| Albatross L 58 | |
| Rolle | Kommerciel transport |
|---|---|
| Bygger | Albatross Flugzeugwerke |
| Mandskab | 1 |
| Første fly | 1923 |
| Idriftsættelse | 1923 |
| Dimensioner | |
| Længde | 10,89 m |
| Span | 18.00 m |
| Højde | 3,80 m |
| Fløjområde | 44,50 m 2 |
| Masse og bæreevne | |
| Maks. tom | 1,37 t |
| Maks. Afgang | 2,25 t |
| Passagerer | 5 |
| Motorisering | |
| Motorer | 1 Maybach Mb IVa (in) |
| Total effekt | 177 kW ( 240 hk ) |
| Forestillinger | |
| Maksimal hastighed |
150 km / t |
| Autonomi | 540 km |
| Loft | 3.500 m |
| Klatrehastighed | 1,4 m / s |
Den Albatros L 58 er en tysk mellemkrigstiden kommerciel transportfly .
Denne enkeltmotors kommercielle transport, højvingede udliggermonopol og fast konventionelt landingsudstyr havde et åbent cockpit installeret foran forkanten med passagerer i en lukket kabine. Den første flyvning fandt sted i 1923, og der blev bygget 7 eksempler [D-244/245/246/287/292/297/576] med to motorer.
Dette fly blev brugt af Deutsche Luftreederei og Deutsche Aero-Lloyd, selskaber der fusionerede til Deutsche Lufthansa i 1926. DLH ser ud til at have brugt kun to af disse fly, hvor det sidste var i Essen iJuni 1928. 2 andre blev solgt til Sovjetunionen .
.