Chengdu JF-17 Thunder

JF-17 / FC-1
Udsigt fra flyet.
En pakistansk JF-17 i november 2010.
Bygger AVIC og PAF
Rolle Multirole fly
Første fly 3. september 2003
Idriftsættelse Februar 2010
Antal bygget Mindst 150
Mandskab
1 jagerpilot
Motorisering
Motor Klimov RD-93
Nummer 1
Type Turbojet med efterbrænder
Enhedens tryk 98  kN med pc
Dimensioner
Span 9,46  m
Længde 14,97  m
Højde 4,17  m
Masser
Tom 6.685  kg
Med bevæbning 9.050  kg
Maksimum 11.700  kg
Forestillinger
Maksimal hastighed 1.960  km / t ( Mach 1.6 )
Loft 17.600  m
Klatrehastighed 16.000  m / min
Handlingsområde 1.350  km
Bevæbning
Indre 1 x 23 mm GSh-23-2  pistol
Ekstern 3.800  kg belastning på 7 ladesteder, 2 AIM-9 Sidewinder og 4 SD-10 Aspide .
Avionik
KLJ-7 V2 radar , GPS , HUD , IRST og elektriske flykontroller

Den JF-17 Thunder ( urdu  : تھنڈر ), også kaldet Chengdu FC-1 Xiaolong ( forenklet kinesisk  :枭龙 ; pinyin  : Xiao lang  ; . Litt ”Brave Dragon”, engelsk  : Fierce Drage ), er en multirole jagerfly , en letvægts enkeltreaktor udviklet i samarbejde mellem Chengdu Aircraft Industries Corporation (CAC) ( Folkerepublikken Kina ), Pakistans luftvåben og den pakistanske flyindustri . Det er kendt som "Joint Fighter-17" eller "JF-17" i Pakistan og som "Fighter China-1" eller "FC-1" i Kina.

Oprindelse og udvikling

JF-17 blev primært udviklet til at imødekomme pakistans luftvåbnets behov. Det nødvendigt en økonomisk kampfly, multi-rolle, mellemliggende teknologi til at erstatte sin flåde af Nanchang Q-5 , Chengdu F-7P / PG og Dassault Mirage III / V . Det sekundære mål var at kunne tilbyde udviklingslande et alternativ til sofistikerede men dyrere vestlige enheder.

Et første projekt, kaldet Sabre II , blev lanceret i slutningen af 1980'erne , der forbinder Folkerepublikken Kina, Pakistan og den amerikanske industriist Grumman Aerospace Corporation . Men efter våbenembargoen, der blev besluttet efter undertrykkelsen af demonstrationerne på Den Himmelske Freds Plads i 1989, trak Grumman sig tilbage fra Saber II- projektet , som planlagde at udvikle en enhed omkring F-7 .

Pakistan og Folkerepublikken Kina underskrev en hensigtserklæring om udvikling af et nyt fly, der ikke var relateret til Sabre II , kaldet "Super 17", i 1998, et år før en formel aftale blev underskrevet. Projektet blev forsinket på grund af problemer med erhvervelse af flyelektronik og radar . Den første flyvning af prototypen (PT-01) fandt sted i Kina den3. september 2003 . Det blev efterfulgt af tre andre prototyper (PT-03, PT-04 og PT-06), som tog i luften henholdsvis9. april 2004, 28. april 2006 og 10. september 2006. To andre celler (PT-02 og PT-05) blev tildelt statiske tests. Under flyvetestprogrammet måtte flyet gennemgå en række ændringer, der især påvirker næsen og halen. De sidste to prototyper blev brugt til avionik og våbenintegrationstest. De første leverancer af prototyper til det pakistanske luftvåben fandt sted i 2007 til evaluering. Samme år fandt den første officielle præsentation af flyet sted i Islamabad .

Under Paris Air Show 2013 havde repræsentanter for FAdeA ( Fábrica Argentina de Aviones ) drøftelser med kinesiske embedsmænd om en mulig samproduktion af JF-17, som derefter ville få navnet Pulqui-III, men i begyndelsen af ​​2020 gjorde det ikke ske. ikke materialiseret.

Omkostningerne ved programmet vil være omkring 500 millioner dollars fordelt ligeligt mellem de to lande. JF-17 siges at koste omkring 15 millioner dollars pr. Fly, men det anslås, at Burma købte sin egen for 35 millioner dollars.

Det pakistanske luftvåben har bekræftet ordren på 150 fly med en option på i alt 250.

Produktionen af ​​16 enheder annonceres i 2015 for at øges til 20 i 2016.

Det pakistanske luftvåbens JF-17'er er blevet opgraderet til Block II-standarden, som indeholder en påfyldningsstang under flyvning og en ny flyelektro-suite, der udvider udvalget af luft-til-overflade våben om bord. Levering finder sted fra klDecember 2013 på juni 2019, da PAF havde udstyret fem JF-17 eskadriller i frontlinjen.

Den nye Block III-standard er i øjeblikket under udvikling i Kina. Denne version forventes at omfatte en ny kinesisk motor, den aktive antenne radar KLJ-7A fra Nanjing Research Institute of Electronics Technology eller LKF601E fra Leihua Electronic Technology Research Institute, en optronisk infrarødt ur-system , en hjelm syn og en ny flyvekontrol elektrisk autoritet.

Varianter

JF-17 har flere varianter:

Brugere

Nuværende

Potentialer

De Nigeria og syv andre lande har udtrykt interesse i dette fly i Singapore Airshow i2010ifølge officielle kilder. Den Sri Lanka er i forhandlinger siden2012. Bolivia var også interesseret i dette fly uden materialisering. Kinesisk luftfart, der vurderede den fra2009 uploadede det ikke.

Referencer

  1. Jane's All the World Aircraft, "  CAC FC-1 Xiaolong  " , Jane's Information Group ,10. marts 2009.
  2. Talsmand for udenrigsministeriet Liu Jianchaos pressekonference den 16. maj 2006 ,, Udenrigsministeriet for Folkerepublikken Kina,17. maj 2006( læs online ).
  3. AMF PAC Kamra "JF-17 Thunder - Detaljerede specifikationer" , Pakistan Aeronautical Complex # Aircraft Manufacturing Factory ( læs online ).
  4. Usman Ansari, Thunder Storm - Pakistans håb for JF-17 Thunder fighter , vol.  8 ( læs online ) , "Magasinflymagasinet".
  5. "  FC-1 / JF-17 multirole jagerfly  " , på SinoDefence.com ,april 2009.
  6. Anon. (12. marts 2007) To JF-17'er leveret til Pakistan . GEO News (august 2010)
  7. JF-17: Argentina slutter sig til Kina om infoflyvning den 10. juli 2013.
  8. "  Joint Fighter-17 (JF-17) Thunder  " , fighter-planes.com,19. juli 2009.
  9. AMF PAC Kamra 'JF-17 Thunder' , Pakistan Aeronautical Complex # Aircraft Manufacturing Factory ( læs online ).
  10. "  IDEER 2008 sikrer ordrer til en værdi af $ 40 mio.  " , Daily Times (Pakistan),29. november 2008.
  11. Yann Cochennec, "  Dubai Airshow 2015: Pakistan vil øge produktionen af ​​JF-17 med 25%  " på Air and Cosmos ,11. november 2015(adgang til 15. november 2015 ) .
  12. "  Indledende flyvning til JF-17 BlockIII!"  » , Om avia-nyheder ,3. januar 2020(adgang til 4. januar 2020 ) .
  13. Henri Kenhmann, "  Airshow China 2016: Burma bekræfter køb af FC-1  " , på eastpendulum.com ,3. november 2016(adgang 12. januar 2017 ) .
  14. Henri Kenhmann, "  Burma modtager sine første seks JF-17M'er  " , på www.eastpendulum.com ,22. oktober 2018(adgang til 25. oktober 2018 ) .
  15. Iftikhar A. Khan, “  JF-17 Thunder slutter sig til PAFs jagerflåde  ” , DAWN Media Group,19. februar 2010.
  16. "  Pakistan kan købe op til 36 kinesiske J-10 kampfly  " , Air International,11. november 2009.
  17. "  Første JF-17 Thunder jagerfly overdraget til PAF  " , Thenews.com.pk,oktober 2010.
  18. "  Første oprindeligt fremstillede JF 17 Thunder afleveret til PAF  " , Associated Press Of Pakistan APP.com.pk,21. marts 2010.
  19. Henri Kenhmann, "  Nigeria bekræfter køb af 3 FC-1 jagerfly  ", på ww.eastpendulum.com ,11. januar 2017(adgang 12. januar 2017 ) .
  20. Stuck i Sichuan: Pakistansk JF-17 programmet Grounded? Nej , Defense Industry Daily, januar 2007, sidst opdateret: 9. marts 2009 ( læs online ).