Bonaventure Station
| Bonaventure | |
 Stationen omkring 1916. | |
| Beliggenhed | |
|---|---|
| Land | Canada |
| Provins | Quebec |
| By | Montreal |
| Adresse | rue Saint-Bonaventure (nu en del af rue Saint-Jacques |
| Geografiske koordinater | 45 ° 29 '47' nord, 73 ° 33 '53' vest |
| Historisk | |
| Idriftsættelse | 1847 |
| Lukker | 1948 (nedrivning 1952) |
Den Bonaventure Station er en jernbanestation i 1847 til tjeneste 1948 blev det ødelagt i 1952. Det var placeret rue Saint-Bonaventure, blev en del af Saint-Jacques Street , i centrum af byen Montreal , i provinsen Quebec i Canada .
Jernbanesituation
Terminal station, blindgyde, i centrum af Montreal.
Historie
Passagerstation (1847-1948)
Opkaldt efter sin placering på Saint-Bonaventure Street, nu en del af Saint-Jacques Street , blev den første Bonaventure station bygget i 1847 for at tjene som hovedterminal for Montreal & Lachine Railway . Den omhandlede Bonaventure er teologen, filosofen og mystikeren Bonaventure de Bagnoregio .
Den lille træbygning blev lejet af Chemin de fer du Grand-Tronc i 1864 for at give den adgang til byens centrum. Le Grand Tronc købte derefter stationen for at omdanne den til en terminal for Montreal.
I 1880'erne begyndte den interkoloniale jernbane at bruge stationen som en vestlig terminal for dens tog til Halifax og andre steder i Maritimes ( se Havet ). Den oprindelige station fandt sig snart trængsel og med dårligt udseende til passagertjeneste, især da Canadian Pacific Railway planlagde sin Windsor Station i grand stil. I 1886 erstattede Grand Trunk den derfor med en elegant stenbygning i to etager i 2. imperium-stil.
Det 1 st marts 1916, ødelagde en brand øverste etage, og bygningens tag og en tagterrasse blev bygget til den.
I 1923 nationaliserede den canadiske regering flere konkurs- eller næsten konkurs jernbaner og dannede Canadian National (CN), som fortsatte med at bruge stationen. Det er dog placeret i centrum af Windsor Street (nu en del af Peel Street ), som Montreal by ønsker at strække sig sydpå. I 1947 accepterede den canadiske nationalitet at flytte stationen mod vest, men en brand ødelagde den23. august 1948. Nedrivningen blev afsluttet i 1952.
Varestation (1950-1980)
En ny fragtstation med samme navn blev bygget straks mod vest i 1950 og blev brugt til forskellige jernbanerelaterede anvendelser indtil 1980'erne, da den blev konverteret til kommerciel brug.
Den jord, der var blevet brugt af Grand Trunk til Bonaventure Station og erhvervet af KN i den tidlige jord XX th århundrede for dens byggeprojekt, gå til KN og den føderale regering hænder. I efterkrigsårene ledede CN et byomdannelsesprojekt i centrum ved at bruge dette land og fokusere på den nye centralstation .
Ud over Place Ville Marie , Queen Elizabeth Hotel og CN hovedkvarter, er Montreal hjemsted for en af de største kommercielle udviklinger i verden, når Place Bonaventure er bygget over en del af skinnerne i Gare Centrale, et par gader nordøst for Gare Bonaventure . Dette kompleks, bygget mellem 1964 og 1967 , lige i tide til verdensudstillingen i 1967 , inkluderer en intermodal station ud over udstillingshaller og et hotel.
Bonaventure metrostation , indviet i 1967, er en del af komplekset og blev bygget til at betjene det omkringliggende område.
Noter og referencer
Se også
Relaterede artikler
- Jernbanetransport i Canada
- Montreal & Lachine Railway
- Stor bagagerum
- Interkolonial jernbane
- Canadisk national