Hobart Internationale Lufthavn
| Hobart International Airport Hobart International Airport | ||||||||||
| ||||||||||
| Beliggenhed | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | Australien | |||||||||
| By | Cambridge, Hobart | |||||||||
| Kontakt information | 42 ° 50 '10' syd, 147 ° 30 '37' øst | |||||||||
Geolokalisering på kortet: Tasmanien
| ||||||||||
|
||||||||||
| Luftfartsinformation | ||||||||||
| AITA-kode | HBA | |||||||||
| ICAO-kode | YMHB | |||||||||
| Lufthavnstype | Civil | |||||||||
| Manager | Hobart International Airport Pty Ltd. | |||||||||
| Lufthavnswebsted | [www.hobartairport.com.au Consult] | |||||||||
Den internationale lufthavn i Hobart ( kode IATA : HBA • ICAO-kode : YMHB ) er en lufthavn i Cambridge , 17 kilometer nordøst for Hobart . Det er den vigtigste lufthavn i Tasmanien .
På grund af sin geografiske placering kører Skytraders regelmæssige flyvninger til Antarktis på vegne af den australske antarktiske division ved hjælp af en Airbus A319 .
Hobart International Airport blev åbnet i 1956 og privatiseret i 1988. Lufthavnen ligger på cirka 565 hektar jord og ligger på en smal halvø.
I regnskabsåret 2010-11 håndterede lufthavnen 1.903.000 passagerer, hvilket gjorde lufthavnen til den niende største lufthavn i Australien.
Historie
Inden lufthavnen eksisterede, blev området betjent af Cambridge Airfield , en lille lufthavn nær det eksisterende sted. Da virksomheden voksede i betydning, var det klart, at Cambridge lufthavn ikke længere var egnet til let luftfart. I juni 1948 annoncerede premierminister Ben Chifley opførelsen af en ny lufthavn ved Llanherne. Hobart lufthavn blev bestilt i 1956. Den fik først navnet Llanherne lufthavn efter navnet på den lokalitet, hvor den blev bygget, men navnet er siden gået i brug. I det første driftsår håndterede lufthavnen 120.086 passagerer og 11.724 ton gods, der blev femte i Australien.
I 1957 bestod lufthavnen af en lille terminal, som forbliver i den sydøstlige ende af den nuværende terminal, to godshangarer , et brændstofdepot, en vejrstation og kontorer. I 1964 udvidede forbundsregeringen landingsbanen til at rumme jetfly . Banen blev udvidet igen i 1985 for at rumme større fly som Boeing 747 og Antonov 124 . Den nuværende indenrigsterminal blev officielt indviet i april 1976 og lufthavnens internationale terminal i 1986. Forbundsregeringen forenede driften af lufthavnen i januar 1988 med oprettelsen af Federal Airports Company .
Privatisering
Den 11. juni 1998 blev Hobart lufthavn privatiseret med en 99-årig lejekontrakt købt af Hobart International Airport Pty Ltd, et tasmansk regeringsselskab forvaltet af Hobart Ports Corporation. I 2004 blev hjemmeterminalen genudviklet for første gang i 30 år. Denne udvikling involverede modernisering af terminalen, flytning af detailbutikker inden for sikkerhedszonen, ombygning af parkeringspladsen og flytning af udlejningsbilservice til en ny bygning. I 2005 nåede Hobart lufthavn et rekordniveau for årlige passagerer, og det blev besluttet at fremme planerne om at opgradere lufthavnens kapacitet.
I december 2007 solgte den tasmanske regering Tasmanian Ports Corporation for 350 millioner $ til Tasmanian Gateway Consortium, et konsortium af private sammensat af Macquarie Capital (en af fonden Macquarie Group ) og de tasmanske offentlige pensionsfonde.
Situation
|
Alice springer
Sydney
Melbourne Tullamarine
Brisbane
Perth
Adelaide
Darwin
Guld kyst
Cairns
Hobart
Canberra
Townsville
Launceston
Newcastle
Mackay
Sunshine Coast
Port Hedland
Ayers Rock-Uluru
|
Faciliteter
Hobart lufthavn har to terminaler . I 2007 blev de to terminaler forbundet for et gebyr på $ 15 millioner for at imødekomme den nye Commonwealth-lovgivning, der kræver, at al bagage skal røntges . Lufthavnen har i øjeblikket en fælles asfalt til alle fly og fly.
Indenlandsk terminal
Den nuværende indenrigsterminal blev åbnet i 1976 og er blevet udvidet flere gange. Den sydøstlige ende af bygningen huser en Qantas Club og fungerer som ankomstområdet for Qantas og Jetstar Airways , mens den nordvestlige ende af bygningen bruges af Virgin Australia og Tiger Airways Australia .
International terminal
Den internationale terminal blev oprettet i 1983 for at lette Trans-Tasman trafik . I 1985 blev terminalen opgraderet sammen med landingsbanen. Der har ikke været nogen regelmæssig international aktivitet siden 1998, da New Zealand Air Force suspenderede operationer til Christchurch. I øjeblikket bruges terminalen af Virgin Australia og Tiger Airways til indenrigsflyvninger samt Skytraders til flyrejser til Antarktis samt charterflyvninger fra First Choice Airways .
Fragt
Der er to lastområder i lufthavnen, der bruges af Australian air Express , Toll Air og Virgin Australia . Anlægget består af to bygninger med et samlet areal på næsten 10.000 m 2 inklusive asfalten. I januar 2007 åbnede Virgin Blue (nu Virgin Australia) og Toll Air et 1.000 m 2 anlæg nord for den internationale terminal.
Spore
Hobart lufthavn har en landingsbane, 12/30, der løber nordvest til sydøst for 2.251 med 45 meter, lavet af asfaltbeton . Det overholder standarderne fra Civil Aviation Safety Authority.
Hotel
I december 2005 foreslog promotoren Ali Sultan opførelsen af et firestjernet hotel med 60 værelser. Hotellet, navngivet Quality Hotel Hobart Airport, blev indviet den 1. st december 2008. Hotellet har 78 værelser, en restaurant / café og møde og mødelokaler. Hotellet har 25 ansatte.
Flyselskaber og destinationer
| Virksomheder | Destinationer |
|---|---|
| Jetstar Airways | Adelaide , Brisbane , Melbourne-Tullamarine , Sydney-K. Smith |
| Qantas |
Melbourne-Tullamarine , Sydney-K. Smith Seasonal: Brisbane |
| QantasLink drives af Cobham Aviation | Sydney-K. Smith |
| Skytraders |
I chartersæsonen: Wilkins isbane ( fr )
|
| Jomfru Australien | Brisbane , Melbourne-Tullamarine , Perth , Sydney-K. Smith |
Redigeret den 11/10/2018
Fragt
| Virksomheder | Destinationer |
|---|---|
|
Qantas fragt drives af Express Freighters Australia |
Brisbane , Launceston , Melbourne |
Tal og statistik
| Rang | Lufthavn | Passagerer (i tusinder) |
variation i% |
|---|---|---|---|
| 1 | Melbourne | 1.540,0 |
 4.9
|
| 2 | Sydney | 600,9 |
11.6
|
| 3 | Brisbane | 203,7 |
3.2
|
I grafen
Se den rå forespørgsel og kilderne på Wikidata .
| År | Passagerbevægelser |
|---|---|
| 2001-02 | 958000 |
| 2002-03 | 1010000 |
| 2003-04 | 1226000 |
| 2004-05 | 1523000 |
| 2005-06 | 1606000 |
| 2006-07 | 1629000 |
| 2007-08 | 1758000 |
| 2008-09 | 1869000 |
| 2009-10 | 1856000 |
| 2010-11 | 1903000 |
Adgang og jordtransport
Noter og referencer
- (i) " Flypassagerers bevægelser gennem hovedstads- og ikke-hovedstadslufthavne til 2030-31 " , Afdelingen for infrastruktur og transport,2012(adgang 28. juli 2014 )
- Uhyggelig, Steve.
- " Vores historie " , Hobart Airport (adgang 28 juli 2014 )
- " Lufthavn foreslået til Hobart " , The Canberra Times ,1948(adgang til 7. marts 2010 )
- " Masterplan 2004 " [ arkiv af19. juli 2008] , Hobart International Airport,2004(adgang til 22. juni 2006 )
- " Årsrapport (2008) " [PDF] , Hobart International Airport,august 2007(adgang til 10. februar 2009 )
- Anne Graham, Managing Airports: An International Perspective , Butterworth-Heinemann,2003, 31–34 s. ( ISBN 0-7506-5917-3 , læs online )
- " Hobart Airport " , International lufthavn guide,2004(adgang 23. januar 2010 )
- (in) " $ 15 mio. Lufthavn forny sikkerhedsdrevet " , Mercury ,2006
- (i) " Hobart International Airport, Australien " på airport-technology.com (adgang 30. september 2017 )
- " Ombygningsplan PDF " [ arkiv af19. juli 2008] , Hobart International Airport,2006(adgang 29. juli 2006 )
- " Motelkompleks $ 8 mio. Til lufthavn " [ arkiv af8. juli 2011] , Brand Tasmania,2006(adgang til 9. februar 2010 )
- " Quality Hotel Hobart Airport " , Quality Hotel Hobart Airport,2010(adgang til 9. februar 2010 )
- “ Jetstar annoncerer nye direkte fly fra Hobart til Adelaide, ” på jetstar.com.au (adgang 7. august 2017 )
- 2017 , " Hobart-Perth direkte flyvninger begynder i september som Virgin klar til at gå vestpå " , på ABC News (adgang til 4. juli 2018 )
- " Indenrigsflyveaktivitet september 2016 " , Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics (BITRE),november 2016(adgang til 25. november 2016 )