Dassault Falcon 30 | |
![]() Falcon 30 prototype. | |
Rolle | Transportfly |
---|---|
Bygger | GAMD |
Mandskab | To personer |
Første fly | 11. maj 1973 |
Produktion | To eksemplarer. |
Ordre:% s | Nogen. |
Varianter | Falcon 40. |
Dimensioner | |
Længde | 19,77 m |
Span | 18,03 m |
Fløjområde | 49,00 m 2 |
Masse og bæreevne | |
Maks. tom | 9,9 t |
Maks. Afgang | 16 t |
Passagerer | 30 |
Motorisering | |
Motorer | To reaktorer Lycoming ALF-502D |
Enhedens tryk | 19,61 kN |
Forestillinger | |
Maksimal kørehastighed | 830 km / t |
Maksimal hastighed |
895 km / t |
Autonomi | 2.130 km |
Loft | 9.300 m |
Den Dassault Falcon 30 er et transportfly fransk af 1970 forblev på staten prototype . Der blev kun produceret to eksemplarer, men kun den første fløj.
Med den stigende succes Mystère XX business jet, den producent Dassault havde idéen om at udvikle et fly, der benytter den generelle arkitektur af denne maskine, men i høj grad udvidet til transport flyvninger på tredive passagerer. En forretningsversion blev også overvejet. Det nye fly fik betegnelsen Falcon 30 .
Arbejdet blev overdraget til ingeniøren Claude Vallières, der udviklede flyet fra Saint-Cloud værkstederne . Samlingen af prototypen fandt sted i Mérignac . Efter en første flyvning i maj 1973 blev flyet præsenteret for amatør- og professionelle publikum på Paris Air Show samme år.
Vallières og Dassault-salgsteamene havde derefter ideen om at udvikle en forstørret version, kaldet Falcon 40 , der var egnet til at transportere 40 passagerer. Efter den kommercielle svigt i flyet forblev Falcon 40 imidlertid i kasser.
På trods af tilgangen fra luftfartsselskaberne Ansett og Eastern Air Lines lykkedes flyet ikke, og Dassault besluttede ligeledes at suspendere samlingen af den anden prototype. Producenten forsøgte derefter at placere sit fly hos Air Force for at levere GLAM, men her mødte flyproducenten igen et kategorisk afslag. Endelig blev Falcon 30-programmet opgivet i 1975 .
For mange skyldtes dette flys fejl oliestødet i 1973, og forbruget af denne maskine blev anset for for grådigt, på et tidspunkt hvor regionale fly hovedsagelig var turboprop . Dette var Dassault's eneste forsøg inden for regional luftfart.
Den Dassault Falcon 30 er i form af en monoplan med lave fløj i pilen jet fremstillet af metal. Det har et udtrækkeligt trehjulet landingsudstyr og en korsformet haleenhed med et tilbagetrukket lodret plan. Dens cockpit er designet til pilotering med to besætningsmedlemmer , og kabinen rummer tredive passagerer. Fremdrift er to reaktorer Lycoming ALF-502D af en stak enhed af 2753 kg .