Semmering Hill Climb

Den Semmering Hill Climb var en racing konkurrence regelmæssigt anfægtede løbet af 1900-tallet og 1920-erne i den nordlige østlige præ-Alperne i Østrig , mellem Niederösterreich og delstaten Steiermark , for at nå den Semmering Pass i en højde af 935 meter.

Historie

Det første løb kaldes "Bergwertungsfahrt".

Med 19 udgaver - alle over 10 kilometer til mål være helt nøjagtig - mellem 1899 og 1933, hovedsageligt anfægtede i september (undtagen under indvielsen af begivenheden), denne bakke klatre er kronologisk den sjette anfægtede i verden, næsten tre måneder efter, at af den Exelberg organiserede også nær Wien .

Tysklands Hermann Braun har vundet på Semmering fire gange, tre af dem i træk, før Første Verdenskrig. Producenten Mercedes-Benz har fået sine biler til at skinne der fjorten gange.

Før krigen havde den tyske Otto Salzer rekorden for opstigningen på 7  min.  7  s . Da denne bakke forsvandt, faldt den under 6  min.  14  s takket være baron Hans Stuck i 1930 ... men løbet og belægningen er i mellemtiden blevet ændret over de 10 kilometer.

I 1930 blev konkurrencen integreret i det europæiske bjergmesterskab .

Priser

År Vinder Mærke
1899 Arnold spitz De Dion-Bouton 2¼ hk trehjulet cykel
1900 Jakob dietrich De Dion-Bouton 2¼ hk trehjulet cykel
1901 Richard von Stern Mercedes 35 hk
1902 Wilhelm Werner Mercedes 40 hk Simplex
1903 Hermann Braun Mercedes 60 hk
1904 Hermann Braun Mercedes 90 hk
1905 Hermann Braun Mercedes 100 hk
1906
(23. september) 		Hermann Braun Mercedes 120 hk
1907 Willy Pöge Mercedes 120 hk
1908 Otto Salzer Mercedes Semmering
1909 Otto Salzer Mercedes Semmering
1910 til 1912 Ikke bestridt
1913 Vasile Sfetescu Phänomobil 10 hk
1914 til 1919 Suspenderet
1920 Alexander "Sascha" Kolowrat  (en) Wanderer 5/15 hk
1921 Ferdinand Lanner Fiat 2.2L.
1922 Franz Hörner Benz 200 hk
1923 Hermann Rützler Steyr
1924 Christian Werner Mercedes
1925 Ikke bestridt
1926 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz K 4.5 L.
1927 Adolf Rosenberger Fritz von Zsolnay (bundet)

 Gräf & Stift 5L.
Mercedes-Benz S
1928 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz SSK
1929 Hans sidder fast Austro-Daimler ADM-R 3L.
1930 Hans sidder fast Austro-Daimler ADR 4L.
1931 og 1932 Ikke bestridt
1933 Luigi Premoli BMP 2.8L. (?)

Bemærk

Noter og referencer

  1. (Arnold Spitz)
  2. (ingeniør tilknyttet fra 1902 til sin kollega Franz Louis Hüttel i sidstnævnte firma i Erlau , for at bygge deres første trehjulede bil)
  3. (trehjulede biler)
  4. (filmproducent, også finansierer af Ferdinand Porsches Austro-Daimler Sascha-program i begyndelsen af 1920'erne )
  5. (ejer af en sukkerfabrik - Carrière en sport bil de Ferdinand Anton Viktor Lanner -1878-1947-, mellem 1909 og 1926 (ZuckerFabrik24).
  6. (bil af H. van der Straaten)
  7. ( 7 th den italienske GP i 1923 Benz RH "Tropfenwagen")
  8. (vinder af Klausen samme år)
  9. (klassesejr for Rudolf Caracciolas Mercedes K)
  10. (industriel)
  11. ( Grand Prix pilotposition i 1931 i Alexandria og Rom , i 1933 i Tripoli , og bedste omgangstid i 1931 i Montenegro og i den italienske GP 1933 )

Bibliografi

Relateret artikel

eksterne links