FlixBus | |
![]() En Flixbus Setra S 431 DT- bus på Berlin ZOB-busstation , Tyskland i maj 2016 . | |
Skabelse | 2013 |
---|---|
Lovlig kontrakt | Tysk aktieselskab ( d ) |
Hovedkontoret | München |
Aktionærer | Daimler AG (0,05), Silver Lake Partners ( en ) (0,1) og omkring General Atlantic ( en ) (0,33) |
Aktivitet | Anden passagervejstransport |
Datterselskaber | FlixBus Frankrig Flixbus Italien Flixbus BV |
Effektiv | Omkring 1000 (ca.2017) |
Europæisk moms | DE283764680 |
Internet side | www.flixbus.com |
Omsætning | 215.000.000 euro (2015) |
FlixBus er et mærke af FlixMobility Gmbh, et tysk firma, der er specialiseret i ledelse af langdistancebusser i flere europæiske lande , Marokko og USA med base i München . Tech startup blev oprettet i 2013 efter dereguleringen af det tyske marked og transporterede mere end 100 millioner passagerer i slutningen af 2018. Flixbus ejer ikke noget køretøj, men arbejder i partnerskab med regionale private turistbusser.
I 2018 leverede virksomheden mere end 350.000 daglige forbindelser til 2.000 destinationer i 29 lande. Virksomhedens hovedaktionærer er grundlæggerne, producenten Daimler samt de amerikanske investeringsfonde General Atlantic og Silver Lake. Imarts 2018, FlixMobility lancerer Flixtrain i Tyskland.
FlixBus 'forretningsmodel er baseret på et partnerskab med lokale coachfirmaer. Virksomheden ejer faktisk ikke nogen bus og beskæftiger derfor ikke nogen chauffør. I samarbejde med mellemstore virksomheder tager teamet sig af netværksplanlægning, kundeservice, kvalitetsstyring, salg og markedsføring samt billettering. Regionale partnere er ansvarlige for den daglige rutestyringsoperation.
Oprettet i 2013 efter dereguleringen af det tyske marked transporterede opstarten omkring 25 millioner passagerer mellem denne dato og 2015.
I starten af 2015 købte Flixbus MeinFernBus. I 2015 startede FlixBus sine aktiviteter i Belgien , primært med fokus på internationale forbindelser og lufthavnstjenester.
Med henblik på liberalisering af markedet (åbning af markedet for konkurrence) for langdistancebusser i henhold til loven om vækst, aktivitet og lige økonomiske muligheder (kendt som Macron-loven ) lancerede FlixBus i maj 2015 datterselskab selskab ”FlixBus France” i Paris. Efter bekendtgørelsen af Macron-loven den 7. august 2015 lancerede FlixBus Frankrig sin første nationale linje mellem Paris og Clermont-Ferrand . Siden denne lov kaldes FlixBus- og BlaBlaBus- busserne regelmæssigt af medierne "Macron-biler".
Den 1. juli 2016 blev de kontinentaleuropæiske aktiviteter i Megabus erhvervet af FlixBus. Dette dækker især områderne Tyskland , Belgien , Spanien , Frankrig , Italien , Holland samt på internationale ruter til og fra Det Forenede Kongerige .
Efter denne fusion administrerer Flixbus 100.000 daglige forbindelser i 19 lande.
I august 2016 integrerede Flixbus aktiviteterne i Postbus. Dette giver ham mulighed for at drage fordel af 5.000 salgssteder for Deutsche Post . Dette har ført gruppen til at betjene 900 destinationer i 20 europæiske lande. Det planlægger at transportere 30 millioner passagerer i løbet af indeværende år mod 20 millioner året før.
I april 2018 lancerede FlixBus flere nationale linjer i Belgien, herunder blandt andet Brugge-Anvers, Louvain-Gand og Liège-Verviers. Derudover er der også flere internationale forbindelser til Frankrig, Schweiz, Tyskland og Holland.
Efter godkendelse af cabotage i Schweiz driver Flixbus linjer inden for landet fra 2018 takket være et partnerskab med det lokale selskab Eurobus.
I maj 2019 erhverver Flixbus aktiviteterne i Eurolines i Frankrig, Holland, Belgien, Tjekkiet og Spanien og Isilines i Frankrig. Disse sidste to virksomheder transporterede 2,5 millioner passagerer i 2018, mens FlixBus transporterede 45 millioner.
Den 5. december 2017 styrtede en Flixbus dobbeltdækkerbus, der var registreret i Frankrig, ned under en bro i Berlin og rev af taget. Ingen passager var om bord, og ingen kvæstelser skulle beklages.
Den 17. august 2018 væltede en Flixbus dobbeltdækkerbus på ruten Rostock - Berlin i en grøft på A19 nær Malchow i det nordlige Tyskland. Ulykken efterlod 16 sårede, hvoraf seks var alvorlige. 55 passagerer var om bord.
Den 24. august 2018 kolliderede en Flixbus-bus med en lastbil på A20 nær Brive-la-Gaillarde (Frankrig) og skadede let seks af de 34 passagerer.
Den 29. september 2018 styrtede en Flixbus-bus, der var på linket Frankfurt - Zürich via Strasbourg , ind i en kollisionsbarriere ved udgangen af et område af den franske A5-motorvej og forårsagede otte mindre skader. Den 30-årige franske chauffør, en ansat hos et underleverandørfirma ("partner") i Flixbus, ramte autostolen uden at bremse, muligvis på grund af at han sov i nogle få sekunder.
Den 16. december 2018, kort efter kl. 4 , skred en Flixbus-bus på forbindelsen Genova - Düsseldorf på den snedækkede vej og ramte en mur af A3W i Zürich . Ulykken efterlod en død og 44 såret.
Flixbus S 431 DT i Alexanderplatz , Tyskland.
Flixbus Setra S 516 HD i Alexanderplatz , Tyskland.
Bagsiden af en Mercedes-Benz Tourismo i Nürnberg, Tyskland
Flixbus MAN Lion's Coach på Berlin ZOB Bus Station , Tyskland.
Setra S 516 HD i Valence , Frankrig.
Irizar i6 i Nice Côte d'Azur Lufthavn , Frankrig.
Van Hool TDX21 Altano-træner i Strasbourg , Frankrig.
Bagsiden af en FlixBus i Lyon, Frankrig.