Lyn (transport med vandflyver)
| Lyn | |
| |
| Andre navne | Seinen |
|---|---|
| Type | transport med vandfly |
| Historie | |
| Serveres i | Flåde |
| Skibsværft | Chantiers de la Gironde, Bordeaux |
| Kæl lagt | 9. juni 1892( FC Gironde (Bordeaux) ) |
| Start | 20. oktober 1895 |
| Bevæbnet |
15. september 1897( Torpedobåd ) Modificeret 1907 (værkstedsbygning) Modificeret 1910 ( minelægger ) Modificeret december 1911 ( vandflyver transport ) modificeres 1914 (installation på forsiden af en platform for lanceringen af flyvebåde) |
| Status | Fjernet fra tjenesten 1 st december 1921 |
| Mandskab | |
| kommandør |
Nicol (1905-1906) Fatou (1913-1914) |
| Mandskab | 430 officerer, småofficerer, quartermasters og ratings |
| Tekniske egenskaber | |
| Længde | 118,70 m |
| Mestre | 15.60 m |
| Skift | 6.089 tons (fuld belastning) |
| Strøm | dampmaskiner: 2 gearturbiner (te), 24 kedler , 2 akselledninger (8,6 MW ) |
| Fart | 19,6 knob |
| Militære træk | |
| Afskærmning | 11,7 cm |
| Bevæbning | 8 kanoner 100 mm 4 kanoner 65 mm 4 kanoner AA 47 mm |
| Fly | 4 vandfly |
| Karriere | |
| Flag | Frankrig |
| Hjemhavn | Toulon militærhavn |
La Foudre er en fransk transport med vandflyvning , den første i historien. Dens udvikling følger opfindelsen i 1910 af vandflyet med den franske Canard Voisin .
Torpedobærer cruiser
Optaget i brug i 1897 i den franske flåde, den Foudre var først en torpedo-carrier cruiser , hvis rolle var at implementere små torpedo-både (otte i antal), hvis størrelse og størrelse blev brugt på det åbne hav. Den utilstrækkelige autonomi gjorde ikke lade dem gå alene til handlingens scene.
Derefter omdannet til en værkstedsbygning (i 1907) og derefter til et minelag (i 1910) er det i 1911, at Lynet vil blive udstyret til luftfartseksperimenter.
Seaplane carrier
Luftfart eksperiment bygning
I April 1910, Viceadmiral Boué de Lapeyrère , daværende flådeminister , nedsatte et undersøgelsesudvalg om flådens anvendelse af balloner og fly.
Det 29. november 1911, er der etableret en luftfartsbase i Fréjus Saint-Raphaël , den maritime luftfartsservice, den fremtidige Naval Aviation , oprettes ved dekret af20. marts 1912af fregatkaptajnen Louis Fatou og torpedobådleverandøren Foudre blev sendt til Toulon- arsenalet for at blive konverteret til et forsyningsskib til vandfly. Bygningen er indrettet på en helt ny måde. En platform er installeret foran, så en vandflyvemaskine kan tage af. Vandflyet måtte derefter lande på vandet og derefter hejses ombord ved hjælp af en kran .
Sjøflypåfyldning og flydende base
I 1913 blev Lynet et vandflyselskab (depot, transport og implementeret ved hjælp af en kran) med et flydæk. Først installeret i hangarer på hoveddækket blev torpedobådene derefter lanceret ved hjælp af en kran.
Platform startforsøg
I November 1913, er der oprettet en 10 meter lang platform med det formål at lancere Caudron G.3- vandfly . En start gennemføres med succes8. maj 1914, men platformen blev demonteret i starten af første verdenskrig .
Første verdenskrig
Under denne konflikt blev Lyn hovedsageligt brugt som en base bygning for vandfly og ubåde . Han deltog i 3 th eskadrille til blokade kysten Syrien i 1915.
I September 1915han deltager i redningen af de armenske oprørere af Jebel Moussa ved at evakuere dem mod Port-Saïd . I 1916 blev det en kommandobygning.
Fotografisk galleri
-
Den transport af Lyn vandflyvere circa 1914 .
-
Forsøg med Canard Voisin i hænderne på løjtnant Pierre Navy med lyn ( Pierre Navy)Juni 1912).
-
Ombordstigning af en Caudron Type J på lynet (9. juni 1914).
Noter og referencer
- "Det første skib, der blev omdannet til et vandflyselskab, er hjælpekrysseren Foudre i august 1912" Franske flåde
- Beskrivelse af lyn .
- Bagadmiral Darrieus, øverstbefalende for 2. division og 3. middelhavsvinge til M. Victor Augagneur, flådeminister (22. september 1915).