Adresse |
Pas-de-Calais Frankrig |
---|---|
Kontakt information | 50 ° 52 '16' N, 1 ° 35 '03' Ø |
Luk byen | Boulogne-sur-Mer |
Areal | 137 ha |
Type | Kasket |
---|---|
IUCN-kategori | IV (habitat- eller artsforvaltningsområde) |
bruger ID | 83085 |
Skabelse | 1982 |
Internet side | lesdeuxcaps.fr |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Den Kap Gris-Nez er en kappe beliggende Audinghen i Pas-de-Calais , omkring 15 km nord for Boulogne og 25 km sydvest for Calais . Det er det tætteste punkt på den franske kyst til England (kun 30,3 km ).
Det er et bemærkelsesværdigt sted, der er klassificeret som et naturområde af økologisk, faunistisk og floristisk interesse, som Kystkonservatoriet har erhvervet 130 ha af .
Sammen med Cap Blanc-Nez, der ligger 10 km længere nordpå, danner det Grand Site des Deux Caps , der er mærket " Grand Site de France " siden 2011. Dette kompleks er et af de symbolske steder i Caps et Marais Regional Natural Park. D ' Opale og en af de mest attraktive i det nordlige Frankrig (2,5 millioner besøgende om året).
Kappen er en 45 m høj klippe, der ligger på det kommunale område Audinghen , mellem kommunerne Wissant og Audresselles , i hjertet af Opal-kysten i Pas-de-Calais-afdelingen . Det er en del af det sæt af klipper af Boulonnais , mellem de sandede kyster Picardie mod syd og flamsk mod øst.
Denne fremspring af ler-sandstensklipper ligger kun 34 km fra Dover og er det punkt, der ligger tættest på den franske kyst til England . Sammen med Cape Dungeness på den engelske side udgør det også en flaskehals. Fra toppen af kappen, på en klar dag, er der en smuk udsigt over den engelske kyst og Cap Blanc-Nez .
De to kapper bevarer krigsarven fra konflikterne 14-18 og anden verdenskrig .
Det nuværende fyrtårn Cap Gris-Nez, et cylindrisk tårn lavet af udsat stenmur med en bjælke på 45 km , blev bestilt i 1957.
Dette markerer det smaleste punkt i Pas de Calais , af strategisk interesse for international søtransport, der forbinder Kanalen og Nordsøen, havne i Nord- og Sydeuropa. Det er en af de travleste stræder i verden med i gennemsnit mere end 500 bevægelser af både om dagen og transporterer alle typer varer, herunder farlige produkter såsom kulbrinter, kemiske eller radioaktive materialer. Mere end 200.000 skibe om året cirkulerer dag og nat i sundet. 25% af verdens maritime godstrafik passerer gennem den. 30% af de søfragtskibe, der hyppigt transporterer farlige materialer, eller 166 millioner tons om året.
Ved foden af fyret er det regionale operationelle center for overvågning og redning (CROSS), som er en organisation, der er ansvarlig for permanent overvågning af Pas de Calais, hvor søtrafikken er særlig intens. Derudover er sundet kendt for at være vanskeligt på grund af strømmen, nogle gange stærk vind og hyppige tåger. CROSS Gris-Nez's mission er at overvåge et område, der strækker sig fra den fransk- belgiske grænse til Cap d'Antifer ( Le Havre ). Han sikrer overholdelse af trafikreglerne i sundet. Det er her, der håndteres internationale nødopkald fra franske skibe.
Der er et system med trafikskinner, adskilt af en neutral zone, kaldet Traffic Separation Scheme. Nordgående skibe kører langs den franske kyst (den stigende jernbane), mens sydlige skibe kører langs den engelske kyst (den nedadgående skinne), kan den betegnes som en "lasthovedvej". Færgetrafik vedrører skibe, der skal krydse trafikskinnerne (færger, lyst- og fiskerbåde), det skal ske vinkelret i stedet for at krydse skinnen.
Kystsegmentet, der ligger mellem Cap Gris-Nez og Pointe du Nid de Corbet, nord for landsbyen Audresselles , består helt af klipper udskåret i lerformationer (grå flakket ler af formationen kendt som Argiles de Châtillon), sandsten ( Sandsten fra Crèche med kuperede facader) eller sandsten fra Øvre Jurassic ( Kimmeridgian og Tithonian ). Disse klipper er lave (25 til 40 m høje) og har et internationalt ry både for stratigrafi af øvre jura og regional tektonik og for observation af trækfugle.
Med hensyn til marine- og ubådsaspekter markerer Cap Gris-Nez grænsen mellem to store økologisk forbundne områder, men med forskellige hydrosedimentære egenskaber, der svarer til syd til Den Engelske Kanal og mod nord til Nordsøen. Syd for kappen er betydningen af "kystfloden", der er rigere på ferskvand, meget markeret (det er nedstrøms flodmundingerne et vigtigt område til fodring og dyrkning af unge fisk). Det formindskes eller forsvinder længere mod nord. De hydrosedimentære celler er mere eller mindre uafhængige af hinanden, men a priori mere " åbne " end i lukkede og tidevandshav som Middelhavet. Vandets bevægelse i disse celler styrer sedimentering i et system, der forbinder brøndzoner (aflejring) og kilder (tilbagetrækning). Ubalancer kan resultere i en tilbagetrækning af kysten eller en lokal reduktion i tilslutningen af fødderne på diger eller klipper. Miljøerne skabte således ly for forskellige plante- og dyresamfund.
Cap Gris-Nez er et højt observationspunkt for trækfugle , fordi strædet er et vigtigt krydsningssted for mange trækarter. Det er af denne grund meget frekventeret af ornitologer i migrationsperioderne (forår og efterår).
Cap Gris-Nez anses for at være et stort sted af paneuropæisk betydning, der skal beskyttes både for bevarelse af bemærkelsesværdige naturlige levesteder og for vandringerne af avifauna , men det var som Cap Blanc-Nez et offer for nedbrydning forbundet med overbelægning af webstedet (800.000 besøgende om året i starten af 2000'erne). Det er derfor, det drager fordel af en beskyttelsesoperation (7 måneders arbejde planlagt på 30 ha i 2008, at mobilisere 60.000 m 3 jord, for bedre at integrere parkeringspladsen, skabe nye gangstier, der vil føre til tre belvederes i egetræ , på stedet for "ægkran" ( kaos af sandsten i kugler, der ikke kun skyldes en langsom erosion, men også fra et jordskred på grund af de underliggende ler), i "spækhuggernes bugt" og mod England), finansieret af generalen Rådet for Pas-de-Calais , det regionale råd for Nord-Pas-de-Calais , staten og Den Europæiske Union .
Webstedet er allerede klassificeret for sin økologiske og landskabsinteresse. En yderligere betegnelse under Natura 2000-netværket til søs er planlagt inden midten af 2008. Det er et vigtigt element i det regionale grønne netværk.
Set fra klippen kan man ved lavvande beundre en bemærkelsesværdig geotop (især markeret geologisk foldning), som er en af de 57 kulturarvsteder, der blev udvalgt i 2010 af den hierarkiske oversigt over bemærkelsesværdige geologiske steder.
Navnet stammer fra det gamle flamske: Grisenesse, der betyder "grå hætte", -næst kommer fra de gamle saksiske naer, hvilket betyder forbjerg. Et andet navn var Swartenesse "sort kasket".
Nærheden af den engelske kyst og sundet gjorde kappen til et strategisk sted i krigene mellem Storbritannien og Frankrig, hvilket førte til, at landsbyen Audinghen flere gange blev fuldstændig ødelagt.
På toppen af klippen ligger ruinerne af en engelsk fæstning bygget af kong Henrik VIII i det tidlige XVI th århundrede.
Napoleon stoppede ved Cap Gris-Nez1 st juli 1803, under en inspektion af Boulogne-kysten. Han overvejede derefter at oprette en optisk telegraflinje på tværs af kanaler. Den første semafor på denne linje blev installeret ved kappens punkt i 1805 uden at vente på erobringen af England, som han forestillede sig at blive gennemført.
Det var omkring Cape Gris-Nez, at kampen fandt sted fra 27. til 29. september 1803 , modsat Frankrig og England. Det18. juli 1805, en mindeværdig søslag fandt sted foran Gris-Nez. En britisk flotille med en stærk numerisk overlegenhed forfulgte hollandske skibe, der søgte langs kysten for at nå havnen i Ambleteuse . Napoleon havde forudset et angreb af denne type, 300 stykker artilleri på kappen. En flod af artilleri tvang de britiske skibe til at trække sig tilbage.
Den kaptajnløjtnant Ducuing og hans mænd døde25. maj 1940(under slaget ved Frankrig ), der forsvarer semaforen, minder en mindesmærke om dette offer.
Under besættelsen af Frankrig af Wehrmacht byggede tyskerne et blokhus og et stort kystartilleribatteri, Todt-batteriet syd for kappen på et sted kaldet Haringzelles. Kappen blev befriet af canadiske soldater i september 1944 .
Cap Gris-Nez drager fordel af en omfattende bevaringsoperation ledet af lokale myndigheder, der har til formål at genoprette stedet, anlagt, med renaturering af de gamle parkeringspladser , oprettelse af stier tilgængelige for alle, sletning af kløfter skabt af trampning af besøgende (næsten 2,5 millioner hvert år for de to kapper).
Hvert år, når tidevandskoefficienterne er på det laveste, og vejret er godt, sætter snesevis af kandidater overtrukket med lanolin af sted fra Shakespeare Beach ved foden af Dover- klipperne mod Frankrig. I et århundrede er der forsøgt næsten 10.000 overfarter, men kun 1.600 har haft succes. "Afstanden er ikke kolossal, men forholdene er formidable" , beskriver Stéphane Lorenzo , den første handicappede franskmand, der har foretaget en godkendt overfart i 16 timer og 11 minutter ,2. august 2010. I dag er denne akvatiske maraton meget overvåget. Og endda forbudt på fransk side siden 1999. Den eneste mulighed består derfor i at forlade England, hvor foreningerne: Channel Swimmer Association (CSA) og Channel Swimming & Piloting Federation (CS&PF), de eneste organer, der validerer testen, har vedtaget strenge regler. Ledsaget af en båd, hvor en embedsmand sidder, skal svømmeren komme helt op af vandet for at få sin tid godkendt. Enhver madforsyning kan kun ske ved hjælp af en stang strakt fra båden. Våddragter og finner er forbudt. Påkrævet tøj: badedragt, badehætte og svømmebriller. Krøniken tilskriver en soldat fra Grande Armée , Jean-Marie Salati, oprindelsen til passage af sundet i 1817. En fange på engelsk, ville han være vendt tilbage til kontinentet med våbenmagt.