Awatea

Awatea
Illustrativt billede af artiklen Awatea
Awatea med sine civile farver
Type Transpacific liner
Fungere
Historie
Skibsværft Barrow-in-Furness i England
Start 25. februar 1936 
Idriftsættelse 5. august 1936
Status Sank videre 11. november 1942
Tekniske egenskaber
Længde 527,3 fod (160,7 m)
Mestre 74,6 fod (22,6 m)
Tonnage 13 482  brt
Fremdrift 2 propeller
Strøm 4.608  nhp
Fart 22 knob ( 41  km / t )
Dybde 41,7 fod (12,7 m)
Karriere
Reder
Flag UK
Hjemhavn Wellington
Vejledende
  • UK (officielt nummer) 157650

 

Den HMT Awatea er en trans-Tasman damp liner bygget til EU Steam Ship Company i New Zealand og lanceret i 1936. Fra 1937 til 1939 hun knyttet Wellington og Auckland i New Zealand til Sydney i Australien .

I 1939 blev det omdannet til en personalebærer for Royal Navy . I 1941 tager han canadiske tropper C. Force  (ind) til Hong Kong , 22 dage før slaget ved Hong Kong udbrud. I 1942 deltog han i Operation Torch , nemlig den allieredes invasion af det franske Afrika , under Vichy- kontrol . Det er sunket af fjendens fly.

Awatea betyder "daggry øje" på Maori .

Liner

Vickers-Armstrongs byggede Awatea i Barrow-in-Furness , England , og hun startede videre25. februar 1936og afsluttet i juli samme år. Den har to propeller drevet af seks dampturbiner via et enkelt reduktionsgear . Deres samlede effekt er 4.608  nhp , hvilket giver den en servicehastighed på knob. Under en trans Tasman rejse , det gennemsnit 22  knob ( 41  km / t ) over en distance på 576 nautiske miles (1067 km) .

Det 5. august 1936, Awatea forlader Storbritannien til New Zealand via Panamakanalen på sin jomfrurejse. Det begynder at transportere passagerer i Tasmanhavet videre15. september 1936når han forlader Wellington til Sydney. Det22. august 1939, han modtager sin årlige vedligeholdelse og kontrol i Sydney og trækkes derfor midlertidigt ud af drift. I december blev den rekvireret af Royal Navy som en troppetransport .

Service under 2. verdenskrig

En af Awateas første opgaver er at transportere medlemmer af C Force  (in) , en styrke oprettet af Canadas regering for at beskytte sine interesser i Hong Kong mod truslen om en japansk invasion. Den Awatea og HMCS Prins Robert  (i) indledt tropper til Vancouver på27. oktober 1941 og aflæs dem i Hong Kong videre 16. november22 dage før slaget ved Hong Kong brød ud.

I November 1942Han blev beordret til at tage nr. 6 Commando  (in) i Nordafrika til Operation Torch . Denne sigter mod at besejre de franske styrker i Vichy . Han fuldfører indsættelsen af ​​styrker, skønt kommando nr. 6 stødte på store problemer.

Det første problem er den manglende erfaring med besætningen under lanceringen af landgangsfartøjer , som forårsager en forsinkelse på 2 timer til landing, den seneste bølge af tropper ankommer til 6  pm  30 pm, og de fleste af de afmonteres tropper bliver langt fra målet, op til flere kilometer.

Da han går videre 11. november 1942angreb et ukendt antal Luftwaffe- fly fra Kampfgeschwader 77 . De bombarderer og beskylder det, men besætningen gengælder. To torpedoer ramte hendes havneside, og en bombe faldt på hendes dæk, men eksploderede ikke. Imidlertid satte torpedoerne afsted en brand, der nåede og detonerede den ikke-eksploderede bombe. Flere bomber, der faldt nær båden, ødelagde det meste af dets førsteklasses indkvartering. På dette tidspunkt opgav besætningen skibet, som derefter blev sunket af det samme fly. Flådens admiral for at hylde ham angiver, at "han kæmpede som et slagskib".

Noter og referencer

  1. Waters 1952 , s.  50.
  2. "  Steam Turbine Awatea bygget af Vickers-Armstrongs Ltd. i 1936 for Union Steamship Co. of New Zealand Ltd., Wellington, Passenger / Cargo  ” , på shippingandshipbuilding.uk (adgang 21. april 2021 )
  3. Lloyd's Register , bind.  II, London, Lloyd's Register ,1937( læs online ) , "Steamers and Motorships"
  4. Waters 1952 , s.  91.
  5. Waters 1952 , s.  92.
  6. Waters 1952 , s.  101.
  7. Garrett 1980 , s.  155.
  8. Wilford 2011 , s.  93.
  9. Seymour 2006 , s.  31.
  10. Hjemmearbejde 2010 .

Se også

Bibliografi