Formel Renault Eurocup
Formel Renault Eurocup| Sport | Bilkonkurrence |
|---|---|
| Skabelse | 1991 |
| Forsvinden | 2020 |
| Andre navne) | Eurocup Formula Renault 2.0 (2005-2016) |
| Arrangør (er) | Renault Sport |
| Udgaver | 30 (i 2020) |
| Kategori | Regional formel 3 |
| Periodicitet | Årligt |
| Deltagernes status | Amatørpiloter |
| Officiel hjemmeside | Officielt websted |
| Titelindehaver |
Victor Martins ART Grand Prix |
|---|
For den sidste konkurrence se: Formel Renault Eurocup 2020
Den Formel Renault Eurocup var en EM- motorsport type bil skabt i 1991. Arrangeret af Renault Sport , mesterskabet var en serie af Formel Renault 2.0 . I 2019 og derefter 2020 ændrer Eurocup reglerne og bliver en regional Formel 3- serie , så den deler samme kategori som det officielle regionale Formel 3 europæiske mesterskab , som det konkurrerer direkte med. Mesterskabet forsvandt i 2021, da Renault Sport, nu Alpine , allierede sig med promotoren for den officielle europæiske F3R for at tage kontrol over sidstnævnte og blive det europæiske regionale formel 3 mesterskab af Alpine.
Priser
| År | Vinder | Ramme |
|---|---|---|
| Formel Renault European Challenge | ||
| 1972 | Alain Cudini | Alpine A 366 - Renault |
| 1973 | René Arnoux | Martini Mk 12 - Renault |
| 1974 | Didier Pironi | Martini Mk 14 - Renault |
| Formel Renault Europe Challenge | ||
| 1975 | René Arnoux (2) | Martini Mk 15 - Renault |
| 1976 | Didier Pironi (2) | Martini Mk 18 - Renault |
| 1977 | Alain Prost | Martini Mk 20 E - Renault (5) |
| Intet mesterskab mellem 1977 og 1991 |
Bil (indtil 2018)
Siden 2019 har Formel Renault Eurocup brugt regionale formel 3'er : Tatuus F.3 T-318 chassis udstyret med Renault FR19 motorer .
| Indstillinger | Data |
|---|---|
| Ramme | |
| Type | Kulmonokok |
| Legeme | |
| Materiale | Kulstof |
| Aerodynamiske elementer | Forreste og bageste finner Deflektorer Diffusor |
| Motor | |
| Position | Centrale bageste del |
| Model | Renault F4R 832 2 liter (4 cylindre i række) 1.998 cm 3 |
| Boring x slagtilfælde | 82,7 x 93 mm |
| Maksimal effekt | 210 hestekræfter |
| Maksimalt drejningsmoment | 220 N m |
| Maks. Omdrejningstal | 7.500 omdr./min |
| Smitte | |
| Kobling | Dobbelt stålskive |
| Type | Fremdrift |
| Gearkasse | sekventiel: syv gear fremad + baglæns |
| Ordre:% s | Padler på rattet |
| Differentiale | Selvlåsende begrænset slip |
| Rullende tog | |
| Suspensioner | Dobbelt overlejrede trekanter Tryk på knapper |
| Støddæmper foran | Justerbar 2-vejs monoshock |
| Bageste støddæmper | 2-vejs justerbare bi-støddæmpere |
| Bremser | |
| Skiver | Flydende |
| Stigbøjler | 4 stempler |
| Blodplader | Kulstofindustrien |
| Hjul | |
| Dæk |
Michelin 20-54 x 13 Michelin 24-57 x 13, RST 2.0 (glat) og RST 2.0R (regn) |
| Fælge | Aluminium, 13 " |
| Dimensioner, vægte og kapacitet | |
| Akselafstand | 2.730 mm |
| Forreste spor Bageste spor |
1.502 mm 1.440 mm |
| Brændstoftank | 50 liter |
| Længde Bredde Højde |
4.363 mm 1.733 mm 963 mm |
| Ubelastet vægt | 520 kg |
Hjælpemesterskaber
- Formel Renault 2.0 UK (UK Championship) (1989-2012)
- Formel Renault 2.0 Alperne (schweizisk-italiensk mesterskab) (2011-2015)
- Formel Renault 2.0 Nordeuropæisk Cup (2006-2018)
Piloterne har muligheden for at lave et dobbelt mesterskab, det vil sige at de kan gøre Eurocup-mesterskabet + et andet mesterskab efter eget valg (UK, ALPS eller NEC).