13 th arr t Avenue d'Italie | |||
Avenue d'Italie. I baggrunden tårnene på Place d'Italie . | |||
Situation | |||
---|---|---|---|
Borough | 13. th | ||
Distrikt | hvide Hus | ||
Start | Place d'Italie | ||
Ende | Porte d'Italie | ||
Morfologi | |||
Længde | 1.294 m | ||
Bredde | 70 m | ||
Historisk | |||
Valør | 23. maj 1863 | ||
Tidligere navn | Route de Fontainebleau | ||
Geokodning | |||
Byen Paris | 4682 | ||
DGI | 4754 | ||
Geolocation på kortet: 13. arrondissement i Paris
| |||
Billeder på Wikimedia Commons | |||
Det Avenue Italien er en af de vigtigste veje i 13 th arrondissement i Paris .
Avenue d'Italie er 1.294 m lang og 70 m bred . Det starter fra Place d'Italie , krydser rue de Tolbiac og slutter ved Porte d'Italie . Den linje 7 metro har fire stationer langs alléen.
Den allé af Italien i det administrative distrikt i Hvide Hus , og adskiller to meget forskellige kvarterer af 13 th distriktet: distriktets af Butte-aux-Cailles , udvidet syd gennem gaderne omkring kvadratet på Abbot -Georges-Hénocque på den ene side og Chinatown på den anden side forbundet med det audiovisuelle kompleks Grand Ecran Italien, som ikke længere eksisterer (Place d'Italie).
Det tager sit navn fra den destination, som den rejsende når, som fortsætter lige efter Porte d'Italie: det er faktisk på dette tidspunkt, at National 7 begynder , som forbinder Paris med den italienske grænse . Avenue d'Italie og Porte d'Italie blev derfor krydset af de franske hære i begyndelsen af den italienske kampagne (1859) under ordre fra Napoleon III . Sidstnævnte, ved at navngive i 1863 "avenue d'Italie" denne del af "ruten de Fontainebleau", fejrer denne intervention og hans egen person, der foretrak oprettelsen af kongeriget Italien (17. marts 1861).
Lang simpel stien til den fælles Gentilly har avenue virkelig taget fart efter opførelsen under François I st af Fontainebleau , da hun tog "Vejen til Fontainebleau."
Indtil midten af det XIX th århundrede blev gade med et par huse og værtshuse . Priserne var billigere der end i Paris, fordi vi var uden for den tildelende mur . Hamlet i Det Hvide Hus, nær den eponyme metrostation, tog sit navn fra en kro med samme navn, som siges at have tilhørt faren til historikeren Victor Duruy .
Avenue d'Italie modtog sit nuværende navn den 23. maj 1863efter udvidelsen af Paris besluttet af baron Haussmann i 1860.
Om natten den 1. til 2. juni 1918 , under første verdenskrig , eksploderer bombeflyet, der skyder en torpedo, nr . 96 Avenue d'Italie.
Som en del af Operation Italy 13 i 1960'erne, baseret på Le Corbusiers idé om adskillelse af funktioner , skulle Avenue d'Italie være blevet en simpel transitrute til bil, der ville have styrtet under Place d'Italie for at slutte sig til en radial udvidet til Porte d'Aubervilliers . Du kan se et spor af disse projekter i begyndelsen af avenuen: hovedindgangen til de tårne, der blev bygget på det tidspunkt, ligger ved en gågade, der aldrig blev bygget.
Paris-byens filosofi, der pludselig ændrede sig i midten af 1970'erne, har Avenue d'Italie bevaret sin multifunktionelle karakter. I dag er det en vigtig vej for biler og en livlig og kommerciel gade, selv sent om aftenen.
Mellem 1996 og 2000 gennemgik avenuen en komplet renovering ledet af arkitekten Pierre Gangnet i samarbejde med landskabsdesigneren Michel Corajoud og lysdesigneren Laurent Fachard. Fortovene er blevet ombygget, og der er plantet en dobbelt række med træer i hele længden af alléen, hvilket giver den et mere ensartet udseende.