Cadillac DTS | ||||||||
| ||||||||
Mærke | Cadillac | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produktion | 2005 - 2011 | |||||||
Klasse | Limousine | |||||||
Samlingsanlæg |
Hamtramck , Michigan USA |
|||||||
Motor og transmission | ||||||||
Motor (er) |
Benzin : - 4.6 L V8 |
|||||||
Maksimal effekt | 275 til 292 hk (205 til 218 kW ) | |||||||
Maksimalt drejningsmoment | 390 til 400 Nm | |||||||
Smitte | Til forhjulene | |||||||
Gearkasse | 4-trins automatgearkasse | |||||||
Chassis - karosseri | ||||||||
Krop (er) | 4 døre, 5-6 sæder | |||||||
Dimensioner | ||||||||
Længde | 5.273 mm | |||||||
Bredde | 1.900 mm | |||||||
Højde | 1463 mm | |||||||
Akselafstand | 2.936 mm | |||||||
Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Lanceret i 2005 for at erstatte den berømte DeVille , er Cadillac DTS blevet flagskibet for mærket over Atlanterhavet. Faktisk sælges denne 5,27 m lange sedan udelukkende i Nordamerika .
Navnet tager forkortelsen af DeVille Touring Sedan , navnet på den sportslige version af den gamle DeVille
Dette er den model, der tjente som grundlag for den officielle bil fra USAs præsident, der blev brugt af George W. Bush .
Cadillac ophørte produktionen af DTS i maj 2011 .
Forhjulstræk DTS blev fremstillet på GM Detroit / Hamtramck samlingsanlæg fra juli 2005 til maj 2011. DTS-basisprisen på indgangsniveau på tidspunktet for introduktionen var US $ 41.195 (53.928 $ i nuværende dollars) eller 10 % mindre end DeVille-modellen, den erstattede. En af de store ændringer, DeVille foretog i DTS, var fjernelsen af den standard 6-personers siddekonfiguration til ikke-limousine modeller. Denne mulighed forbliver dog en valgfri funktion for flådekunder. Selvom det er billigere end baghjulstræk STS, er DTS længere end STS.
DTS har industristandardfunktioner, herunder flere airbags, bifunktionelle Xenon High Intensity Discharge HID-forlygter, lædersæder og motorsæder. Valgmulighederne inkluderer navigationssystemet, Magnetic Ride Control (kun magnetisk kørekontrol på ydeevnemodeller), månetag, kromhjul, opvarmede / afkølede sæder og opvarmet rat. En ny DTS Platinum Edition blev udgivet i 2007 med speciel indvendig beklædning, badges og andre luksusfaciliteter.
DTS inkorporerer GMs opdaterede G-platform (GM har valgt at fortsætte med at kalde det K-platformen, som angivet med 4. bogstav i VIN) og drives af en Northstar 32V tværgående V8, der producerer 275 hk (205 kW) ) i "Standard", "Luksus" og "Premium" trimmer. DTS Platinum er udstyret med en 292 hk (218 kW) version. GM fjernede alle GM-fender-badges fra køretøjer i løbet af modelåret 2010, inklusive dem til Cadillac DTS.
Billedgalleri
DTS
DTS
DTS
DTS
Især til limousinemarkedet blev den let strakte DTS-L frigivet i november 2006 for modelåret 2007. Udviklet og færdiggjort af Accubuilt blev denne version faktureret som større benplads bagpå. De tidlige Cadillac DTS-L'er genkendes let af den bredere bageste søjle, svarende til den, der blev brugt på den ældre serie 75 Fleetwood. Dette var nødvendigt ved brug af DTS-bagdøren i standardlængde, som efterlod et ulige mellemrum mellem baghjulbuen og døren. I 2008 blev en ny version med længere bagdøre introduceret. Denne ændring betød også, at C-søjlerne blev meget tyndere. På trods af denne indsats forsvandt DTS-L med lav produktion hurtigt fra markedet.
Andre anvendelserDTS var tilgængelig som et "bodybuilder" chassis til eftermarkedskonvertering til limousiner eller lystvogne. Limousinemodellen blev udpeget V4U, og bilvognsmodellen blev betegnet B9Q. Disse var kun tilgængelige for producenter ved navn Cadillac Master Coachbuilders, hvilket betyder, at de blev certificeret af General Motors til at ændre dem. Bodybuilder-chassiset er en ufuldstændig bil uden bagdøre, bagagerum, bagrude og andre dele, der ikke bruges i ombygningen. Disse modeller indeholdt også 8 spidsede hjul, opgraderede affjedringskomponenter samt en transmissionskøler.
Den sidste DTS rullede af samlebåndet kl. 11:51 den 27. maj 2011.
Et specielt designet og udstyret pansret køretøj med DTS-styling og et højt tag monteret på et GM-firehjulstrækchassis debuterede ved den anden indvielse af den amerikanske præsident George W. Bush, som også fungerede som debut for DTS før hans officielle Chicago Auto Vis debut. Mens detaljer om det modificerede køretøj, der hedder "Stagecoach", forbliver klassificerede, indikerer tidligere køretøjer af denne type, at det ville være blevet forbedret med avanceret rustning og sikkerhedsfunktioner for at beskytte præsidenten mod forskellige trusler.
Den kortere pansrede DTS har også været biler fra de amerikanske vicepræsidenter i USA i det mindste siden 2010.
En modificeret SDR blev også brugt af den tidligere premierminister i Canada, Stephen Harper.
Billedgalleri
Officielle biler fra præsidenten for De Forenede Stater
Officiel bil fra De Forenede Staters præsident
DTS drives af to brændstofenheder:
Den har en fire-trins automatgearkasse.
Kalender år | Samlet salg |
---|---|
2005 | 23,322 |
2006 | 58.224 |
2007 | 51,469 |
2008 | 30.479 |
2009 | 17.330 |
2010 | 18.640 |
2011 | 11.589 |
2012 | 465 |
Den næste Cadillac sedan i fuld størrelse forhjulstræk var XTS, der blev solgt i juni 2012 som en 2013-model. En anden sedan i fuld størrelse, baghjulstræk CT6, blev tilføjet til lineup i 2016.
Forud for konkurs havde GM overvejet en baghjulstræk sedan, der blev drevet af den nye Ultra V8 motor (erstatter Northstar), til at bøje sig i 2010. GM stoppede derefter udviklingen af nye nordamerikanske modeller baseret på den. Zeta og annullerede Ultra V8 motor.