Den hætte er en del af den forreste del af kroppen af et motorkøretøj. Det dækker og beskytter motoren, når den er foran, eller bagagerummet, når motoren er bagpå.
Ordet Capot blev først brugt på La Mancelle af Amédée Bollée i 1878.
Dækslet er generelt lavet af en metalplade, men kan også være lavet af et kompositmateriale, såsom polyester forstærket med glasfibre .
Hætten kan åbnes for at få adgang til det rum, der indeholder motoren eller bagagen. Den er låst i lukket position af en enhed, der betjenes indefra i kabinen, mere sjældent blot udefra eller endnu sjældnere med en nøgle . Den holdes i åben position af en fjederindretning , ved en automatisk låsning, der kræver oplåsning manuelt, eller ved hjælp af en simpel krykke, der skal placeres manuelt.
Hængslernes placering, der muliggør åbning af dækslet, er variabel:
En moderne motorhjelm er ikke længere lavet af et enkelt stemplet ark, ikke særlig stift og næsten fleksibelt, som 2CV kunne være . Det består nu af flere dele samlet ved svejsning , og dets design tager højde for dets deformation i henhold til et programmeret mønster for at minimere risikoen for personskade i tilfælde af en kollision.
Et dæksel kan forsynes indvendigt med lydisolerende materialer.
Nogle bilhætter indeholder en eller flere åbninger for at forbedre køling eller luftindtag.
Bemærk metalstrukturen med et kryds designet til at forstærke stivhed.
En trabant med en let afstivet motorhjelm og blottet for alt udstyr, der har til formål at begrænse støjforurening.
Efter en kollision blev emhætterne åbnet for at afbryde batterierne.
Saab modificeret, motorhjelmen indeholder frontskærme og kofanger .
Chevrolet Corvette af 1957
Den lange fronthætte på en 1913 Opel
Gitter og frontdæksel på en Alfa Romeo 1900 CSS, model med Zagato .