Pile A11


Pil A11 Pil A11B Pile A11 Derek Warwick ombord på Arrows A11 ved den belgiske Grand Prix i 1989 Præsentation
Hold Arrows Grand Prix International Footwork Arrows Racing
Bygger Pile
Modelår 1989 - 1990
Designere Ross Brawn
James Robinson
Tekniske specifikationer
Ramme Monocoque i kulfiber og Kevlar
Motorens navn Ford - Cosworth DFR
Forskydning 3494  cm 3
595 hk ved 10 750 omdr / min (1989)
620 c 11 250 omdr / min (1990)
Konfiguration V8
Motorposition midt bag
Gearkasse Pile- Hewland
Antal rapporter 6
Bremsesystem Skivebremser i carbon AP Racing / september
Dimensioner Akselafstand: 2.845  mm
Forreste spor: 1.803  mm
Bageste spor: 1.676  mm
Brændstof Mobil (1989)
Elf (1990)
Dæk Gooodyear
Partnere USF & G
Historie i konkurrence
Piloter 1989
9. Derek Warwick 9. Martin Donnelly 10. Eddie Cheever 1990 9. Michele Alboreto 10. Bernd Schneider 10. Alex Caffi






Start Brazilian Automobile Grand Prix 1989
Statistikker
Løb Sejre Pol Bedste skød
32 0 0 0
Resultater
Konstruktørmesterskab 1989
7 e med 13 point
1990
9 e med 2 point

Modelleres kronologi ( 1989 - 1990 )

Den Arrows A11 er en Formel 1 ensædede indtastet af de britiske hold pile i 1989 Formel 1 verdensmesterskab . Drevet af en Ford-Cosworth V8-motor styres den af ​​Brit Derek Warwick , erstattet af Martin Donnelly og amerikanske Eddie Cheever .

I 1990 bragte James Robinson A11 i overensstemmelse med tekniske forskrifter. Den nye A11B er faktisk en overgangs-enkeltsæde, indtil Porsche V12-motoren ankommer til 1991. Den drives af italienerne Michele Alboreto og Alex Caffi og af tyske Bernd Schneider .

Historisk

I 1989 , Ross Brawn designet den nye A11 omkring en V8 Ford - Cosworth DFR motor , efter turboladede motorer blev forbudt i slutningen af sæsonen 1988 . De kroniske pålidelighedsproblemer ved en Megatron-blok skubbet ud over dens grænser kan derfor løses. Cheever blev nummer tre i United States Automobile Grand Prix i 1989 i Phoenix, mens Warwick scorede point fem gange. Imidlertid beslutter de to kørere såvel som Ross Brawn at forlade holdet i slutningen af ​​sæsonen. Med 13 point sluttede Arrows på syvende plads i konstruktørmesterskabet. Warwick er tiende med syv point, mens Cheever er ellevte med seks point.

I 1990 blev A11B styret af italienerne Michele Alboreto og Alex Caffi . Den tyske Bernd Schneider erstattede ikke desto mindre Caffi under den første Grand Prix, hvor sidstnævnte havde skadet nakken efter en cykelulykke. A11B er kun en lille udvikling af A11 og holder ikke trit med de andre mid-grid biler. Således scorer Caffi sæsonens eneste point ved at slutte som femte i Monaco Grand Prix . I slutningen af ​​sæsonen sluttede Arrows niende i Konstruktørmesterskabet med to point, scoret af Caffi, som placerede sekstende i verdensmesterskabet for førere.

Formel 1 verdensmesterskabsresultater

Detaljerede resultater af pile A11 og A11B i formel 1 verdensmesterskabet
Sæson Stabil Motor Dæk Piloter Løb
Indskrevne punkter
Ranking
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1989 Arrows Grand Prix
International
Ford - Cosworth
DFR V8
Godt år BRÉ SMR MIN MEX USA KAN ENG GBR ALLE HON BEL ITA POR ESP JAP AUS 13 7 th
Derek warwick 5. th 5. th Abd Abd Abd Abd 9 th 6 th 10 th 6 th Abd Abd 9 th 6 th Abd
Martin donnelly 12 th
Eddie cheever Abd 9 th 7 th 7 th 3. rd Abd 7 th Nq 12 th 5. th Abd Nq Abd Abd 8 th Abd
1990 Fodarbejde
pile racing
Ford - Cosworth
DFR V8
Godt år USA BRÉ SMR MIN KAN MEX ENG GBR ALLE HON BEL ITA POR ESP JAP AUS 2 9 th
Michele alboreto 10 th Abd Nq Nq Abd 17 th 10 th Abd Abd 12 th 13. th 12 th 9 th 10 th Abd Nq
Bernd Schneider 12 th Nq
Alex Caffi Abd Nq 5. th 8 th Nq Abd 7 th 9 th 9 th 10 th 9 th 13. th 9 th Nq

Billedtekst: her

Noter og referencer

  1. "  1989 United States Grand Prix Ranking  " , på statsf1.com (adgang til 9. november 2019 )
  2. "  Verdensmesterskab i 1989  "statsf1.com (adgang til 9. november 2019 )
  3. "  Monaco Grand Prix 1989 ranking  " , på statsf1.com (adgang til 9. november 2019 )
  4. "  1990 World Championship Rankings  " , på statsf1.com (adgang til 9. november 2019 )