Den Hillclimb Gex - Col de la Faucille er en tidligere væddeløb fra kysten racer anfægtede sommeren i Ain arrangeret af Automobile Club Haut Jura ( Saint Claude ) hjalp afsnit Geneve af ' Automotive schweiziske klub efter krigen under protektion af den daglige L'Equipe og auto Action .
Altid krediteret med en længde på mere end 10 kilometer 650 på nationalvejen 5 siden dens afgang fra Gex (641 meter over havets overflade), passerede dens rute gennem Place du Faubourg d'en Haut (start), Les Maladières , Florimont , Fontaine Napoléon og dets tilflugtssted, Le Pailly og La Mainaz , inden de nåede passet på 1319 meter, cirka fyrre meter før dets skilt (daværende sted for hotel og toldkontor), dvs. et fald på 678 meter. Den gennemsnitlige hældning var 6,6% med en del på 11%. 10 marskalindlæg markerede det.
International igen 30. august 1953i sin syvende udgave (accepterer motorcykler og racerbiler i 1954 , mens de bevares i det schweiziske mesterskab) og det andet franske løb, der indgår i kalenderen til det europæiske bjergmesterskab i juni i begyndelsen af 1960'erne efter Mont Ventoux fra 1957 blev det især vundet af Joseph Collomb (1907, på Pilain 24hk), Georges Deydier (1908, på Cottin-Desgouttes 50 hk), italienerne "Jules" Foresti (1922, på stemmeseddel med et fransk fornavn til lejlighed) og Mario Lepori (1925, på Bugatti 1.5L.), derefter af schweizeren Willy Daetwyler (1953 på Alfa Romeo med kompressor og 1957 på Maserati 200SI, første europamester EHCC i 1957), Tommy Spychiger (1961, på Porsche RS1600 ) og Heini Walter (1962, på Porsche RS , mens samme år vandt Henri Oreiller GT-kategorien på Ferrari GTO ). Løbene fortsatte indtil 1970'erne .
I 1923 døde den italienske Evasio Lampiano under løbet i en Fiat 804 2L. (vinder af G. Beck-udgaven på Bugatti ). En stele minder om begivenheden inde i Lampiano-bøjningen, hvor tragedien fandt sted.
I 1961 og 1962 blev klassificeringen bestemt ved tilføjelse af tidspunkterne for de to godkendte stigninger.
Det 7. september 1969blev pilot André Klein dræbt i en ulykke på RN05. Et cenotaph markerer stedet for det.