Rocquencourt trekant
| Rocquencourt trekant | ||
.jpg) Delvis luftfoto af Rocquencourt-trekanten; i midten af billedet var basen tilvejebragt for Trois-Provinces-signalet. | ||
| Type | Vejudveksling | |
|---|---|---|
| Kryds mellem | A 13 ✕ A 12 | |
| Beliggenhed | ||
| Land | Frankrig | |
| Afdeling | Yvelines | |
| Kontakt information | 48 ° 50 '31' nord, 2 ° 05 '45' øst | |
Geolocation på kortet: Île-de-France
| ||
Den Rocquencourt trekant er en motorvej udveksling i det franske departement Yvelines . Åbnet i 1950 er det den første af sin type bygget i Frankrig .
Historie
Opførelsen af Rocquencourt-trekanten, der begyndte i 1937, blev opgivet i starten af 2. verdenskrig . Det skulle omfatte et monument, Signal des Trois-Provinces , hvis base forbliver midt i udvekslingen.
Beskrivelse
Denne udveksling muliggør kommunikation mellem motorvej Normandie (A13), der forbinder Paris med Rouen og Caen , og motorvej A12 . Dette, der starter ved dette punkt, fører først til hovedvejen 12 (via Bois-d'Arcy-udvekslingen ), går derefter vest og længere sydpå fører du til Trappes og når den nationale vej 10, som går sydvest. En meget svag bøjning mod nordvest for motorvej A13 fremhæver strukturens trekantede form.
Dets navn er lidt voldeligt, fordi næsten alt arbejdet ligger på Bailly kommune . Sammenslutningen blev foretaget med adgangen til motorvej A13 fra hovedvejen 186 . Denne adgang til motorvejen ligger ca. 500 meter fra den østlige ende af udvekslingen og er faktisk placeret i byen Rocquencourt .
Udvekslingen ligger helt i Marly-skoven , som A13 krydser i hele sin længde, og som den har hjulpet med at skovlægge lidt mere. Mellem de forskellige motorvejsbaner ligger vildsvin og hjorte i et lille skov, der er tilgængeligt fra Marly-skoven med tunneler.
Det er under de store tilbagevenden til Paris og om morgenen på hverdage i myldretiden et punkt med kronisk trafikbelastning, undertiden beskrevet som "den største trafikprop i Europa", ligesom på A4-motorvejen i nærheden. Nogent-sur -Marne . Når " pariserne " afgår til weekenden til Normandiet fredag eftermiddag og meget mere om sommeren er udvekslingen også overbelastet.
Generelt kommer trafikpropper fra overbelastning nedstrøms, de tre baner på motorvej A13 mod Paris såvel som de to baner mod Poissy var utilstrækkelige til at absorbere biltrafik. Dette er lidt mindre sandt siden passagen til fire baner mod Paris i 2011.
Noter og referencer
Bemærkninger
- Udtrykket betegner i denne sammenhæng ikke kun indbyggerne i Paris, men også indbyggerne i den lille krone . Det ligger til grund for den tætte bybefolkning i Île-de-France, mens udtrykket Ile-de-France er mere generelt, inklusive indbyggerne i Greater Crown, der for deres del er mindre begrænset til denne passage af motorvej A13, næsten forpligtet for førstnævnte.
Referencer
- Mathieu Flonneau , Den bil erobre Paris: illustrerede krøniker , Presser des Ponts,2003, 287 s. ( ISBN 978-2-85978-373-0 , læs online ) , s. 47.
- Revue Urbanisme , nr . 235, s. 67 , september 1989.