Leopard 1

Leopard 1
Illustrativt billede af artiklen Leopard 1
Græsk leopard 1V (1A1A4) udstillet på Lešany tank museum.
Servicefunktioner
Service September 1965 til 2003 (i Bundeswehr)
Brugere 15 lande
Konflikter Bosnisk
krig Anden afghansk krig
Produktion
Designer Porsche og Rheinmetall
År for undfangelsen 1959-1964
Bygger Krauss-Maffei og Krupp MaK
Produktion 4744 eksemplarer
Hovedtræk
Mandskab 4 mænd: tankchef, pilot / chauffør, tårnoperatør / gunner og radiolæsseroperatør
Længde 7,09  m (skrog)
9,54  m (med tønde)
Bredde 3,37  m
Højde 2,62  m
Masse i kamp Leopard 1: 40  t
Leopard 1A1: 41,5  t
Leopard 1A3: 42,4  t
Leopard 1A4: 42,5  t
Leopard 1A5: 42,8  t
Afskærmning (tykkelse / hældning)
Type 16  mm til 70  mm af stål

Placeret afskærmning på tårnet i A3- og A4-
versionerne Rustning fastgjort til tårnet i versionerne 1A1A1 og A5

Bevæbning
Hovedbevæbning 1 105 mm L7A3-pistol leveret med 60 runder (reduceret til 55 på A4- og A5-versionerne) .
Sekundær bevæbning 2 MG3 7,62 mm maskingeværer (koaksialt og på tårnet) leveret med i alt 5.500 runder.
Mobilitet
Motor MTU MB 838 poly-fuel 10 cylindre
Strøm 830  hk (610,5 kW) ved 2.200  omdr./min
Smitte ZF 4 HP 250 automatisk (4 gear fremad og 2 baglæns)
Affjedring Torsionsbjælke
Vejhastighed 65  km / t på vejen ( 62  km / t for Leopard 1A5) , 24  km / t baglæns.
Specifik kraft Fra 20,75  hk / t til 19,4  hk / t afhængigt af modellen.
Tank 985 ℓ
Autonomi Op til 600  km på vejen og 450 km off- road  .

Den Leopard 1 er en tysk kampvogn .

Udvikling

I November 1956, Det Bundeswehr er at initiere en proces for at erhverve en moderne kamp tank at erstatte sine forældede M-47'ere og M-48s opnået fra USA i lyset af de nye sovjetiske kampvogne , som ikke kun er overlegne i antal, men også meget effektiv . Med dette i tankerne blev der udgivet en første række specifikationer i 1957. Dette blev fulgt i juni i år af en aftale mellem Frankrig og Tyskland om at udvikle den nye tank, som Italien sluttede sig til i fællesskab.September 1958.

Programmet har to tyske og et fransk hold, der sættes i konkurrence. I Tyskland består hold A af selskaberne MaK , Luther & Jung og Porsche under ledelse af sidstnævnte, mens hold B ledes af Ruhrstahl og inkluderer også Rheinstahl-Hanomag og Henschel . Samtidig blev beslutningen taget om at udvikle et tårn, der var fælles for alle projekterne, hvis design blev overdraget til Wegmann og Rheinmetall . På den franske side overlades udviklingen til Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux .

Team A er det første til at producere modeller, i 1959, derefter to prototyper, leveret i Januar 1961. For sin del falder B-teamet bagud, og Hanomag støder på store vanskeligheder med design af motoren og affjedringen. Til sidst formåede hun at producere to prototyper iSeptember 1961, men testene blev udført i April 1962i konkurrence med køretøjerne fra hold A førte til fordel for sidstnævnte, som sætter en stopper for projekt B. Team A producerede derefter en anden serie prototyper, som blev testet i efteråret 1962 med forskellige varianter af tårnet. Parallelt producerede franskmændene samme år den første prototype af, hvad der senere skulle blive AMX-30 med henblik på sammenlignende tests mellem de to modeller. Disse finder sted mellem august ogSeptember 1963i Mailly-le-Camp , Bourges , Satory og Meppen , under italiensk kontrol, og giver den tyske model en klar fordel. Umiddelbart bagefter meddelte franskmændene, at de ikke ville være i stand til at købe en ny tank, der satte en stopper for det fælles udviklingsprogram: Franskmændene og tyskerne fortsatte hver for sig udviklingen, mens italienerne vendte sig mod erhvervelse af amerikanske M60A1'er .

Det 1 st oktober 1963, giver tyskerne den nye tank navnet "Leopard", og de halvtreds præ-serieeksemplarer, kendt som "O-serien", sendes fra Juli 1964i Münster , i Panzerbataillon L93 , til test af tropperne. Allerede før denne dato havde Forbundsdagen beordret22. august 1963på 1.500 enheder, som begyndte at rulle af Krauss-Maffei samlebåndene videre9. september 1965.

Operationel historie

Den Slaget ved Saraci-Kalesija i Bosnien, som stod mellem en enhed af det danske forsvar af UNPROFOR mod bosniske serbere i 1994, var dåben med ild til Leopard I.

Efter deres tilbagetrækning fra tjeneste solgte flere dusin til museer eller private aktører. Prisen for en demilitariseret Leopard 1A5 i funktionsdygtig rækkevidde toppede på € 23.000  i 2016.

Egenskaber

Optik og brandkontrol

Den skytte har:

Den kampvognskommandør har:


En projektor XSW-30-U kan eventuelt monteres på masken over tønden. Halogenlampens stråle kan lyse op til en afstand på 1500 meter. Det kan også fungere ved at udsende usynlig infrarød belysning til nattesyn.

Motorisering

Drivaggregatet (GMP) består af dieselmotoren til firetakts MTU MB 838 Ca M500 koblet til kassetypen ZF 4HP250 mekanismer.

MB 838 Ca M500 er en 10-cylindret V-formet dieselmotor med overladning af to centrifugalkompressorer, der er forbundet parallelt og drevet af krumtapakslen . Det udvikler en maksimal effekt på 830 hestekræfter ved en hastighed på 2200 omdr./min., Et maksimalt drejningsmoment på 3300 Nm nås med en hastighed på 1600 omdr./min. Dens slagvolumen er 37,4 liter til en tørvægt på 1900 kg.

4HP250 gearkassen inkluderer en automatisk gearkasse med fire gear fremad og to bagud. Styringen er af "regenerativ" type med dobbelt differentiale og giver to drejningsradier.

Beskyttelse

Kravene, der blev udstedt af Bundeswehr i 1957, specificerede, at den fremtidige tyske 30-ton kamptank måtte modstå 20 mm panserbrydende skaller affyret nær og rundt om tanken.

Leopard 1-kroppen er lavet af en lamineret stålpladesamling, dens glasur, 70 mm tyk, har en hældning på 60 °, hvilket fordobler tykkelsen, der skal krydses.

Tårnet er støbt i ét stykke bortset fra den del af taget, der understøtter de to adgangsluger. Den kan udstyres med Zusatzpanzerung afskærmning fra Blohm & Voss . Leopard 1A3 og 1A4 har et nyt tårn, bedre beskyttet, det er let genkendeligt ved sin vinkelform og dets pilespidsmaske, som kan forklares ved dets samle-metode ved mekanisk svejsning .

Ballistisk beskyttelsesniveau for de forskellige tårne ​​i henhold til slagafstanden:
Kaliber Ammunitionens navn Sektor 1A1 1 TIL 2 1A3 & 1A4 1A1A1
100 mm BR-412B forside > 2500 m 1000 m
57 mm BR-271N > 2000 m 500 m
20 mm DM43 flanker 500-300 m 100 m 100 m
skår på 155 mm M107 tag 16 m 10 m 16 m

Produktion

Masseproduktion af Leopard-tanken begynder den 9. september 1965 og slutter i måneden Marts 1979og har i alt seks produktionsbatcher. Der produceres i alt 4.744 eksemplarer, alle varianter kombineret.

Leopard I

Masseproduktion begynder den 9. september 1965på Krauss-Maffei fabrikken i München vil et parti på 500 leopardtanke forlade fabrikken imellemSeptember 1965 og Juli 1966. Et lille antal tanke produceres også af Krupp MaK i Kiel .

Den anden batch, der omfatter 600 tanke, produceres imellem Juli 1966 og juli 1967. Tanke i dette bundt modtager en lille tagrender fastgjort under tårnet, mens afbøjningsplader er installeret på toppen af ​​skroget for at beskytte tårnlejet. Den eksterne stikkontakt til tilslutning af et headset tilsluttet tankens intercom-system er nu installeret i en cirkulær (ikke firkantet) boks monteret på bagsiden af ​​skroget.

Den tredje batch, der omfatter 500 tanke, produceres mellem juli 1967 og August 1968. Tankene i denne batch adskiller sig fra den forrige ved tilføjelse af løfteringe monteret over bageste positionslys og på sengeforskydninger i højden af ​​den første sporrulle.

Den fjerde batch produceres mellem August 1968 og Februar 1970. Ventilationsgitteret på motorens udstødningsgitter er revideret, de tværgående afstandsstykker, der giver plads til lodrette, løftringe er også tilføjet. Et antal leoparder fra den fjerde batch produceres til salg til udlandet.

For at skelne dem fra A1-modellen efter ibrugtagning af sidstnævnte får Leopard-kampvogne den uofficielle betegnelse for Leopard A0 og derefter Leopard 1A0 efter Leopard 2 's ibrugtagning .

Leopard A1

Efter modtagelsen af ​​det fjerde parti af Bundeswehr blev der i 1970 lanceret et moderniseringsprogram for at forbedre kampeffektiviteten af ​​den nye tank fra den vesttyske hær. Således modtog alle leoparder et Add On- stabiliseringssystem designet af det amerikanske firma Cadillac Gage, der tillader optagelse i bevægelse. En anti-buet hylster dækker nu L7A3 tønden.

Sideskørt lavet af multi-perforerede stålplader dækket med gummi beskytter undervognen ved at detonere de formede ladestridshoveder for tidligt. Diehl D139E2-sporene erstattes af den nye D640A med aftagelige såler, sidstnævnte kan modtage X-formede knopper for at forbedre håndteringen af ​​tanken under snevejr. 20 knopper er monteret på tankens glacis. En ny model af snorkel tillod ham også at krydse et dybt vådt snit på 4 meter med en forberedelsestid. Natvisionsanordningerne til føreren og tankchefen, der opererer med infrarødt lys, blev erstattet af såkaldte passive nattesynssystemer, der fungerer ved intensivering af lys kaldet BIV (Bild-verstärker-Geräte).

Alle disse ændringer øgede tankens vægt i kamprækkefølge fra 40 til 41,5 tons.

Leopard 1A1A1

Mellem 1975 og 1977 så tankene fra den første til den fjerde produktionsbatch deres tårn udstyret med en ekstra rustning kaldet Zusatzpanzerung designet af Blohm & Voss , denne ekstra rustning består af et sæt stålplader med høj hårdhed monteret på støddæmpere lavet gummipinde . Det resulterende beskyttelsesniveau svarer til niveauet for Leopard A3. Overrustningen øger massen i kampordre til 42,5 tons. Navnet Leopard A1A1 blev Leopard 1A1A1 efter ikrafttrædelsen af Leopard 2 .

Leopard 1A1A2

Tilføjet et fjernsynskamera med lavt lys (TVBNL) PZB 200 (Passiven Ziel und Beobachtungsgerät) på masken til højre for tønden.

Leopard A2

Den femte batch produceres mellem April 1972 og Maj 1973, det omfatter 232 tanke. Støbt tårn har tykkere sidepanser. A2-modellen kan identificeres ved formen på de afskærmede dæksler, der beskytter afstandsmålerne, sidstnævnte er ovale i stedet for at være i form af en cirkel. Denne model modtog senere et nyt NBC-filtreringssystem.

Leopard 1A2A1

Tilføjet et fjernsynskamera med lavt lys (TVBNL) PZB 200 (Passiven Ziel und Beobachtungsgerät) på masken til højre for tønden.

Leopard A3

De sidste 110 tanke i det femte parti får et nyt større tårn. Dens vinkelform og pilespidsmaske kan forklares ved dens monteringsmetode ved mekanisk svejsning . Bedre pansret, den har afstandspanser, der er dækket med en skal lavet af stålplader med høj hårdhed. Sammenlignet med det gamle støbte tårn er dets indre volumen 1,5 m 3 større  . Commander's TRP-5 panoramaudsigt blev erstattet af TRP-2A panoramaudsigt produceret af Steinheil-firmaet. Det nye tårn i Leopard 1A3 har også en lille luge, der tillader brug af et tæt forsvarsvåben, såsom en granatkaster. Massen i kamporden steg til 42,4 ton.

Leopard 1A3A1

Tilføjet et fjernsynskamera med lavt lys (TVBNL) PZB 200 (Passiven Ziel und Beobachtungsgerät) på masken til højre for tønden.

Leopard A4

Den sjette og sidste batch består af 250 tanke, der er bygget fra månedenAugust 1974 på Marts 1979. Leopard A4 tager igen det mekanisk svejsede tårn på A3, men det inkorporerer en række nyheder inden for optik. Tårnoperatøren har EMES 12A1-telemetrisynet, der er slavet til en fyringskontrol, sidstnævnte tillader sigter mod et bevægeligt mål, det er også udstyret med laserfiltre. Tårnoperatøren har også et TZF-1A nødsyn monteret gennem pistolmasken. Tankchefen har et PERI R12 kikkert panoramaudsigt (× 2 og × 8 forstørrelser) designet af Carl Zeiss , for at tillade fyring i bevægelse er det stabiliseret i højde og bæring, det indeholder også en lysforstærker af anden generation. Seværdighederne for tårnoperatøren og tankchefen er slavet til FLER-H brandkontrol, der fungerer med en analog elektronisk computer, den volumen, der besættes af sidstnævnte, reducerer antallet af ammunition om bord fra 60 til 55. Lugen tillader brugen af ​​et tæt forsvarsvåben er udeladt. A4-betegnelsen blev ændret til 1A4, da Leopard 2. tog i brug.Leopard A4 er hundrede kg tungere end A3-versionen.

Leopard 1A5

Et program til at undersøge mulighederne for at modernisere Leopard 1 kamptanke blev gennemført i 1980 med det formål at opretholde deres kampeffektivitet ud over år 2000 ved at forbedre deres ildkraft.

Efter sammenlignende tests i December 1983, det er EMES-18 synet fra Krupp-Atlas Elektronik, der bruges mod EMES-12A4 og EMES-17 seværdighederne og tilbydes af henholdsvis Carl-Zeiss og AEG-Telefunken. Som hovedentreprenør var Wegmann-firmaet ansvarlig for at opgradere 1.225 Leopard 1'er fra første til fjerde batch til 1A5-standarden, hvor de første enheder blev leveret til Bundeswehr i begyndelsen af ​​1987.

EMES-18-skydespelet er afledt af EMES-15-synet monteret på Leopard 2, så det deler et antal af dets komponenter med sidstnævnte, såsom den optiske enhed, der er inkluderet i synshovedet. Enheden har en direkte dagslyskanal, en termisk infrarød kanal og en laserafstandsmåler.

Lavet ubrugelig blev den optiske afstandsmåler TEM 2A demonteret, og hætten, der beskytter dens venstre linse, blev forseglet med cirkulære afskærmningsplader. EMES-18 er placeret foran skyttens stolpe, foran til højre for tårnet.

Specialiserede versioner

Operatører

"Leopard 1" i dens forskellige versioner er blevet solgt til mere end 13 lande rundt om i verden:

I populærkulturen

Noter og referencer

  1. http://desmond.imageshack.us/Himg843/scaled.php?server=843&filename=nowyobrazmapybitowej6j.png&res=landing
  2. Jerchel 1995 , s.  3.
  3. Jerchel 1995 , s.  3-4.
  4. Jerchel 1995 , s.  4.
  5. Jerchel 1995 , s.  5-6.
  6. Jerchel 1995 , s.  6.
  7. Jerchel 1995 , s.  7.
  8. Jerchel 1995 , s.  6-7.
  9. http://forcesoperations.com/que-sont-devenus-les-chars-de-combat-belges/
  10. (i) Michael Jerchel, Leopard 1 Main Battle Tank 1965-1995 , Osprey Publishing ,11. september 1995, 48  s. ( ISBN  978-1-85532-520-3 ) , s.  3
  11. Hjemmeside www.armyrecognition.com __ "Leopard 1 hovedkamptank - Hovedkamptank".
  12. https://blablachars.blogspot.com/2021/01/modernisation-des-leopards-1a5.html?m=1
  13. Guy Verbruggen, "  Sidste skud for leoparden  " , på den belgiske hær ,25. oktober 2013(adgang til 26. oktober 2013 )
  14. "  Den belgiske hær adskiller sig fra leopardtanken  " , på belgisk radio-tv fra det franske samfund ,10. september 2014(adgang til 29. marts 2018 ) .
  15. (in) Scott Franklin, "  A Farewell To The Leopard 1 Main Battle Tank  " på http://espritdecorps.ca/ ,7. februar 2018(adgang til 6. august 2018 ) .
  16. (i) Richard Tomkins, "  Estland Modtager første pansrede køretøjer fra Holland  " (adgang Oktober 16, 2016 ) .

Se også

Bibliografi

(en) Michael Jerchel , Leopard 1 Main Battle Tank: 1965-1995 , vol.  16, London, Osprey Publishing, koll.  "New Vanguard",1995( ISBN  1855325209 ).

Relaterede artikler

eksterne links