Motorvej A12 (Frankrig)

A12 motorvej
Vejpatron
Illustrativt billede af artiklen Autoroute A12 (Frankrig)
Luftfoto af motorvejen på sektionen Saint-Cyr-l'École - Triangle de Rocquencourt.
Rutekort.
Historisk
Åbning 1950
Egenskaber
Længde 8,5 km
Retning nord syd
Nordøstlige ende A13 ved Bailly
Kryds A112 ved Bailly (planlagt)

Nr. 12i Bois d'Arcy

Sydvestlige ende Nr. 10i Trappes
Netværk Fransk motorvej
Hovedbyer Bois-d'Arcy , Saint-Cyr-l'École , Versailles , Trappes

I Frankrig er motorvej A12 , tidligere Highway Britain , en arteriel motorvej i Paris, der ligger i Yvelines . Det skiller sig ud fra motorvej Normandie (A13) gennem veksleren af Rocquencourt-trekanten på kommunerne Bailly og Rocquencourt og slutter sig til RN12 og RN10 til Bois d'Arcy . Dens samlede længde er 8,5  km . Dens adgang er gratis.

Historisk

A12 er en af ​​de allerførste franske motorveje: den blev taget i brug i 1950 . Det er ikke blevet udvidet siden dets konstruktion, hvilket gør det til den ældste franske motorvej, der har været som den er med hensyn til ruten.

Dens historie begynder i 1934 med offentliggørelsen af Prost-planen , som især sørgede for et allerede tæt netværk af motorveje i Paris-regionen. A12 blev derefter kaldt "Autoroute de Bretagne" med henvisning til den nærliggende RN 12, der strækker den i denne retning.

Det ser ud til, at dets konstruktion begyndte i 1936 med den første skovrydning på siden af Rocquencourt-trekanten . Imidlertid ophørte arbejdet kort før 1939 , idet kun skallen var udført (jordarbejde). Arbejdet genoptog efter krigen og varede indtil 1950 .

Motorvejen har kun gennemgået mindre ændringer siden: dækning af et afsnit ved Saint-Cyr-l'École , udvidelse af vejen til 4 + 3 baner.

Det er på denne motorvej, at en af ​​de første automatiske radarer blev installeret , i Yvelines .

I løbet af sommeren 2017 blev der arbejdet med at skabe en busbane i retning provinsen Paris. Dette 3,5  km lange spor begynder nord for Fleury-tunnelen og ender ved A12 / A13-udvekslingen. Det blev bestilt den21. september 2018.

Sydudvidelsesprojekt

En udvidelse fra Montigny-le-Bretonneux til Essarts-le-Roi , der var planlagt til 2020, blev genstartet i 2004 af den daværende transportminister, Gilles de Robien .

I oktober 2006, efter den offentlige debat, der fandt sted fra marts til juni 2006, meddelte ministeren valget af udvidelse med medianruten 2C ', 15  km lang , bestående af fem udgange og flere overdækkede skyttegrave. Denne rute giver mulighed for, at udvidelsen begynder i en tunnel i slutningen af ​​den nuværende motorvej ved krydset med den nationale vej 10 , derefter langs, delvist overdækket, Montigny og Trappes-forretningsområdet og krydser, delvis i en overdækket skyttegrav, kommunerne La Verrière og Mesnil-Saint-Denis og slutter ved at omgå Essarts-le-Roi fra vest for at slutte sig til RN 10 ved udvekslingen med RD 191.

Imidlertid var dette motorvejsprojekt medtaget i SDRIF siden 1965, men det blev trukket tilbage i sin 2013-version.

Forbindelse nord til A86

Et projekt, der i øjeblikket er i stilstand, er blevet undersøgt for at udvide A12 nordpå gennem en tunnel til Rueil-Malmaison . Dette projekt bør ikke forveksles med Duplex A86, der sløjfer motorvej A86 .

Rute

Følsomme steder

(kun steder med trafikprop og farlige skråninger):

Noter og referencer

  1. "  Natlukninger af trafikveje i provinsen> Paris retning af motorvej A12 for at skabe en dedikeret busbane  " , på www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr ,28. juli 2017(adgang til 25. august 2017 ) .
  2. "  Åbning af en 4. dedikeret busbane i Île-de-France på motorvej A12  " [PDF] , på dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr , pressemeddelelse fra20. september 2018(adgang 21. september 2018 ) .
  3. DDE-kort over den endelig valgte rute
  4. Offentligt debatsted, der præsenterer projektet samt de forskellige indledende ruter.
  5. Le Parisien, artikel fra 5. februar 2013 .

Se også

Relaterede artikler

eksterne links