Fødselsdato | 22. september 1931 |
---|---|
Fødselssted | Gleiwitz , provinsen Øvre Schlesien , Tyskland |
Dødsdato | 10. september 1983 |
Dødssted | Arona , Tenerife , Spanien |
Nationalitet | tysk |
Års aktivitet | 1957 - 1966 |
---|---|
Kvalitet | motorcykel rytter |
Flere år | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
MZ , Suzuki |
Antal løb | 57 |
---|---|
Podier | 38 |
Sejre | 15 |
Ernst Degner , født Ernst Eugen Wotzlawek , født den22. september 1931i Gleiwitz ( Tyskland , provinsen Øvre Schlesien ), som blev polsk Gliwice og døde den10. september 1983i Arona ( Spanien , Tenerife ) var en pilot af speed motorcykel er tysk.
Efter at være udvist fra Schlesien, en tysk provins, men som blev polsk i slutningen af anden verdenskrig , endte hendes familie i Den Demokratiske Republik Tyskland .
Degner med succes afprøvet for den østtyske hold MZ , der beskæftigede to-takts motorer , som Walter Kaaden , en ingeniør , der havde arbejdet med Wernher von Braun i særdeleshed , opdagede principperne for de akustiske fænomener i forbrændingskammeret og afslapning puljen , at påvirke ydelsen af et moderne totakts.
Efter opførelsen af Berlinmuren i august 1961 flygtede familie Degner fra Østtyskland i bagagerummet i en bil i weekenden, hvor han bestred motorcykel Grand Prix i Sverige . I dette løb kunne han have sikret verdensmesterskabet , men hans motor gik i stykker, og han flygtede gennem Danmark til FRG efter at være forsikret om, at hans familie var flyttet til Vesten. Efter at dette var afsløret beskyldte østtyskerne ham for bevidst at ødelægge motoren ved at køre for hurtigt.
Det japanske firma Suzuki udnyttede deres viden om Kaadens arbejde godt. I 1962 vandt Degner sin første verdensmesterskabstitel for Suzuki i kategorien 50cc.
I 1966 sluttede en ulykke i Suzuka Circuit hans karriere: han fik forfærdelige forbrændinger, hvilket gjorde ham afhængig af opioide smertestillende midler . Den dobbelte kurve til højre efter S blev omdøbt til hans ære.
Han døde i 1983 på De Kanariske Øer, hvor han var gået på pension under uklare omstændigheder, muligvis ved overdosis . Andre kilder nævner også en hjertestop eller en "trafikulykke", som Stasi ikke ville være fremmed for <Moto-Légende - Hors-Série Special Suzuki - ISSN 1155-2069 />.
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Point | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Løb i kursiv angiver den bedste omgang)
År | Klasse | Hold | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Point | Rang | Sejre |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1957 | 125 cc | MZ |
GER 6 |
TT - |
NED - |
BEL - |
ULS - |
NAT - |
1 | 13. th | 0 | |||||||
1958 | 125 cc | MZ |
TT 5 |
NED 6 |
BEL - |
GER 3 |
SWE 5 |
ULS - |
NAT - |
9 | 7 th | 0 | ||||||
250 cc | MZ |
TT - |
NED - |
GER - |
SWE - |
ULS 4 |
NAT - |
3 | 14 th | 0 | ||||||||
1959 | 125 cc | MZ |
TT - |
GER 6 |
NED - |
BEL - |
SWE - |
ULS 3 |
NAT 1 |
13 | 5. th | 1 | ||||||
250 cc | MZ |
TT - |
GER - |
NED 6 |
BEL - |
SWE 4 |
ULS 3 |
NAT 2 |
14 | 4 th | 0 | |||||||
1960 | 125 cc | MZ |
TT - |
NED 5 |
BEL 1 |
ULS 3 |
NAT 3 |
16 | 3. rd | 1 | ||||||||
250 cc | MZ |
TT - |
NED 6 |
BEL - |
GER - |
ULS - |
NAT 3 |
5 | 8 th | 0 | ||||||||
1961 | 125 cc | MZ |
ESP 2 |
GER 1 |
DANSK 2 |
TT - |
NED - |
BEL 4 |
DDR 1 |
ULS 2 |
NAT 1 |
SWE - |
ARG - |
42 | 2. nd | 3 | ||
250 cc | MZ |
ESP - |
GER 4 |
FRA - |
TT - |
NED - |
BEL - |
DDR - |
ULS - |
NAT - |
SWE - |
ARG - |
3 | 13. th | 0 | |||
1962 | 50 cc | Suzuki |
ESP - |
FRA - |
TT 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
GER 1 |
DDR - |
NAT - |
SLUT 4 |
ARG 2 |
47 | 1 st | 4 | |||
125 cc | Suzuki |
ESP - |
DAN 5 |
TT - |
NED 4 |
BEL - |
GER - |
ULS - |
DDR - |
NAT - |
SLUT - |
ARG - |
5 | 11 th | 0 | |||
1963 | 50 cc | Suzuki |
ESP - |
GER 3 |
DANSK 2 |
TT - |
NED 1 |
BEL 2 |
SLUT 2 |
ARG 2 |
JPN - |
30 | 3. rd | 1 | ||||
125 cc | Suzuki |
ESP - |
GER 1 |
DAN 6 |
TT 3 |
NED - |
BEL - |
ULS - |
DDR - |
SLUT - |
NAT - |
ARG - |
JPN 3 |
17 | 6 th | 1 | ||
1964 | 125 cc | Suzuki |
USA - |
ESP - |
FRA - |
TT - |
NED - |
GER - |
DDR - |
ULS - |
SLUT - |
NAT 3 |
JPN 1 |
12 | 6 th | 1 | ||
1965 | 50 cc | Suzuki |
USA 1 |
GER - |
ESP - |
DANSK 3 |
TT 3 |
NED 5 |
BEL 1 |
JPN - |
26 | 4 th | 2 | |||||
125 cc | Suzuki |
USA 2 |
GER 4 |
ESP - |
DANSK 2 |
TT - |
NED - |
DDR - |
CZE - |
ULS 1 |
SLUT - |
NAT - |
JPN - |
23 | 4 th | 1 | ||
1966 | 50 cc | Suzuki |
ESP - |
GER - |
NED - |
TT 4 |
NAT - |
JPN - |
3 | 6 th | 0 |