Besançon - La Vèze lufthavn
| Besançon - La Vèze | ||||||||||
| ||||||||||
| Beliggenhed | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | Frankrig | |||||||||
| Område | Franche-Comte | |||||||||
| By | Besancon | |||||||||
| Kontakt information | 47 ° 12 '21' nord, 6 ° 04 '50' øst | |||||||||
| Højde | 387 m (1.270 fod ) | |||||||||
Geolocation på kortet: Franche-Comté
| ||||||||||
|
||||||||||
| Luftfartsinformation | ||||||||||
| AITA-kode | QBQ | |||||||||
| ICAO-kode | LFQM | |||||||||
| Kortnavn | Vèze | |||||||||
| Lufthavnstype | Civil | |||||||||
| Manager | Mixed Syndicate of Besançon La veze lufthavn | |||||||||
Den flyveplads Besançon - La Veze ( ICAO kode : LFQM ) er en flyveplads af Franche-Comté .
Geografi
La Vèze lufthavn ligger 14 km sydøst for Besançon i Doubs i Franche-Comté på RN57 fra Besançon - Pontarlier - Lausanne . Det ligger i kommunerne Saône og La Vèze og Morre .
Præsentation
Lederen af flyvepladsen (også ejer af jorden) er Syndicat Mixte de l'Aérodrome de Besançon la Vèze. Flyvepladsen har en 1.400 meter asfaltbane. Parkeringspladsen har 60 pladser. I 2011 udgjorde trafikken 86 passagerer.
I 1994 Doubs CCI investeret 14 millioner franc (lidt over 2 millioner euro) for at være i stand til at rumme business fly på flyvepladsen.
I 2011 blev der renoveret. Dette arbejde garanterer den aktuelle klassificering af flyvepladsen i kategori 2B. Banens overflade (1.400 m × 23 m), taxaveje og parkering vil blive revideret fuldstændigt. Der er også oprettet en sikkerhedszone for bane 05, og i 2012 vil der blive arbejdet med at flytte RD 246 (i øjeblikket meget tæt på banens tærskel). Det29. oktober 2011, den nye lufthavn er i drift.
Infrastruktur
- 1 kontroltårn : Frekvenser 122,2 MHz 121,5 (nød)
- 1 tag af radio guide IFR (frekvens 370 kHz)
- 3 GNSS-procedurer
- 1 spor i asfalt 1400 m langt og 23 m bredt.
Mixed Syndicate of Besançon-La Vèze lufthavn
Syndicat Mixte de l'Aérodrome de Besançon-La Vèze finansieres og forvaltes af General Council of Doubs og Chamber of Commerce and Industry of Doubs og Grand Besançon Métropole .
La Vèze flyveplads blev grundlagt i 1967 af kommandør Claude Domergue og Jean Michel.
Flyvepladsen rummer:
- Aero-club CAC (Club Aéronautique Comtois) ( fritidsflyvning )
- Besançon Franche Comté Faldskærmsudspring Skole
- Base helikopter af Civil Security
- Domergue Aviation (taxa og flyskole)
Ulykker
- Det 19. oktober 2006kl. 10:40 styrtede en Beechcraft 90 (registrering F-GVPD ) fra Flowair- selskabet et par minutter efter start fra flyvepladsen Besançon-La Vèze. Denne flyvning transporterede Pierre-Olivier Denué og Benjamin Ramus (kirurger ved CHU de Besançon) til Amiens for at fjerne en lever til en levertransplantation. Under dette nedbrud mistede piloten Barthélemy Maresma og co-pilot Fabien Parot også deres liv. Det26. oktober 2011modtager eksaminandretten Julien Retailleau ofrenes familier, og ifølge sidstnævnte “Dommeren informerede os om undersøgelsens forløb, stadig ufærdig. Vi bemærker, at piloten ikke behøvede at have kontrol over flyet. Det er et vigtigt skridt, dommeren gav sig selv midlerne til at kaste lys ”. BEA- undersøgelsesrapporten isolerer to sandsynlige årsager til ulykken:
- Manglende kontrol med flyet af piloten, enten ved forkert justering af elevatorbeklædningen, eller fordi hans opmærksomhed ville have været fokuseret inde i cockpittet af en eller anden begivenhed uden reaktion fra pilotpassageren, der sad i højre sæde. Dette scenario er i overensstemmelse med hans relative uerfarenhed med flytypen.
- En uhensigtsmæssig beslutning om at søge betydelig hastighed efter start eller improviseret instruktion, hvor ingen af de to piloter var opmærksomme på hindringerne for flyvepladsen.
- Det 29. september 1993kl. 6.45 ramte en Dassault Falcon 10 (registrering F-GJGB ), der blev drevet af Chaillotine Air Service på vej til Bordeaux Mérignac, en dæmning på 2,40 m, der lå 30 m efter enden af landingsbanen. Flyet brød op efter kollisionen og blev straks i brand. Af de 3 personer om bord er det kun passageren, der formår at flygte fra flyet gennem et brud i skroget. Den 47-årige pilot (13.050 flyvetimer) og den 33-årige andenpilot (1.210 flyvetimer) blev dræbt der. BEA- undersøgelsesrapporten vil konkludere med følgende fakta:
- Besætningen havde de nødvendige certifikater og licenser til flyvningen.
- Flyet blev certificeret, udstyret og vedligeholdt i overensstemmelse med eksisterende regler. Belastning og balance var inden for de tilladte grænser.
- Taxa og start blev foretaget med nød- / parkeringsbremsehak på.
- Reguleringssynlighedsbetingelserne blev ikke opfyldt.
- Banen var ikke begrænsende for start under normale forhold.
- Tjeklisten er ikke fuldt ud anvendt.
- Konklusion: Ifølge efterforskningskontoret skyldtes ulykken en sen beslutning om at afbryde start med en tæt parkeringsbremsefang.
Anden Besançon lufthavn
Besançon - Denne flyveplads i Thise , 5 km nord-øst for Besançon , med fritidsflyveklub , svævefly , mikrolys og modelfly .
Noter og referencer
- Passagerstatistik ved Besançon lufthavn - La Vèze Union des Aéroports Français
- Besançon: Forretningsflyvning for industriister , Usine Nouvelle nr. 2473, 6. oktober 1994
- La Vèze lufthavn lukket for arbejder , La Terre de chez nous, 17. september 2011
- Renovering af La Vèze lufthavn , Grand Besançon Métropole nr. 47, juli / august 2011
- Vèze-sammenbrud: den eksaminerende dommer modtager lægernes familier , Ma Commune, 23. marts 2009
- Undersøgelsesrapport om flyvning F-GVPD , BEA
- Undersøgelsesrapport om flyvning F-GJGB , BEA