Den Tancarville kanal er en fransk kanal , der forbinder Le Havre til Seinen i Tancarville og tillader en afvigelse på Seinens flodmunding.
Ved udgangen af det XVII th århundrede, en kanal bygget af Vauban , knyttet Harfleur i Le Havre , så man undgår båden ned til den sidste Harfleur bugtende flod Lézarde og navigation i mundingen af Seinen.
Men i XIX th århundrede, er det ikke længere nok. Seinen kanaliseres gradvist ved hjælp af mobile låse og accepterer større og større både så langt som Paris og videre. Flodmundingen forbliver et kritisk område, og behovet mærkes for en maritim kanal, der løber ved siden af den.
Designet og arbejdet blev overdraget til ingeniørerne Alfred-Henri Soclet , Ernest Bellot og Pierre-François Frissard, som på samme tid direkte forbandt Harfleur med den nye kanal, som blev taget i brug i 1887. Vauban d'Harfleur-kanalen var dengang forladt, og dens ret til vej skal bruges i 1960'erne til at etablere motorvej RN 15 .
Kanalen, der strækker sig 25 km fra Tancarville til Le Havre, fodres af Seinen i Tancarville og Lézarde ved Harfleur. Den eneste lås ved indgangen til Tancarville har en skabelon på 180 m ved 23 m . Den forankring af kanalen er 3,50 m , og den frie højde under dets strukturer af 7 m .
Blandt de fremragende værker, der er synlige fra kanalen, kan vi ikke ignorere hængebroen i Tancarville og den skråstagsbro i Normandiet , som dog ikke spænder over kanalen: den første krydser Seinen et par meter opstrøms fra indgangen til kanalen og låsen, den anden krydser flodmundingen syd for den alluviale slette, mens kanalen løber nord for den, med fire kilometer mellemrum og krydses af en bevægelig bro.