Lovlig kontrakt | Anerkendt som værende af offentlig brug |
---|---|
Mål | Aerial Locomotion Inccentive Society |
Indflydelsesområde | Frankrig |
Fundament | 20. oktober 1898 |
---|---|
Grundlægger | Ernest Archdeacon , Léon Serpollet , Henri de La Valette, Jules-Albert de Dion , Henry de La Vaulx , Alberto Santos-Dumont , Henry Deutsch de la Meurthe og André Michelin |
Sæde | Paris |
---|---|
Nøgletal | Catherine Maunoury , præsident siden 2016 |
Slogan | Fremtidens pionerer |
Internet side | Officiel hjemmeside for Aero-Club de France |
Den Aero-Club de France (AECF) er den ældste franske sammenslutning af piloter stadig aktive.
Det Kongelige Aeronautical Society blev grundlagt i det britiske daterer sig tilbage til 1866.
Aero-Club de France blev oprettet den 20. oktober 1898 under ledelse af Ernest Archdeacon , Léon Serpollet og grev Henri de La Valette med Jules-Albert de Dion , Henry de La Vaulx , Alberto Santos-Dumont , Henry Deutsch de la Meurthe og André Michelin . Dens formål var på det tidspunkt: Society for the encouragement of aerial locomotion .
Som et resultat blev der oprettet mange nationale foreninger, som blev sammensat til International Aeronautical Federation (FAI) i 1905 .
Fra 1901 , Aero-Club de France organiserede Deutsch kop Meurthe , en udfordring beregnet til luftskib piloter , derefter, i 1906 , den Gordon Bennett Cup , den første aeronautiske konkurrence. Også i 1906 , den 12. november, godkendte Aero-Club de France for første gang flyvning af en tungere end luft: den flyvning, der blev udført af Santos-Dumont ombord på hans 14-bis biplan . Det er også sine kommissærer, som vil godkende alle de "firsts", der markerede fødslen af luftfart : 1 st kilometer, 1 st flyvning af en helikopter, og så videre.
Stillet over for tilstrømningen af neofytter er Aero-Club de France ansvarlig for udstedelse af pilotlicenser (fra 1909 ) og derefter udstedelse af regler, opgaver, der overtages af Generaldirektoratet for Civil Luftfart (DGAC) i 1919.
Aéro-Club de France udgiver en anmeldelse, først L'Aérophile derefter, fra 1997 , Aérofrance . Den halvårlige anmeldelse er blevet La Revue de l'Aéro-Club de France siden 2019.
Fra 1945 til i dag gav luftfartsudviklingen anledning til internationale organer som ICAO . AéCF tilpasser sin handling, samtidig med at den opretholder nogle af sine oprindelige roller: fremme af luftfart gennem kopper og priser, godkendelse af optegnelser, skelnen mellem store aktører inden for luftfart og derefter i rummet og fejring af grundlæggende begivenheder under erobring af luften.
Siden 30. marts 2016 har Catherine Maunoury været formand for bestyrelsen for Aéro-Club de France.
Hovedkvarteret for Aero Club of France ligger på 6 Rue Galilæa ( 16 th arrondissement i Paris ).
AéCF tildeler med jævne mellemrum den store medalje fra Aero-Club de France til personligheder, der har ydet et ekstraordinært bidrag til luftfartens fremskridt . Vinderne var:
Grand Prix Littéraire fra Aero-Club de France blev oprettet i 1935, "med det formål at bringe det nyligt udgivne arbejde til offentligheden og synes både at tjene luftfartssagen bedst muligt og ære fransk litteratur." Det blev først tildelt den 14. marts 1936 ved afslutningen af en frokost givet på Aero-Club de France, kroning værket "Fjern besidder" af René Chambe , krig pilot og leder af den historiske tjeneste Luftfartsministeriet .
Aéro-club de France uddeler gennem sin History, Arts and Letters-kommission Aéro-Club de France-prisen hvert år, en litterær pris, der uddeles for at belønne forfatteren af årets bedste luftfartsværk.
Aéro-klubben de France uddeler periodisk en anden litterær pris gennem formidlingen af den samme kommission: Aéro-klubben de litterære Grand Prix, priser, der især blev tildelt Jules Roy for "The Happy Valley." ( 1947), Pierre Clostermann for “Le Grand Cirque” eller endda lægeinspektøren Valérie André (2012).
Aéro-Club de France har i samarbejde med Generaldirektoratet for Civil Luftfart siden 1947 organiseret den internationale udveksling af luftkadetter i Frankrig ( International Air Cadet Exchange ). Hvert år deltager omkring fem hundrede unge luftfartsentusiaster i denne globale udveksling, der samler omkring tyve lande. Hvert deltagende land har sit eget udvælgelsessystem, hvoraf de fleste er tilknyttet militæret. I Frankrig kommer vinderne fra luftfartsforbundene FFA ( fly ), FFPLUM ( ULM ), FFVV ( svæveflyvning ), FFA ( aerostation ) og FFP ( faldskærmsudspring ). Dets hovedmål er at fremme udveksling mellem unge fra alle verdens nationer: opdagelse af en ny kultur og et fremmed land, adgang til faciliteter, der normalt er lukket for offentligheden, kontakter og udveksling med andre unge entusiaster. Luftfart rundt om i verden og især at spille en rolle som ambassadør for landets luftfart tid til at udveksle med andre unge og værtslandets myndigheder.
: dokument brugt som kilde til denne artikel.