koncernen ”underrettede således staten i overensstemmelse med aktionærernes aftale om sin hensigt om salg ” . Han sagde, at staten skulle underrettes, men ikke behøvede at give tilladelse. Ifølge ham underrettede Caisse des Dépôts et Consignations (CDC) aldrig Matignon om tilbagekøb af en stor del af de EADS-aktier, der blev solgt til en høj pris af Lagardère-koncernen , skønt et af dokumenterne fra Lagardère-koncernen i slutningenFebruar 2006"Nævnede franske investorers potentielle interesse (...), herunder CDC" . Efter kontroversen over aktieoptioner besluttede luftfartsgiganten at give afkald på denne type aflønning.

2008

• 30. maj 2008 : Anklage og tiltale for insiderhandel af Noël Forgeard , tidligere chef for EADS.
• 18. juni 2008 : Anklage og tiltale for insiderhandel af Jean-Paul Gut , tidligere viceadministrerende direktør for EADS.
• 2. juli 2008 : Anklage og tiltale for insiderhandel af Gustav Humbert , tidligere præsident for Airbus og medlem af eksekutivkomiteen for EADS.
• 11. juli 2008 : Anklage og tiltale for insiderhandel med Andreas Sperl , chef for EADS-fabrikken i Dresden , tidligere finansdirektør for Airbus.

2009

• 17. december 2009 : Autorité des marchés financiers lukker EADS-filen uden nogen sanktion.

2013

• 3. december 2013 : retfærdighed overtager EADS-filen. I en artikel offentliggjort den3. december 2013, meddeler avisen Le Monde genåbningen af ​​sagen:

"Fire år efter beslutningen fra sanktionskommissionen for Autorité des marchés financiers (AMF), i 2009, om at rydde disse tidligere eller nuværende embedsmænd ved at give dem svaret til en afskedigelse - en beslutning dernæst kontroversiel og meget kommenteret -, efterforskningsdommer Serge Tournaire tager den modsatte opfattelse af den uafhængige administrative dommer og henviser syv af dem til straffedomstolen såvel som Lagardère- og Daimler-grupperne, aktionærer i EADS, for forseelse. '' insidere. Retssagen forventes afholdt ved udgangen af ​​2014. "

2014

• 5. juni 2014 : Meddelelse om den nye retssag: Sagen EADS, Daimler, Lagardère vil blive prøvet igen i en rettergang i oktober. I en artikel med titlen "Det franske dobbeltsanktionssystem er svækket", offentliggjort den5. juni 2014, meddelte avisen Le Monde : “... straffedomstolen afholdt en proceduremæssig høring for at forberede endnu en større retssag, nemlig EADS-skandalen. Syv tidligere ledere i luftfartskoncernen samt virksomhederne Lagardère og Daimler bliver nødt til at svare for beskyldningen om insiderhandel i en retssag, der afholdes fra 3 til24. oktober 2014 ".
• 3. oktober 2014 : Straffedomstolen i Paris suspenderer retssagen i afventning af et svar på et prioriteret spørgsmål om forfatningsmæssighed (QPC) indgivet af de anklagedes advokater. Sidstnævnte bestrider forfatningsmæssigheden af ​​muligheden for at prøve de samme mennesker for de samme fakta en anden gang - princippet om ”  non bis in idem  ” . De bestrider i dette tilfælde det faktum, at de tiltalte, der allerede blev godkendt af Financial Markets Authority (AMF) i 2009, befinder sig igen på kajen. Den Kassationsret , det eneste organ, der er beføjet til at transmittere en QPC i straffesager til forfatningsrådet, vil træffe afgørelse inden tre måneder.
• 7. oktober 2014 : Straffedomstolen i Paris henviser EADS-retssagen til efterforskning. Straffedomstolen i Paris bad tirsdag efterforskningsdommeren om sagen om påstået insiderhandel fra EADS-gruppen om at gennemgå dens kopi. Retten fandt "upræcisioner og uregelmæssigheder" i den prøvende dommers rækkefølge. Den nationale anklagemyndighed skal derfor udpege en ny efterforskningsdommer til at genoptage efterforskningen rettet mod 7 tidligere og nuværende ledere af EADS, omdøbt til Airbus, og dens 2 tidligere aktionærer (Daimler og Lagardère).

Noter og referencer

Bemærkninger

1. I tilfælde af en forbrydelse eller forseelse (kompleks sag) indleder anklagemyndigheden offentlig handling og åbner en retslig efterforskning, der er betroet en prøvende dommer . Retslig information er den fase af straffesager, der går forud for en dom, og hvor den efterforskende dommer under kontrol af efterforskningskammeret udfører forskning, der muliggør manifestation af sandheden, indsamler og vurderer bevismateriale, hører de involverede eller retsforfulgte og vidner, beslutter at anklage en person, og opfølgningen skal gives til den offentlige handling.

Referencer

1. “  Insiderhandel på EADS: spørgsmål om en note  ”, Le Nouvel Observateur ,23. juni 2008( læs online [ arkiv af16. juli 2012] )
2. - La Tribune.fr
3. "  Reaktioner på AMF's afhøring af EADS  ", Les Echos ,3. oktober 2007( læs online [ arkiv af4. august 2012] )
4. Paris-børsenyheder på Daily-Bourse.fr
5. http://www.liberation.fr - Befrielse
6. http://www.liberation.fr - Befrielse
7. Redaktionerne , "  Breton:" Staten har haft en irreproachable adfærd "  ", RMC.fr ,3. oktober 2007( læs online [ arkiv af9. september 2012] )
8. "  Paris og Berlin overvågede afhændelsen af ​​større aktionærer  ", Le Figaro ,4. oktober 2007( læs online [ arkiv af4. august 2012] )
9. Anne Michel, "  EADS affæren Histoire d'un fiasco  ", Le Monde ,29. oktober 2007( læs online [ arkiv af1 st juli 2013] )
10. "  EADS og afslutter klager over krænkelse af hemmeligholdelse  ", Le Nouvel Observateur ,23. juni 2008( læs online [ arkiv af16. juli 2012] )
11. EADS: Noël Forgeard tiltalt for insiderhandel - Frigivelse
12. Jean-Paul Gut, tidligere administrerende direktør for EADS, tiltalt - frigivelse
13. Gérard Davet, "  EADS: Gustav Humbert tiltalt for insiderhandel  ", Le Monde ,30. juni 2008( læs online [ arkiv af9. juli 2008] , adgang til 22. maj 2019 )
14. "  EADS-sag: Sperl tiltalt  ", udfordringer ,7. november 2008( læs online [ arkiv af5. december 2008] )
15. "  AMF lukker EADS-filen uden nogen sanktion  ", Le Point ,18. december 2009( læs online [ arkiv af4. juli 2012] )
16. Guy Dutheil og Anne Michel, "  Sagen om mistænkt insiderhandel hos EADS vil blive prøvet i korrektion  ", Le Monde ,3. december 2013( læs online [ arkiv af21. juli 2012] , adgang til 22. maj 2019 )
17. Jean-Baptiste Jacquin, "  Det franske dobbeltsanktionssystem er svækket  ", Le Monde ,5. juni 2014( læs online [ arkiv af21. juli 2012] , adgang til 22. maj 2019 )
18. Valérie de Senneville, "  EADS-affære: QPC'erne i hjertet af den første dag  ", Les Echos ,3. oktober 2014( læs online , konsulteret den 22. maj 2019 )
19. "  Straffedomstolen returnerer EADS-retssagen til efterforskningen  ", Les Echos ,7. oktober 2014( læs online , konsulteret den 22. maj 2019 )

Bibliografi

• Thierry Gadault, EADS - la guerre des gangs , First editions, 2008 ( ISBN  978-2-7540-0618-7 )

eksterne links

• Ulovlige krummer af en meget lovlig fest - Program Là-bas si je y suis af Daniel Mermet med François Ruffin , om France Inter ,oktober 2007
• "  EADS-ledere ville være blevet informeret om forsinkelserne i A380 ifølge" La Tribune "  ", Le Monde ,29. maj 2007( læs online [ arkiv af1 st juli 2013] ).
• "  EADS: Lagardère hørt ni timer af AMF  ", Le Nouvel Observateur ,29. maj 2007( læs online [ arkiv af30. juni 2013] ).
• "Insiderhandel på EADS: ledere tilbage i rampelyset" (version af 2. juni 2007 på internetarkivet ) , på fr.biz.yahoo.com ,29. maj 2007.
• "  EADS: kronologien om fakta  ", Le Nouvel Observateur ,23. juni 2008( læs online [ arkiv af30. juni 2013] ).
• "  Eksklusivitet: Interview med Jean Galli Douani (Clearstream-EADS: Le Syndrome Du Sarkozysme)  " [ arkiv af5. august 2010] , på Come4news ,2. august 2010.