Alfa Romeo Sydafrika

Alfa Romeo Sydafrika
Skabelse 20. november 1962
Nøgledatoer 1984: Lukning af fabrikken
Nøgletal Giuseppe Luraghi
Lovlig kontrakt HENDE
Hovedkontoret Johannesburg Sydafrika
 
Aktionærer IRI
Aktivitet Bilproducent
Produkter sportsbiler
Moderselskab Alfa Romeo SpA Italien
Søsterselskaber FNM Brasilien (1961-1988)
Internet side www.alfaromeo.com

Alfa Romeo Sydafrika var datterselskab af den italienske producent Alfa Romeo , der blev etableret i Sydafrika i 1962 til den lokale samling af italienske modeller med rattet til højre.

Historie

Alfa Romeo-modeller er fra starten importeret til Sydafrika af enkeltpersoner eller lokale agenter siden oprettelsen af ​​det italienske mærke.

Den første model af den milanesiske producent, der regelmæssigt og officielt eksporteres til Sydafrika via et netværk af brandforhandlere, er Giulietta i 1958. I betragtning af den opnåede succes beslutter brandet at samle sin model lokalt ved at overlade det til firmaet "Car Distribution Assembley" (CDA) fra East London samler de leverede biler i CKD under kontrol af en italiensk kvalitetschef. CDA-firmaet samlede allerede biler på vegne af de tyske producenter Mercedes og Auto Union. Ingen anden europæisk producent havde en lokal fabrik på det tidspunkt.

Inddragelsen af ​​italienske embedsmænd i produktionen steg med produktionshastighederne til det punkt, at de nåede næsten fuldstændig ledelse fra Alfa Romeos side.

Det var i 1962, at producenten besluttede at oprette Alfa Romeo Sydafrika - ARSA.

Lanceringen af ​​den nye Alfa Romeo Giulia fandt sted i 1964 i Sydafrika, et år efter Italien, hvor modellen fik en bemærkelsesværdig modtagelse, som i de mange europæiske lande, hvor den blev eksporteret. Det samme gælder i Sydafrika.

I 1967 var CDA-fabrikken fuld, og leveringstiderne forlængede. Samlingen flyttes derefter til fabrikken for firmaet "Rosslyn Motor Assembly" i Rosslyn, i forstaden til Pretoria . Dette firma var begyndt at samle biler på vegne af producenter, der lige var ankommet til landet: Renault, Nissan og Datsun.

Fabrikken i Rosslyn viste hurtigt sine grænser, og den italienske ledelse af Alfa Romeo besluttede i 1971 at bygge sin egen fabrik i byen Brits . Fabrikken i Rosslyn vil blive solgt til den tyske producent BMW. Den nye Britts-fabrik åbnede i 1973, og i juli rullede den første Alfa Romeo Alfetta ud af samlebåndet.

Mange andre modeller følger: Alfasud , Alfetta GTV Coupé , Alfasud Sprint , Giulietta (1977) og Alfa 33 . På det tidspunkt blev alle Alfa Romeo-modeller registreret i Sydafrika produceret lokalt med undtagelse af edderkopper, som altid ville blive importeret fra Italien.

I 1978, efter en strategisk aftale indgået med sin italienske konkurrent Fiat Auto, der efter at have overholdt de internationale krav om at boykotte Sydafrika på grund af apartheid havde været nødt til at lukke sin lokale fabrik, ville briterne 'Alfa Romeo-fabrikken fremstille den sidste serie af Fiat 128 , Fiat 132 og Fiat 128 Pickup modeller , en lokal specifik version.

Denne internationale embargo styrter Sydafrika i en alvorlig økonomisk krise, der reducerer efterspørgslen efter nye biler kraftigt. Med det formål at udnytte alt det installerede potentiale, bliver Alfa Romeo i 1983 også den lokale montør af den sidste Daihatsu-model, der sælges lokalt, Charade.

I 1984 nåede salgsniveauet et historisk minimum, fabrikkerne kørte med 10% af deres kapacitet, og Alfa Romeo besluttede at lukke sin lokale fabrik. Modellerne importeres derefter alle fra Italien.

I 1986 blev Alfa Romeo- koncernen erhvervet og integreret i Fiat SpA Group .

Liste over modeller produceret i Sydafrika

Bemærk: produktionstallene er taget fra bordet af Luigi Fusi og hans bog "Tutte le vetture Alfa Romeo dal 1910", der beskriver Alfa Romeo-modeller fremstillet mellem 1910 og 1972. Produktionstallene i Sydafrika efter denne dato er ikke uofficielle. , de fleste er ikke kendt

Relaterede artikler


eksterne links