Duewag | |
![]() | |
![]() | |
Skabelse | 1898 |
---|---|
Forsvinden | 2000 |
Lovlig kontrakt | Aktieselskaber |
Hovedkontoret | Krefeld |
Aktionærer | Siemens |
Aktivitet | Jernbaneindustri ( d ) |
Produkter | Rullende materiel til jernbane |
Moderselskab | Siemens |
Duewag AG , er en tidligere tysk producent af jernbaneudstyr , integreret i 1999 i Siemens AG- gruppen ( Siemens Transportation Systems derefter Siemens Mobility ).
Virksomheden blev grundlagt i 1898 under navnet Waggonfabrik Uerdingen AG , opkaldt efter et distrikt i Rhinen-byen Krefeld , i Ruhr-området .
I 1935 gik det sammen med sin nabo Düsseldorf, Düsseldorf, Waggonfabrik (= Dü Wag ), mens et tredje selskab, Waggonfabrik Talbot i Aix-la-Chapelle , tog en andel på 25% i hovedstaden.
En rollefordeling finder sted. Uerdingen samler store køretøjer, personbiler. Düsseldorf har ansvaret for lette forsamlinger , sporvogne og sporvogntog , et koncept, der er veludviklet i Tyskland.
Det var ikke desto mindre først i 1981 at se produktionen af de to enheder definitivt grupperet under et enkelt banner: Düwag.
I midten af det følgende årti solgte Talbot sin andel til Siemens, inden den selv blev absorberet af den canadiske Bombardier Transport .
Den Lille sporvogn har brugt Düwag tog i fortiden.
Erhvervet brugt, den metriske sporvidde Düwag-togsæt til Lille sporvogn kom fra sporvognsnetværket Herten , Bochum og Genève ( Genèveudstyret og en del af Hertenudstyret var blevet købt fra Mönchengladbach og Aachen ).
I 1994 , den Gent Tramway købte ny første-generations Düwag GT6s fra Bochum sporvogne. Dette udstyr, som var det allerførste leddelte udstyr i brug i Gent, var ikke tilfredsstillende på grund af bremserulykker og mange forskelle med PCC-sporvogne . De ni togsæt blev taget ud af drift i 1998 og skrottet.