|
Roisel Line ved Hargicourt | |||||||||
| Land | Frankrig | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historisk | |||||||||
| Idriftsættelse | 1894 | ||||||||
| Lukker | 1932 | ||||||||
| Forhandler | CF d'IL du Nord de la France (fra 1901 ) | ||||||||
| Tekniske egenskaber | |||||||||
| Længde | 7,6 km | ||||||||
| Afstand | metrisk (1.000 m ) | ||||||||
| Trafik | |||||||||
| Ejer | Afdelinger Somme og Aisne | ||||||||
| Operatør (er) | NF, derefter MRL, derefter SE, derefter NF | ||||||||
|
|||||||||
Den jernbanen fra Roisel til Hargicourt drives mellem disse to Picardy byer i departementerne Aisne og Somme mellem 1894 og 1932.
Linjen blev åbnet i 1894 for at tillade udnyttelse af fosfatminer ved Templeux-le-Guérard og Hargicourt.
På grund af manglende administrativ tilladelse blev driften afbrudt mellem 1895 og 2. juli 1901
Det erklæres faktisk , at det er offentlig brug , under regimet med jernbaner af lokal interesse, kun ved lov af14. april 1900, og dens indrømmelse tilskrives MM. Mathieu Michon og Paul Grosselin erstattet af8. september 1901, firmaet med jernbaner af lokal interesse i Nordfrankrig (NF), tidligere kaldet Company of the local railroad of Guise i Catelet.
Fra 1920 blev linjen drevet af Ministeriet for befriede regioner (MRL), derefter fra 1923 til 1927 af General Company of Economic Railways (SE) og derefter af selskabet med lokale jernbaner i Nordfrankrig (NF).
Linjen bruger metriske målere og genopbygges derefter med normal måler under krigen af 14. Den genoprettes derefter til metrisk måler efter 1920.
Den lukkede i 1932.
Det startede ved Roisel station , adskilt fra den lokale interesse linje fra Vélu-Bertincourt lokal interesse linje ved PK 0.450, derefter nåede Templeux-le-Guérard station på PK 4.275. Linjen fortsatte med at Hargicourt station ( PK 6850), indtil det udløber ved PK 7,9
De 3 stationer på denne linje eksisterer stadig i dag: Roisel er blevet et socio-uddannelsescenter, og de fra Templeux-le-Guérard og Hargicourt er blevet solgt som bolig.
Damplokomotiver: